Beiträge von OSM62

Zitat von GMH

Wenn ich mir das so durchlese, frage ich mich schon was da früher die Menschen gemacht haben.

Wozu das Ganze?

Nur weil sich vielleicht einge Straßen verändert haben....

Ja da habe ich wohl ein Update für "Umme" gemacht.
Als Moderator denke ich mir, das ich das Aktuelle testen sollte, um mit reden zu können.

Sonst bin ich nicht so schnell.
Den Kona meiner Frau hatte ich jetzt nach 2 Jahren mal wieder auf den aktuellen Stand gebracht.

Ich hatte am Motorrad ein Navigationsgerät wo die Updates noch Kostenpflichtig sind. Da sind die Karten jetzt 14 Jahre alt.
Zurück komme ich damit, wenn ich die Strecke nicht kennen würde.
Da sind sogar ein paar Autobahnverläufe nicht mehr aktuell.
Da fahre ich auf der A4 dann über 20 Kilometer "querfeldein".
Für Langstrecke habe ich da jetzt ein updatetes Navi am Start.

Habe gestern meinen PHEV upgedatet:

2025-01-19 10.51.10.jpg

2025-01-19 10.51.27.jpg

Und hier ein Ausschnitt aus der Liste mit den "berechtigten" Fahrzeugen:

2025-01-19.jpg

Zitat von bigJUPP

Das es sich im Fahrmodus "ECO" zu "SPORT" ändert, straffer

wird, ist mir bis dato nicht aufgefallen.

Habe ja auch diese Kombination (PHEV,N-Line mit "Fahrwerk").
Wird in Sport spürbar straffer und unsensibler im An federn.

Ist mir dann zu unbequem und ich nutze Sport nur dann wenn ich den Speicher voll fahren möchte.

Habe auch dieses "smarte" Ladekabel im gebrauch:

https://www.kaufland.de/product/496187298/?kwd&source=pla&sid=52241306&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_id=20518190045&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw99e4BhDiARIsAISE7P_mcuJCukk6BMP3EuasPirriunKFZn2MDeW7S_qITm5VqEihG6omcAaAlJ5EALw_wcB

Lässt sich in 1 Ampere Schritten vom Handy aus einstellen und für 104 Euro bekommt woanders nur ein passendes Kabel.

Zitat von Peter_Prenzlow

Bei mir ist ein RDKS-Ventil defekt/undicht.

Wo gibt es günstig Ersatz ?

Hat jemand einen Tipp für mich ....

Oder muss man den teuer bei Hyundai erwerben ?

Danke

Yepp,
bestelle einfach das passende Nachrüst RDKS-Ventil beim Reifenversender.

Mach mal einen Reset.

Ich fahre den PHEV (von 2022).
Wenn ich einen Umzug fahre mit einem Planen Anhänger ärgere ich mich immer über den PHEV.
Nach ein paar Kilometer dreht der sich immer "Tod".

Wenn ich viel mit Anhänger fahren müsste hätte ich das Auto schon gegen irgend einen Diesel PKW getauscht.

Zitat von Hunne

Kannst Du da ein paar Angaben machen? Kostenpunkt, Gerätetyp, benötigte Solarfläche? Meine schon betagte Solaranlage liefert an schönen Tagen mehr als reichlich Strom, aber eben nicht wenn ich da bin. Wenn die Förderung ausläuft würde ich das gern ausbauen mit Speicher und davon das Auto tanken.

Ich habe ja 14,4 kwp und ein E3 DC Hauskraftwerk mit 14 kwh Speicher Brutto im Betrieb.
Daneben habe ich jetzt eine Dabbsson Powerstation mit insgesamt 16,6 kwh Speicher.

Tucson_2024_08_09_5.jpg

Mit diesem schaffe ich es jetzt seit Wochen tagsüber immer soviel Sonne zu sammeln damit ich auf jeden Fall Abends meinen Tucson wieder voll bekomme (Brutto sind das dann ca. 15 kwh). Nach 64 km Arbeitsweg ist der Tucson Nachmittags an jeden Arbeitstag leer.

So sieht mein "Seit Auftanken" Anzeige im Moment aus.
Sprittank ist noch über 3/4 voll.

Tucson_2024_08_09_2.jpg

Habe jetzt meinen Tucson aktualisiert:

Tucson_2024_08_09_3.jpg

Tucson_2024_08_09_4.jpg

Zitat von HD_Klaus

Prima!

Muss ja nicht permanent mitlaufen. Also VR-Antrieb und dann, wenn nötig, wird der HR-Antrieb zugeschaltet je nach Bedarf.

Wenn´s funktioniert, ist das ja ne feine Sache.

Ich bin ja sonst nicht so zufrieden mit meinem Tucson,
aber Allrad kann er.
Was ich hier im Westerwald im Winter bei Eis und Schnee für Anstiege hoch gekommen bin was schon schön.
Und das auf Ganzjahresreifen.