Für die Fahrt zur Arbeit (38 km) brauche ich im Sommer wegen der Bergpassage zwischen 0,5 und 0,7 Ltr. Sprit. Die Rückfahrt klappt im Sommer meist rein elektrisch.
Im Winter brauche ich für die Fahrt zur Arbeit 1,0 - 1,1 Ltr. und für die Rückfahrt 0,5 - 0,6 Ltr.
Im Durchschnitt (wenn keine längeren Strecken auf Verbrenner dabei sind) komme ich so im Winterbetrieb auf 2,1 - 2,2 Ltr. auf 100 km. Stromverbrauch liegt in etwa auf demselben Niveau wie im Sommer.
... dann solltest Du vom Kauf zurücktreten können, wenn Du das möchtest.
Welcher unverbindliche Liefertermin steht denn in Deinem Kaufvertrag?
Wenn der schon 6 Wochen rum ist, kannst Du den Händler in Verzug setzen und einen Termin zur Vertragserfüllung setzen.
Erst wenn er zu diesem Termin auch nicht liefern kann, kannst Du vom Vertrag zurücktreten.
Wenn die 6 Wochen schon um sind, würde ich den Händler mal in Verzug setzen. Siehe hier: https://www.rokpartner.de/ratg…erzug-beim-neuwagen-kauf/
Hier noch ein Musterschreiben von der Verbraucherzentrale, geht zwar um Möbel, aber das ist im Grunde egal. https://www.verbraucherzentral…ion_files/media33262A.pdf
Ich hab mittlerweile über 10 tkm auf der Uhr.
Jetzt im Winter mit Heizung auf meiner 38 km Pendelstrecke, um 2 Ltr. Wobei ich aber die ersten 2 km in der Stadt ohne Lüftung fahre und die letzten 4-5 km vor Ankunft schalte ich die Lüftung wieder ab.
Der Verbraucht mit Heizung hängt nicht unwesentlich von der Durchschnittsgeschwindigkeit ab. Je höher diese ist, umso geringer der Verbrauch auf 100 km.
Ach ja, der Langzeitverbrauch geht nur bis 9.999 km, da bleibt er dann stehen, hab den dann wieder genullt.
Lieber ein Auto ohne Anhängerkupplung, als eine Anhängerkupplung ohne Auto 
Da brauchst Du Dir bei "Motor nur für die Heizung" keine Gedanken machen. Wenn Du weiter im E-Modus fährst läuft der Motor für die Heizung anfangs konstant auf 1.500 Umdrehungen und nach kurzer Zeit auf 1.100 Umdrehungen. Bei den momentanen Temperaturen schaltet der auf die 5 km auch nicht ab, weil er die Zeit braucht, damit er Wärme generieren kann.
Pflaster drauf und gut 
Das funktioniert auf Kurzstrecke recht gut. Wenn ich morgens zur Arbeit fahre, fahre ich die ersten km in der Stadt, auch ohne Lüftung rein elektrisch. Wenn ich dann aus der Stadt raus bin, wechsele ich in den HEV-Modus, damit er schnell warm wird und dann schalte ich die Lüftung an.
Der Koalitionsvertrag ist ja im Grunde nur eine Vereinbarung zwischen den Koalitionspartnern und eine Absichtserklärung, was man in Gesetze umsetzen möchte.
Wer heute storniert und wegen einer kürzeren Lieferzeit noch in diesem Jahr bei einem anderen Händler unterschreibt sollte auf jeden Fall "safe" sein, auch wenn der Wagen erst in 2022 zugelassen wird. Wer jetzt einen Wagen aus dem Schaufenster kauft, hat sowieso kein Problem. Denn das aktuelle Gesetz gilt ja bis 31.12.2021. Wer davor noch zuläßt und den Antrag bei der Bafa stellt, bewegt sich ja in dem Zeitraum wo es noch rechtssicher ist.
