Das ist nicht ganz richtig. Wenn man den Autobahnassistenten hat, passt sich die Geschwindigkeit des Tempomaten automatisch an. (Aber nicht immer richtig
)
Doch, ist schon richtig, da es hier um den TempoLIMITER und nicht um den Tempomaten geht. Den Limiter muss man immer manuell anpassen.
Das wird das Problem sein. Wenn das Auto voll besetzt ist musst Du die Leuchtweitenregulierung manuell anpassen. Funzt leider nicht automatisch, wie bei anderen Fabrikaten. Bevor Du Dir die Zeit nimmst und zum Händler fährst probier es erst mal aus, ob Du immer noch mit der Lichthupe angeblinkt wirst, wenn Du die Leuchtweite anpasst. Muss man halt leider immer dran denken. Mir ist das letztens auch passiert, da hatte ich einen Hänger dran. Nachdem ich zweimal angeblinkt wurde hatte ich es geschnallt und die Leuchtweite angepasst. Danach wurde ich nicht mehr angeblinkt.
Wiesbaden
Ich komme auch mal auf die Eingangsfrage zurück:
Ich fahre im Sommer mit Standardfahrwerk 18 Zoll und im Winter 17 Zoll. Der Unterschied spüre ich schon, die 18-Zöller sind auf schlechten Strecken schon etwas straffer, aber trotzdem ok. Ich denke, bei 19-Zöllern wird es noch ein wenig straffer werden.
18-Zöller gefallen mir an dem Auto halt besser, es ist eine persönliche Entscheidung, ob man dem Aussehen der Räder oder einem leicht höheren Komfort mit 17-Zöllern den Vorzug geben will.
Die Mail hab ich gestern auch bekommen.
Hatte letzte Woche meinen Termin zur Erstinspektion, hat € 225,54 gekostet.
ok danke.
Wer hat einen Fahrradträger und kann mir da eine Empfehlung geben - original Hyundai oder. . .
Ich habe einen zusammenfaltbaren von uebler. Sehr kompakt, einfach zu bedienen und zu montieren, leichter als Träger von anderen Herstellern und die Halteklammern sind total easy einhändig zu bedienen. Bisher habe ich noch jedes Fahrrad problemlos befestigen können. Ist allerdings nicht ganz billig.
Modell i21 https://www.uebler.com/portfolio/i21-i31/
Soweit ich weiß ist es herstellerunabhängig beim (P)HEV notwendig den Klimakompressor elektrisch zu haben, da bei rein elektrischer Fahrt sonst die Klimaanlage nicht kühlt, was aber mindestens sein muss, um den Akku im Sommer im optimalen Temperaturbereich zu halten.
Beim Mildhybriden läuft der Motor selbst im Segelmodus immer mit, weshalb es durchaus Sinn ergibt den Klimakompressor über den Riemen mit anzustreben, da kostengünstiger im Einkauf, was im Fehlerfall somit tatsächlich zu solchen Geräuschen führen kann.
Kleine Korrektur, im Segelmodus kommt es ab und zu auch mal vor, dass sich der Motor abschaltet. Hatte ich sogar mal auf der Autobahn mit Hänger hintendran.
Moin nochmals,
Ich war heute für 40 Minuten auf der Autobahn, zwischen 120-140 km/h. Die Lampe ist leider nicht ausgegangen.
Wenn ich in die Werkstatt gehe wird wohl eine Zwangsgenerierung gemacht, läuft sowas über Garantie ? Hat jemand damit schon Erfahrung? ( Km Stand 5800, 6 Monate jung)
Gruß Michael
Wahrscheinlich warst Du nur ein kleines Bisschen zu kurz unterwegs, bei mir (gleicher Motor, ähnliche Fahrleistung) hat es vielleicht 5 bis 10 Minuten länger gedauert, dann ging die Warnung aus. Bin möglichst konstant 120 mit Tempomat gefahren.
Gestern hat es mich auch erwischt, Laufleistung ca. 4.450 KM und die Warnung kam. Ca. ne 3/4 Stunde auf die Autobahn, dann ging die Warnung wieder aus. Hab auch den Eindruck, dass das Auto jetzt wieder etwas spritziger läuft.
