Ah, okay.
also zuhause an meiner 11kW-Wallbox 4 Stunden Ladezeit, unterwegs theoretisch an einer Schnelllade-Säule 2 Stunden.
Das das wirtschaftlich bei der Reichweite eines PHEV keinen Sinn macht, ist mir klar. Wie gesagt, nur theoretisch.
Ich hatte erwartet, dass ich zuhause immerhin mit 7,2 kW an der 11 kW- Box laden könnte. Aber ich habe das mit 1- und 2-phasing jetzt verstanden, bzw. kann es richtig einordnen.
Danke.
Moin,
ich muss hier mal eine Grundsatzfrage stellen. Vielleicht wurde längst darauf eingegangen und ich war zu doof, es zu finden.
ich lese hier immer dass der PHEV mit nur 3,7 kW geladen werden kann. Ursprünglich hatte ich von der doppelten Leistung gelesen, z.B. hier:
https://www.e-mobileo.de/hyundai-tucson-plug-in-hybrid/
Was stimmt denn nun? 3,7 oder 7,2? Sind das nur Laborwerte?
Grüße,
Andreas
Das deckt sich mit meinen Infos ...
Es wird viel angeboten, was dann doch nicht auf dem Hof steht und wann geliefert werden kann ist Glückssache (nein, gilt selbstverständlich nicht für alle Händler).
Ich hatte in 1823 geschreibt, "Alle Farben und Ausstattungen". Wie böse aber auch von mir sowas zu behaupten!
Böse nicht. Nur irreführend. Und falsch.
Ich hätte mich ja über entsprechende Alternativen gefreut, aber scheinbar gibt es die doch nicht (für mich). Dann warte ich eben noch ein wenig länger ....
Ich kann Dich verstehen, bei soviel Geld soll es genau der Wagen sein wie man ihn gern hätte und den zu finden ist kaum möglich.
Das ist genau der Punkt.
Aufgrund der hier so eindeutlig positiven Hinweisen auf "volle Lager" bei den Händlern habe ich heute den genannten kontaktiert. Zwei Angebote sind unterwegs, aber BEIDE entsprechen nicht 100%ig meiner Wunschausstattung.
Ich bin gespannt auf die genaue Ausstattung und vor allem den Preis. Selbst dieser Händler sagte, dass es derzeit überhaupt keine Planbarkeit gäbe, wann und ob Fahrzeuge geliefert werden. Und mit Pano wird's eher schwieriger als ohne.
Die Aussage, man bekäme sofort "jede Farbe mit jeder Ausstattung" hat sich jedenfalls überhaupt nicht bestätigt.
Sag mal, seid ihr selber Händler?
Die Beiträge hatte ich schon gelesen, aber das hilft mir auch nicht weiter. Da ist nicht ein PHEV dabei und erst recht nicht mit Vollausstattung.
Also bislang habe ich noch keine belastbaren Hinweise darauf, dass es ALLE Modelle in JEDER Ausstattung bei ZIG. Händlern gäbe.
Falls sich hier diese Händler tummeln, die mir das gewünschte Auto OHNE WARTEN verkaufen können, nur zu. Meiner lässt mich jederzeit aus der Vorbestellung …
Wenn der Preis stimmt können wir morgen ein Geschäft machen … ich bin gespannt.
Gesucht ist ein neuer NX4 Phantom Black mit Vollausstattung und Panodach.
Bist Du Dir da sicher?
Als wir im Frühjahr bestellten war dem nicht so. Und ich würde mich wundern, wenn das heute anders wäre. Schließlich ächtzen ja alle Hersteller unter dem Chip-Mangel und Lieferengpässen, nicht nur Hyundai.
Die Lieferprognosen der Händler lagen damals ebenfalls erst im Herbst/Winter und ich weiß nicht, wo sie heute liegen.
Und das mit dem Sparen muss man ja nicht, wenn man nicht mag und kann.
Korrekt.
So wie ich die Lieferkette verstehe, bezieht in meinem Fall ein Importeur in Belgien die Fahrzeuge ab Werk aus Tschechien. Dieser Importeur beliefert diverse EU-Händler, unter anderem meinen in Niedersachsen.
Moin,
ich hoffe doch sehr, bald hier der Neue zu sein, aber ich warte, warte und warte ... nach einiger Zeit des Mitlesens habe ich mich nun auch registriert.
Ich habe vor genau 5 Monaten bei einem EU-Händler einen phantomschwarzen PHEV mit voller Hütte bestellt (mit Tageszulassung). Ursprünglich war Juni/Juli als Liefertermin anvisiert. Mit Details kann ich Euch ja verschonen, ... ihr kennt sie alle!
Gerade habe ich mit ihm telefoniert und er hat in den Raum gestellt, dass er inzwischen nicht mehr mit einer Lieferung in diesem Jahr rechnet. Letztendlich gibt der ja auch nur Infos weiter und ist von seinem Importeur abhängig (und dieser wiederum vom Herstleller, etc ...).
Nachdem hier einige von ihrer Lieferung nach 5-6 Monaten berichteten war ich etwas hoffnungsvoller – aber nächstes Jahr bedeutet dann schon mal mindestens 8 Monate (!!!). Die Wallbox am Haus setzt schon langsam Grünspan an, so ein M...!
Der Importeur scheint zunächst (natürlich) die Vertragshändler zu beliefern und für den EU-Händler bleibt dann gar nix übrig. Das ist nicht mein Kritikpunkt, schließlich zahlen die "legalen" Kunden ja auch deutlich mehr, aber das ganze zehrt schon etwas an den Nerven. Mit dem ollen VW wollten wir eigentlich nicht mehr in den Winterurlaub fahren ... vor allem, wenn der 4WD schon längst vor der Tür stehen sollte.
Waren denn die, die hier schon vom Auslieferungssegen profitieren konnten alle beim Vertragshändler? Wie sieht es mit den anderen EU-Wartenden aus?
