Rote Warnleuchte

    Hallo


    Auf meinem Weg nach Hause ging eben die rote Warnleuchte für die Bremsen an. (BA Pkt. 3-102). Nach Anhalten, Motor aus und wieder an war sie erloschen, ging jedoch nach ein paar Kilometern erneut an.
    Bremsflüssigkeit habe ich geprüft, steht bei Maximalmarkierung.
    Kann es sein, daß evtl. Bremsbeläge runter sind? Feststellbremse ist nicht die Ursache, weil neben der Leuchte auch ein Warnton kommt, wenn diese angezogen ist. Sie kommt jedoch ziemlich spät. Ich gehe deshalb davon aus, daß es die Beläge, zumindest hinten, sind. Beim Bremsen selbst fällt mir nichts auf, es gibt auch keinerlei Geräusche.
    Kilometerstand knapp 22000.


    Hat jemand eine Idee?


    Das sowas immer am Wochenende - und dieses mal sogar noch zu den Feiertagen -passiert!! :m0024::m0033::m0015:


    Gruß Matze.

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    Bj.05/2016////2,0 CRDI,Automatik, 185 PS, Thunder grey , EU-Wagen mit deutscher Vollausstattung, Panoramadach, AHK , Hundegitter, hohe Schalenmatten, Eberspächer Standheizung, Motorhaube foliert mit selbstheilender Steinschlagsschutzfolie, Heckschürze foliert in schwarz halbmatt, Schmutzfänger, Ladekantenschutz, Spurverbreiterung 30 mm je Achse, Hartpolitur mit Tiefenglanz, 19 Zoll Premium-Sommer-Felgen gepulvert in schwarz-matt.

    Elektronische oder Mechanische Feststellbremse ?

    2.0 CRDI 136 PS Schalter,04.2016 ,EU Fahrzeug aus Belgien AHK abnehmbar,LED Kennzeichen und Innenraumbeleuchtung, Lichtlauftürreflektoren,Fensterautomatik, Pioneer GM -D1004, Edelstahl Ladekantenschutz,Climair Windabweiser,Motohaubenlifter,

    @joko110
    ich weiß. Laut BA Bremsflüssigkeit zu niedrig (ist es nicht) oder Handbremse angezogen (ist es auch nicht). Deshalb und vom Weg der Handbremse gehe ich von verschlissenen Belägen aus. Und "ab in die Werkstatt": ich habs ja oben schon geschrieben - Samstag abend UND Weihnachten!! Sch..... .


    @Peper
    mechanische Feststellbremse.

    Verschließ von Brembeläge wird nicht mit roter Warnleuchte angezeigt .
    Es ist ein Blech am Bremsklotz das an die Bremsscheibe reibt.
    Wenn Bremsflüssigkeit genug ist könnte der Kontrollschalter von der Handbremse
    evtl.defekt sein.

    2.0 CRDI 136 PS Schalter,04.2016 ,EU Fahrzeug aus Belgien AHK abnehmbar,LED Kennzeichen und Innenraumbeleuchtung, Lichtlauftürreflektoren,Fensterautomatik, Pioneer GM -D1004, Edelstahl Ladekantenschutz,Climair Windabweiser,Motohaubenlifter,

    Zitat von Matze61

    @joko110
    ich weiß. Laut BA Bremsflüssigkeit zu niedrig (ist es nicht) oder Handbremse angezogen (ist es auch nicht). Deshalb und vom Weg der Handbremse gehe ich von verschlissenen Belägen aus. Und "ab in die Werkstatt": ich habs ja oben schon geschrieben - Samstag abend UND Weihnachten!! Sch..... .


    @Peper
    mechanische Feststellbremse.

    Vielleicht ist es was ganz banales. Hast Du einen Schutzbrief? Wenn der ADAC oder ähnliches mal nachschaut ist Dein schlechtes Bauchgefühl weg.

    Bj.05/2016////2,0 CRDI,Automatik, 185 PS, Thunder grey , EU-Wagen mit deutscher Vollausstattung, Panoramadach, AHK , Hundegitter, hohe Schalenmatten, Eberspächer Standheizung, Motorhaube foliert mit selbstheilender Steinschlagsschutzfolie, Heckschürze foliert in schwarz halbmatt, Schmutzfänger, Ladekantenschutz, Spurverbreiterung 30 mm je Achse, Hartpolitur mit Tiefenglanz, 19 Zoll Premium-Sommer-Felgen gepulvert in schwarz-matt.

    Okay, danke erstmal für die Antworten.
    Vielleicht bemühe ich morgen früh doch mal die Hyundai-Mobilität.
    Schaun mer mal.
    Ich muß am Donnerstag eh in die Werkstatt. Mich hat heut auf dem Parkplatz so ein Depp angestoßen. Hinten links der Stoßfänger 2x gerissen. Da laß ich auf jeden Fall was machen, geht vor.
    Muß über Weihnachten halt der RAV 4 - Oldie meiner Frau herhalten.

    So, nochmal ein kleines Update. War eben meine Holde von der Weihnachtsfeier abholen. 60 km, davon 50 Autobahn. KEINE WARNLEUCHTE MEHR!!!
    Wieder ein Fall der wundersamen Selbstreparatur.
    Werd am Donnerstag trotzdem mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

    Hatte mal Ähnliches beim Audi. Ein Marder hatte die Leitung der Überwachung des Bremsflüssigkeitsstandes angeknabbert. Ich weiß nur im Moment nicht, ob beim Dicken die Überwachung als Öffner oder Schließer ausgebildet ist. Ich vermute mal als Öffner, dann wird auch der defekte Leitungsweg signalisiert.

    Das Drecksviech.
    Na, wenn sowas ist, dann taugt die Marderabwehr nichts, welche eingebaut ist. Spuren im Motorraum hab ich allerdings nicht gesehen, der ist klinisch sauber.