Luftdruckabfall in den Reifen bei Kälte

Was ist jetzt die Frage ? Alles zieht sich bei Kälte zusammen, außer Wasser. Das dehnt sich unter 0°C wieder aus. Bei der Fahrt entsteht durch Reibung Wärme und die Luft dehnt sich wieder aus.

Zitat von moon rock

Dadurch das wieder der Normwert von 2,4 eingestellt wurde fahre ich dann in der Zeit in der es nicht so kalt ist und wenn die Reifen dann warm gefahren sind mit zuviel Luft in den Reifen; und/oder muss ich bei jeder Wetteränderung den Luftdruck neu einstellen?

Der Reifendruck soll bei kaltem Reifen (ungefahren) gemessen werden und nach Möglichkeit 1x im Monat.
Also Du stellst im Winter den Druck auf 2,4 bar bei kaltem Reifen ein und dann sollte es über den gesamten Bereich von Stillstand bis Autobahn bei dieser Witterung passen. Wenn Du das regelmäßig machst, werden nach Monaten (im Frühjahr) bei der Messung des kalten Reifens höhere Temperaturen herrschen und dann passt es wieder von Stillstand bis Autobahn.
Die RDKS sollen dich ja nicht von der regelmäßigen Kontrolle und Korrektur des Luftdrucks entbinden.

Wenn Du den Druck über das Jahr oder die Saison nicht kontrollierst und korrigierst wird sich das Reifendruckkontrollsystem melden - und das ist gut so.

Zitat von Tuctop

Nein, bei mir kommt bei 2,1 bar noch keine Warnung. Aber ich kontrolliere 2x wöchentlich meinen Reifenluftdruck,

für was kontrollierest Du 2x pro Woche den Reifendruck? Deshalb hat man doch das RDKS...

Hätte mich auch sehr gewundert