Beiträge von TusconTroll

Lampe ist seit vorgestern wieder aus Den Termin werde ich trotzdem wahrnehmen und mal auslesen lassen.

hpu Gibt es was Neues bzgl. Deines Fehlers ?

Mein Kia PHEV hat heute die gleiche Fehlermeldung angezeigt. Laufleistung Verbrenner ca. 250 KM.

Termin beim Freundlichen ist schon gemacht, würde mich aber trotzdem interessieren, wie es bei dir ausgegangen ist.

Ich weiss nicht, wie teuer die Allianz ist. Ich habe bei DEVK im Premium Tarif unbegrenzt Schäden und Folgeschäden durch Marderbiss , hab schnell mal geschaut

Zitat von Bean

Sorry bin ich zu blöd?

Mir ist es jetzt schon mehrmals passiert, dass mir das Auto die Knie zerquetschen möchte.

Wenn meine "Kleine" - im wahrsten Sinne des Wortes, zuletzt mit dem Auto (ihr Benutzerprofil mit gespeicherter Sitzposition - gaaanz vorn) gefahren ist, ich dann mit meinem Schlüssel einsteige und Start drücke geht der Sitz sofort in die Position des letzten Profil. Ich kann aber mein Profil erst nach dem das ganze Entertainment hochgefahren ist wechseln, da hab ich mir dann aber schon längst die Knie gestoßen...

Kann man den Benutzer samt Sitzeinstellung nicht am Keyless-Schlüssel festmachen? Wäre ja blöd? Oder muss man hier wirklich vor dem Start-Knopf erst den Sitzmemory-Knopf drücken?

Gruß

Bean

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Hast du mal versucht, nach dem Einsteigen VOR dem Schliessen der Fahrertür und VOR Startknopf drücken das andere Sitzmemory zu drücken ? Bei mir geht das so, habe es eben extra ausprobiert.Und Kia und Hyundai sollten nicht so verschieden sein.

Von wem bekommt er sie dann ?

Bei Kia heisst das Bluelink "UVO" und die Verkehrsdaten kommen von Tom Tom.

Die App sieht fast genauso aus wie die Bluekink-App. Nur die Namen sind eben unterschiedlich

Zitat von Otore

Ich finde es überflüssig.

Für mich ist der Ladevorgang eideutig ersichtlich. Dem Ordungsamtmitarbeiter kann das egal sein. Kein E, ab an den Haken. Kann gut möglich sein. Es gibt diese Experten.

Ansonsten ist das E für die Überwachung im Straßenverkehr. Für nix anderes.

Und diese lässt sich auch ohne ein E eindeutig Belegen. Klar ist auch, diesen Aufwand muss der Knöllchenschreiber nicht betreiben. Logisches denken erübrigt ein E. Zumindest wenn es um das beparken von E Parkplätzen geht.

Und wie gesagt, alle anderen Freiheiten des E werden nach und nach zurückgenommen.

Das ist auch nur meine Meinung.

Und um mir Unwissenheit zu unterstellen solltest du dir nicht die Rosine raussuchen und die weiteren Erklärungen ignorieren.

Mach deinem Namen mal nicht alle Ehre.

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Otore Damit dir wegen Unterstelllung von Unwissenheit keine Trolle den Schlaf rauben, nehme ich die Anschuldigung zurück

Meine Meinung über deine Formulierung bleibt

Es gibt nur eine Strassenverkehrsordnung

Und es geht nicht um bevorteilen, wie z.b. kostenlos parken o.ä., sondern, ob man es braucht oder nicht. Und als Schwachsinn würde ich es nicht bezeichnen, wenn die Strassenverkehrsordnung abschleppen vorschreibt bzw. zulässt

Hier mal ein Auszug von der Seite https://www.bussgeldkatalog.org/e-parkplatz/

Parken auf einem Elektro-Parkplatz: Wann ein Bußgeld droht

Wer grundsätzlich einen E-Parkplatz nutzen darf, wird durch die zuständigen Gemeinden und Städte bestimmt. In der Regel ist das Abstellen, egal ob im Zusammenhang mit dem Aufladen oder als reines Parken, nur Fahrzeugen gestattet, deren Kennzeichen ein „E“ für Elektrofahrzeug aufweist. Es kann daher gut sein, dass Behörden Autos ohne das E oder mit einem Verbrennungsmotor, die auf einem amtlich ausgewiesenen Elektro-Parkplatz stehen, abschleppen lassen.

So eine leichtfertige Aussage wie " Ein E-kennzeichen ist Schwachsinn " ( von Unwissenden ) kann Unwissenden mächtig Ärger bereiten.

Zitat von lpg-uwe

Ich denke mal, Hyundai hat sich mit der Masse an Assistenzsystemen, und sonstigen mehr oder weniger sinnvollen elektronischen Spielereien total übernommen und kommt jetzt bei der Fehlerbeseitigung bzw. Programmierung einer stabilen Software für das Gen5W nicht mehr klar, zumal diese Software ja auch bei allen anderen mit Gen5W-Systemen ausgerüsteten Modellen zum Einsatz kommt und auch an KIA durchgereicht und dort eingesetzt wird .

Der arme Kunde ist hier wieder einmal der leittragende Tester der unausgereiften Technik des NX4.

Ich bin jedenfalls froh einen Tucson zu haben, der mit Gen5 Stabil läuft und nicht elektronisch total überladen ist.

Ich fahre nun seit 5 Monaten einen KIA mit Gen5W, bisher keinerlei Probleme. Auch keine, die ich kleinreden würde.

Mobile Blitzer wurden noch nie angezeigt, das war nur beim TLE . Wurde allerdings Anfang des Jahres schon abgeschaltet.

Mal sehen, wie es sich die nächsten Tage entwickelt, vielleicht kommen ja die mobilen Blitzer wieder und das war ein Test