So, heute um 12:00 bin ich nach einer längeren Probefahrt mit einem PHEV auch in den Wartesaal 
eingetreten.
Bestellt: Hyundai Tucson NX4, Ausführung N Line LUX.Pak (so heiss das in der CH) als PHEV.
Händler meinte so 3-4 Monate würde es gehen. "Mal schauen" heisst aktuell meine Devise. Mein "Tigi" fährt ja noch.
Genau, man kann auch alternativ im Sommer ein Winterrad und im Winter ein Sommerrad reinpacken....
Und das geht auch beim PHEV??? Genug Platz für ein 5. Rad reinzulegen?
Wie sieh es für die N-Line als PlugIn-Hybrid aus? Bräuchte eine abnehmbare AHK, schwenkbar gibt es wohl nicht.
So wie ich Eure Aussagen interpretiere läuft der Abstandstempomat nur auf der Autobahn.
Stimmt meine Schlussfolgerung dass der Abstand zum vorderen Fahrzeug auf der Landstrasse (70 - 100 km/h) oder in der
Stadt (50 km/h oder gar 30er-Zone) nicht gehalten wird? Mein jetziges Auto (ein VW) bremst, egal wo, bis zum Stillstand ab um den Abstand (einstellbar in Sekunden)
zu halten.
Danke für Eure Antworten. Das habe ich befürchtet
, irgendwo muss ja die grössere Batterie hin. Dafür ist der Kofferraum nicht kleiner. Somit werde ich wohl wieder vermehrt meinen 20l-Kanister (mit Ausgussschlauch) dabei haben.
Weiss jemand von den Stolzen PHEV-Besitzern wie gross der Tankinhalt beim Plug-In effektiv ist? 52 oder nur 42 Liter? Man kann ja beide Angaben lesen.
Weiss jemand wann die ersten Plugin-Hybriden in der Schweiz bei den Händlern zum Probefahren stehen?
Blind (=ohne Probefahrt) möchte ich nicht bestellen.
... was lernen wir daraus? "Die Betriebsanleitung als PDF (so man hat) auf das Smartphone spielen, um immer Nachlesen zu können, auch wenn das Buch im Handschuhfach liegt und man vor dem verschlossenen Fahrzeug steht" (Klugscheißermodus aus)
Woher kriegt man die "Die Betriebsanleitung als PDF (so man hat)"? Selber alles tagelang einscannen und ein Handy mit TB-Speicher besorgen
