Beiträge von Smith & Wesson

Ich habe den 2.0 CRDI 4 WD mit 136 ps , wenn man die Drehzahl knapp unter 2000rpm hält, dann kommt auf 5,6 - 5,9 l auf 100km..ich bin nach Berlin gefahren 1116km (hin -und zurück)..hatte nach von den c.a 800km , noch c.a 280km zur verfügung als in Berlin war. Also etwas weniger als die Hälfte des Tanks.

Also der Wandler ist dem DCT im Alltag weit überlegen. Der DCT lohnt sich für Autos mit hohen drehzahlen (T-GDI, GDI), z.b für Rennautos oder Kleinwagen. Und bei Tucson macht nur Wandler oder manuelles Gestriebe Sinn. Ich würde Tucson nur als Diesel ab 136ps empfehlen..also ich würd deinen gegen einen wandler tauschen.