Sofern ich ihn richtig verstanden habe, meinte er, dass er im Elektromodus 54 oder 56 Kilometer weit kommt. Hyundai gibt allerdings 74 bei Tucson an.
Der SantaFe kommt laut Hyundai ca. 64 Kilometer weit. Dieser hat ja den selben Motor und selben Akku. Würde mich wundern, wenn der leichtere Tucson weniger Kilometer weit kommen würde.
also viel mehr als 50km habe ich bis jetzt noch nicht geschafft, auch nicht ohne Autobahn und auch nicht ohne vlel auf‘s Gaspedal zu treten.
wurde ein neues Update aufgespielt??? dann gibt es nämlich schon einige Beiträge dazu.
Heute sind meine Fußmatten gekommen.
Hey
Und, was soll ich sagen? Sie passen nicht!
Die Ösen zur Befestigung sind zu klein und lassen sich so nicht komplett über die Haken ziehen.
Was sich manche im Zubehör-Handel zusammenbasteln ist echt traurig. Mal sehen, was der Anbieter jetzt dazusagt. ("Mattenprofis" gekauft bei EBAY)
Wieviel mehr hätten die passenden Originalmatten gekostet?
Ich bin 10 Jahre Audi Q5 gefahren, bis zum Schluss verwöhnt und nichts hat geknarzt - jetzt der erste Hyundai und der ist total ok - ich hoffe es bleibt auch länger so.
Alles anzeigenHallo,
zu meinem Post #71.
Der Verkäufer hat geantwortet und möchte wissen, ob ich einen Automatik oder Handschalter habe.
Ist denn das ein Unterschied was die Befestigung des Schmutzfängers betrifft.
Dazu an euch meine Frage.
Habt ihr auch so ein Plaste- bzw. Gummiteil vor dem Hinterrad wie auf dem Foto?
Viele Grüße
Manfred
Ja, so ein Teil hab ich auch.
Danke, die Matte gibt’s einmal für ohne und mit Soundsystem? Was hat denn der Kofferraumboden mit dem Soundsystem zu tun? Und ich denke die meinen das Krell-Soundsystem, oder?
beim Krell Soundsystem ist der Subwoofer im Kofferraum verbaut
Das Beste daran: genau durch diesen Tippfehler (nur andersherum) ist der Nickname erst entstanden
Sorry für meinen Fehler, ich hab es geändert.
Das geht beim Go-E-Charger mit Stecker auch. Da gibt es auch diverse Adaptersätze, ist aber bei mir nicht geplant.
das stimmt, aber ich brauche auch das 10m Verlängerungskabel neben den von burgerkind erwähnten Punkten und habe mich deshalb für den juice booster entschieden.
Alles anzeigenDas Setup von Heinz15 sieht wirklich sehr sauber und aufgeräumt aus. Ich mag auch die kleine Box.
Wenn ich eine Box jedoch eh nicht gefördert bekomme und zudem noch eine (vorzugsweise 3x32A) rote Kraftstromsteckdose irgendwo erreichbar habe, dann stellt sich natürlich auch die Überlegung mir z.B. einen Juice Booster 2 für etwa 1.000 EUR zu kaufen.
Den kann ich mit einer Halterung auch an die Wand klemmen (auch wenn das dann vielleicht nicht so stylisch wie bei Heinz aussieht).
Aber ich kann ihn auch mitnehmen und dann unterwegs (je nachdem welche Adapterstecker ich dazubestelle) auch an eine CEE16, CEE32, einen Campingstecker, eine Schukedose, oder auch an eine Typ2 Säule klemmen. Dazu gibt es auch jede Menge Anschlusskabel fürs Ausland (Schweiz, England, etc.).
Gibt für den Juice Booster auch ein 10m Verlängerungskabel...
Wenn ich ein reines eAuto hätte, dann würde ich solch ein Teil vermutlich immer an Board haben. Wäre dann so flexibel wie möglich.
Beim PHEV muss man sich halt überlegen ob einem das Wert ist.
ich habe mich trotz PHEV nach langem Überlegen auch für den Juice Booster 2 entschieden. Für mich war auch ein Grund für den Kauf dass in Österreich nur das Notladekabel und kein Typ 2-Kabel mitgeliefert wird. Zudem wird bei uns der Jiuce Booster 2 mit 600 € gefördert.
Mich verwirren nur die Angaben auf https://www.hyundai.at/service…gut-zu-wissen/e-ladekarte
Da steht, dass die Verrechnung in Ö minutenbasiert erfolgt.
das ist die Hyundai-Ladekarte , wir meinten aber die Karte bzw. die App von ENBW und da bezahle ich 0,29/kw im Sondertarif
für Hyundai-Fahrer
