Also normal ist das nicht.
Passiert das auch im Leerlauf?
Wie @cro schon geschrieben hat: wahrscheinlich nicht normal.
Aber bei der Fahrweise laut Deinem letzten Beitrag: auch wenn der Motor das schafft, gesund für das Auto ist es auf Dauer bestimmt nicht. Bei diesen Drehzahlen wird nicht festzustellen sein, ob sie innerhalb von 1 - 2 Sekunden abrupt abfallen.
Wahrscheinlich wäre ein hochdrehender Sportmotor die bessere Wahl für Dich gewesen.
Habe das bei meinem auch schon mehrmals gehabt, kann aber nicht definieren wann das so ist. Zum Glück tritt das bei meinem nicht allzu häufig auf. Schätze mal in der gesamten Laufzeit jetzt ist das so ca. 5 mal vorgekommen.
Also meine Drehzahl beim Schalten bleibt auch gefühlt zu lange hoch, habe ich noch bei keinem andern Fahrzeug so gehabt. Da ich eine Fahrt mit dem Mechaniker hatte, und er es als normal empfand, denke ich dass es beim Tucson "normal" ist. Mich stört es zwar aber ich kann damit leben.
Er macht das aber nicht immer, wahrscheinlich hängt das von irgendwelchen Parametern ab. 
Also normal ist das nicht.
Passiert das auch im Leerlauf?
Danke für eure Antworten.
Habe eben im Stand ausprobiert, da funktioniert alles , drehzahl geht sofort wieder runter.
Werde es weiter beobachten.
Und Morgen bei den Freundlichen Händler nachfragen.
Ein Vorteil hat es bei normaler Fahrweise, man kann leichter ruhig sanft und Material schonend schalten...
Also ist das vielleicht so gewollt??
Ich meine, die etwas erhöhte Drehzahl für den Schaltvorgang.
Habe ich auch schon gedacht, ich weiß auch das es kein Sportwagen ist aber 5000 U/min bei einen Überholmanöver und normal schalten ohne den Moter zwangsläufig runter zu würgen wäre glaube ich besser 
