Aber ich könnte mir vorstellen, dass es beim Silbernen ohne Alles am Besten aussieht.
Nach Sichtung des Fotos würde ich mich dieser Meinung anschließen - das Chromgedöns der Schriften wirkt auf dem hellsilbernen Lack nicht so recht.
Beiträge von THU
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... dann fahre ich bald den Individuellsten NX4 ...
ne, ne auch meiner bleibt bzgl. der Embleme, wie ihn Hyundai geschaffen hat - wir sind also schon zwei
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... "Quatsch" bezog sich auf die Aussage der Allianz, nicht auf den Kommentar des Threadschreibers
- nicht so empfindlich bitte;Auch die Allianz Direct wird sich vor dem zunehmenden Anteil von HEV, PHEV, EV nicht verschließen können/wollen.
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Stand heute versichern die KEINEN Elektro & Hybrid PKW.
... Quatsch, alle unsere Firmen-PlugIn und EV's sind bei der Allianz versichert (100-te davon);
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Gratias tibi, frater, in spiritu
- gibt es das Ganze auch bereits für den PlugIn ? - unverschämte Frage - -
In einem Video von Hyundai USA wird 2-phasiges Laden angegeben:
welches der vielen Videos soll es denn sein ?
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... o.k., der Nie-Ladenverbrauch ist also um so höher, je größer der Utilityfaktor ist, d.h. je größer die theoretische elektrische Reichweite ist
;NLV=WLTP-Verbrauch/(1-UF)
Theorie: mit 200km el. Reichweite und gesch. UF von 0,95 und WLTP von 0,7l würde sich ein NLV von 14l ergeben - was soll dieser Bürokratenblödsinn ?
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... mal eben bei "check24" nachgeschaut - hier gibt es den Tucson PHEV im Bereich 132-195kW (265PS) als TSN: AGA
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Bin zwar noch kein Schon-Besitzer, aber mir hat mein Verkäufer auch die 1650 kg Anhängelast bei der Bestellung bestätigt.
... in der gerade überarbeiteten Mai-Broschüre aus Österreich steht wiederum 1.350kg
- so langsam sollte die deutsche homepage mal in die Puschen kommen und endlich technische Daten veröffentlichen; -
Auf dem Brief wird der Wagen auch "nur" mit 132kW - also den 180 PS angegeben.
... das ist in der Tat normal - die PHEV werden nach meinem Wissen versicherungstechnisch immer mit der Verbrennerleistung eingestuft;
