Danke, warum die Unterscheidung?
... Hyundai's ewiges Geheimnis 
Beiträge von THU
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Ich sehe gerade mit Erschrecken, dass der NX4 Plugin Hybrid gar nicht in der Förderliste steht!
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Wenn das so weiter geht, bekommt ihr vielleicht alle das Facelift.
Das Facelift hat Insiderinformationen zur Folge eine doppelt so große Batterie, verbraucht nur die Hälfte, kostet 10k€ weniger und hat 10 Jahre kostenfreien Werkstattservice - na, wer wartet jetzt gerne auf das FL
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Aber das wir jetzt schon die KI unserer Autos nicht mehr verstehen ist schon echt hart!
.... "K" ist es, aber ob wirklich auch "I" - fallweise habe ich da so meine Zweifel
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Jetzt steht er für Anfang August im System.
... was habe ich dir am 11.06. angekündigt? schöner Sch... - ich leide mit dir als ebenfalls Betroffener
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Ab Wann gibt es das Modell bzw Modelljahr 2022?
ab JULI
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dazu kann ich auch was melden: ich habe im Hybridmodus auf 100 km 5,5l Verbrauch.
... der Tester ist vermutlich genau 100km mit vollem Akku gefahren, um die max. Akkuauslastung zu bekommen - immerhin sind die 3,6l immer noch viiieeeeeel mehr als die versprochenen 1,4l aus dem Datenblatt; du bist vermutlich mehr als genau 100 Testkilometer gefahren, dann wird das Verhältnis E-Motor zu Verbrenne immer schlechter bis hin zum "reinen" Verbrennerverbrauch von geschätzt um die 10l/100km;
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Hier ein spanisches Testvideo, der hat über 79 km geschafft
14:29": Verbrauch im Hybridmodus (mit Batterie) auf 100km: 3,6l - auch das recht anständig
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Ein bisschen Verzögerung ist jetzt nicht tragisch,aber im Herbst hätte ich ihn schon gerne.
... Herbst ist sicher kein Problem - auf das Jahr kommt es an
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... viel Lob vom Tester und bis auf die Fehler mit dem Tankvolumen (52l <==> 42l) und der max. EV-Geschwindigkeit (130km/h <==> 140km/h) ohne größere technische Fehlaussagen;
speziell die Aussagen zum adaptiven Fahrwerk sind erfreulich, wenn sie denn stimmen (er vergleicht sogar mit einer Luftfederung);
freue mich immer mehr auf meinen ersten Hyundai
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