Im Leerlauf lässt sich der Gang garnicht einlegen, also keiner der Gänge.
Man merkt wie die synchronringe übereinanderreiben als ob man die Kupplung ganz leicht treten würde.
Ein Bekannter meinte das es auch der Aktuator sein könnte, da bei dem Modell die Kupplung wohl über diesen betätigt wird oder das Kupplungspedalpotentiometer?
Hallo liebe community,
Seit gestern Abend steht mein 1.7crdi 116ps handschalter in der Werkstatt.
Folgendes ist passiert:
Schlagartig konnte ich keine Gänge mehr wechseln. Ohne Vorankündigung oder Geräusche war der 5. Gang wie fest geschweißt.
Ich habe mich ausrollen lassen und den Motor ausgeschaltet. Alle Gänge ließen sich gut schalten.
Als ich den 1. Gang eingelegt habe und mit getretener Kupplung den Motor starten wollte fuhr er direkt los.
Diagnose ADAC - Kupplung verschlissen.
Vor Ort haben wir bereits das System entlüftet um das auszuschließen.
Ich kann die Diagnose allerdings nicht ganz glauben da er erst 115.000 km runter hat, kein kupplungsrutschen oder ähnliches ist und er bei ca. 80.000 die neuen synchronringe auf Garantie bekommen hat und da die Kupplung für tadellos befunden wurde.
Hat da jemand eine Idee ob es tatsächlich die Kupplung oder etwas anderes ist??? 🤔
Also die 17er die ich habe sind von den Felgen bis auf 2 kleine optische macken super, die Reifen wurden vielleicht noch eine Saison halten.
Hallo hallo, ist das Thema noch aktuell?
Habe da evtl Interesse.
Liebe Grüße aus der Sächsischen Schweiz 🎅
Hallo liebe Gemeinde,
Leider musste ich feststellen das die namenhaften Hersteller von Pu-Lagern für Fahrwerke unseren Tucson nicht im Programm haben. Auch die Quersuche mit anderen Modellen und den OEM Nummern war nicht aufschlussreich.
Hat jemand von euch Erfahrung damit, bzw. sogar schon einen Hersteller finden können der Pu-Lager für den TL/TLE hat? 
Hi an alle,
Nach einiger Zeit des stillen mitlesen möchte ich mich auch mal vorstellen 😁
Hyundai Tucson 1.7crdi Intro Edition
Laufleisrung ca. 98.000 Km
Bisherige Änderungen:
- magnetischer Fliegen- und Sichtschutz von Trokot
- 2cm Lifterkit von Tema 4x4
- Umbau Kurbelgehäuseentlüftung mit Catchtank
- Stilllegung AGR mit Edelstahlblenden
- Zimmermann Sportbremsanlage Vorderachse
- K&N Sportluftfilter
- Fußraumbeleuchtung vorn und hinten
- Tagfahrlicht, Nebelschlussleuchten, Blinker hinten und Rückfahrlicht rauchgrau foliert
- diverse LED Birnen nachgerüstet
- diverse optische Kleinigkeiten
- bei ca. 80.000Km neue Synchronringe und Schaltklauen wegen der bekannten Getriebeprobleme
Geplant sind noch:
- Bullenfänger in schwarz
- Stahlflexbremsleitungen
- schickere Felgen für den Sommer 😜
- endlich einen Hersteller zu finden der Pu-Lager fürs Fahrwerk anbietet
Viele Grüße aus der Sächsischen Schweiz🌄
Bin auf der Suche nach einem Bullenfänger/Frontschutzbügel für meinen Tucson ab Bj. 2016.
Am liebsten in schwarz. Einfach alles anbieten wenn jemand noch was rumliegen hat. 
Hallo an alle,
Habe die Suche genutzt aber leider nirgends etwas gefunden.
Habe bei meinem TLE 1.7crdi bereits vor langem das AGR blindgelegt mit Edelstahlblenden. Warum muss ich glaube nicht erklären.
Leider zeigt er mir gelegentlich einen Fehler durch die Mkl an...verschwindet nach ein paar mal fahren wieder, aber nervt halt.
Hat jemand von euch schonmal einen sogenannten egr/agr emulator verbaut um dem Steuergerät ein funktionierendes agr vorzugaukeln?
Finde leider keins für den 1.7er.
