Ich habe den 2.0 CRDI 4 WD mit 136 ps , wenn man die Drehzahl knapp unter 2000rpm hält, dann kommt auf 5,6 - 5,9 l auf 100km..ich bin nach Berlin gefahren 1116km (hin -und zurück)..hatte nach von den c.a 800km , noch c.a 280km zur verfügung als in Berlin war. Also etwas weniger als die Hälfte des Tanks.
Beiträge von Smith & Wesson
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Also der Wandler ist dem DCT im Alltag weit überlegen. Der DCT lohnt sich für Autos mit hohen drehzahlen (T-GDI, GDI), z.b für Rennautos oder Kleinwagen. Und bei Tucson macht nur Wandler oder manuelles Gestriebe Sinn. Ich würde Tucson nur als Diesel ab 136ps empfehlen..also ich würd deinen gegen einen wandler tauschen.