Manchmal ist es doof, Physik lässt sich nicht ausschalten, ist es kalt, ziehen sich Dinge zusammen, ist es warm, mögen sie sich entfalten. Deshalb geben Hersteller beim Reifendruck möglichst einen "allgemeinvertäglichen" Mittelwert an. Wir werden uns daran gewöhnen müssen, dass Reifen im Winter einen anderen Grundluftdruck brauchen als im Sommer, iss so.
RDKS-Systeme messen auch nur die vorprogrammierte Toleranz, Physik können die noch nicht.