I kimm aus Z'minga. Do is des ois des seibe....
Wenn Du mich verstehst......
Minga, Hauptstod vo Bayan: Minga Aussproch: [ˈmɪŋ(:)ə] is de Haptstod vo Bayern. In da Umgebung (20–30 km) hoasst ma s oft aa oafach de Stod. Minga is mid mehra wia 1,5 Milliona Eihwohna de gresste Stod vo Bayern und hinta Berlin und Hamburg de drittgresste Stod vo Deitschland. De Stod gheat zu de wichtigstn Wirtschofts-, Vakeas- und Kuituazentren vo Eiropa. Minga is aa da Vawoitungssitz vom Regiarungsbeziak Obabayern.
Wie gut, dass meine Exfrau aus Thüringen kommt....von daher weiß ich, was das heißt.
In diesem Zusammenhang vermutlich so was wie "Na und".
... böser Patzer, "Nu" ist reines, klassisches sächsisch - nicht thüringisch 
;
So, jetzt wieder zu Hause. Die Griffe von der Fahrer und Beifahrertür mit Isoband zugeklebt. Und es ist wirklich viel viel leiser im Auto geworden.
Erst ab 135km/h hört man noch ein wenig, aber kein Vergleich zu vorher. Es könnte aber auch mit dem starken Wind zu tun gehabt haben.
Ich muss später wieder über die Bahn fahren. Werde die Hinfahrt mit Isoband und zurück ohne fahren.
Ergebnis schreib ich heute noch rein.
Bis später Leude
Hallo, gibt es Fotos von den Klebeversuchen? Dann kann man sich das besser vorstellen.
Danke&Gruß, der THU
Hallo und Danke für die Anleitung ...
Frage: Speziell in der Variante "Besonderheit Gen5 und Gen5W" werden ja einige Änderungen in Systemdateien vorgenommen - kann der Vertragshändler danach immer noch über "seine" Standardtools im normalen Werkstattservice Updates vornehmen oder hat man eine "quasi-gehackte" Version, die nicht mehr in Werkstätten verarbeitet werden kann (Russland-Kennung o.ä.)?
Danke & Gruß, der THU
wenn ich das richtig sehe sind 43.790,00 € der Preis nach Abzug der Förderung
53.620,01 € - 9.830,01 € = 43.790,00 €
der Prime Hybrid 1.6 T-GDI Frontantrieb, 169 kW (230 PS) kostet Grundpreis 43.400,00 EUR
... ne, ne - der Händler kann die BAFA-Förderung nicht beantragen, dass muss der Käufer innerhalb 12 Monaten nach Zulassung selbst machen;
Ich gehe davon aus, dass die Händlerförderung seitens Hyundai (ca. 2.250€ sowie weitere 10...15% Händlerrabatt) bereits eingerechnet sind - nicht aber die BAFA durch den Staat.
Ggf. bitte nochmal nachfragen, wenn der Händler die BAFA bereits verwurschtelt hätte (was ich nicht glaube), wäre der Preis von 43.790€ nicht besonders gut (schlecht).
Bei uns ist er ab heute konfigurierbar: https://www.hyundai.at/tucson-plug-in/konfigurator
... zumindest die Emissionen sind nunmehr benannt: 39g/km - damit in Deutschland BAFA-fähig (wenn die Reichweite über 50km liegt);
leider sind die PDF-Preisliste und die Broschüre noch nicht aktualisiert und auf die Konfiguratorpreise abgestimmt aber immerhin, die Ösis sind schon weiter wie wir hier in good old Germany 
.
... da sollten dann noch die 4.500€ BAFA-Förderung drin sein 
... aus Anleitung MVG-Anhängekupplung für Tucson / was brauchst du noch, um zu glauben, dass die Ösen dran sind?
und, da dort steht "Dieses Produkt können Sie in Deutschland ausschließlich über Ihren Hyundai Vertragshändler beziehen." kannst du den Händler deines Vertrauens auch noch in die Pflicht / Gewährleistung nehmen ...
Gibt es schon Verbrauchs und Emmisionswerte? Wenn die nicht zur Verfügung stehen darf der Händler auch nicht verkaufen. Deshalb nimmt der ein Fahrzeug was er aufrufen kann und schreibt den Zusatz als Text auf. Ist auch eine Möglichkeit ein PHEV zu verkaufen.
Genau das ist das Problem: Die Homologation des PHEV ist weder für D noch für Ö abgeschlossen. Man muss ja für die BAFA-Förderung neben der el. Reichweite von 50km auch die Emissionen unter 50g/100km halten können.
Die Händler haben definitiv die deutschen Preise für den PHEV, sollen aber "offiziell" noch nichts verkünden. Der PHEV-Aufpreis von 4k€ zum HEV ist mir jedenfalls seit einiger Zeit bekannt.
