und dabei aufpassen, das kein Schmutz oder Steinchen dahinter steckt, sonst liegt die Verkleidung nicht mehr richtig an.
Die Zapfen an den Radkastenverkleidungen sind sehr empfindlich und schnell verbogen oder abgebrochen. Hatte das auseinander bei der Montage der Anhängekupplung.
An meinem Auto hat das HCU Update auch funktioniert, hat eine knappe Stunde gedauert. Die Anzeige mit dem Ausrollen habe ich auch bemerkt, dabei aber noch nicht an das Software Update gedacht. 
Heute war ich wegen der Rückrufaktion beim fHH, diese Aktion hat gut eine halbe Stunde gedauert. Diese Zeit habe ich genutzt und mit dem Meister über das Poltern rechts hinten gesprochen. Der hat im System nachgesehen und meinte es gibt Einträge über Poltergeräusche in Verbindung mit Stoßdämpfer. Ich soll mein Auto einfach mal abends bringen und er will am nächsten Morgen eine Probefahrt machen. Das werde ich nächste Woche in Angriff nehmen .
Gruß Achim
Wir haben einen Hyundai i 10, der Ist im Januar 2013 zugelassen. Für dieses Auto haben wir Sommer- und Winterräder, beide Sätze mit den ersten RDKS Sensoren, bis jetzt ohne Probleme.
Am kommenden Donnerstag habe ich Termin für das Softwareupdate HCU, es soll nur 30 min dauern und ich bin gespannt ob danach noch alles funktioniert.
Vielleicht müssen auch Einstellungen neu durchgeführt werden, wir werden sehen.
Hallo Maik,
Bremsscheiben vorn, nehme ich an, da sind 140 000 km schon eine Nummer. Kommt ja auch immer auf die Fahrweise, das Gewicht und auf die Strecke an. Bei meinen Vorgängerautos habe ich es genau wie du gehalten, wenn die Bremsscheibendicke und der Zustand es hergegeben hat 2 Satz Bremsklötzer auf einen Satz Bremsscheiben gefahren.
Verbaut habe ich öfter Brembo Scheiben und Klötzer, TRW, ATE und Textar. Bei den Teilen konnte ich keine großen Unterschiede erkennen.
Gruß Achim
Wenn nach den gefahrenen 18 000 km die Reifen so abgefahren sind würde ich auf jeden Fall die Einstellungen der Achse prüfen lassen.
Den Luftdruck hattest du immer korrekt eingestellt.?
Bei unserem i 10 Bj. 2013 und am Tucson NX4e müssen die Luftdrucksensoren nicht extra angelernt werden. Dann denke ich wird es am TLE auch so sein.
Hatte unsere Winterräder beim Reifenhändler im Nachbarort gekauft, der hatte die entsprechenden Sensoren dazu herausgesucht. Nach der Radmontage wurden die Luftdrücke am NX4e korrekt angezeigt.
Hallo,
hatten heute auch den Brief mit der Rückrufaktion im Briefkasten. Unser Tucson ist Anfang September 22 zugelassen worden.
mfG Achim
Bei VW, Toyota, Benz etc . ist die Tankklappe (vor dem Deckel) aus Metall. Bei allen Baureihen !!!
Das ist nicht korrekt, am Golf 7 Diesel aus Bj. 2013 ist die Tankklappe aus Kunststoff. Den fährt meine Tochter und ich habe da schon öfter rumgebaut.
