Hallo,
nach 9 Jahren i40cw, habe ich mir diese Woche einen Tucson gekauft. Es passte exakt das Modell, dass gerade neu im Verkaufsraum stand. Nach einer Probefahrt mit der Familie, waren alle von dem Fahrzeug überzeugt. Somit keine Wartezeit, bis auf nun noch eine Woche für die Papiere und Anmeldung.
Das ist natürlich perfekt, wenn das Auto in Wunschausstattung beim Händler steht und gleich mitgenommen werden kann
Freut mich für Dich!
... das ist in der Tat komisch. Aber wenn die dann auch die richtige Motorisierung liefern, kann's Dir ja egal sein.
... das liegt aber nur daran, dass es in Österreich beim N-Line den 150 PS Benziner als 2 WD gibt und der Prestige fängt erst beim 180 PS Benziner als 4 WD an. Wenn ich mir auf der Ösi-Preisliste identische Motorisierungen ansehen (z.B. den 230 PS Hybrid mit Allrad) dann kostet die N-Line genau dasselbe wie der Prestige, nämlich 48.990 €. Ist ja in Deutschland zumindest beim Plug in Hybrid auch so, dass der N-Line mit 49.600 € genausoviel kostet wie der Prime. Allerdings hat der Prime in Deutschland das Sitzpaket schon mit drin, das beim N-Line nochmal 1.100 € Aufpreis kostet.
Heinz
... aber die Ausstattungsumfänge der N-Line sind ja bei allen Motorisierungen gleich.
Heinz ich nehm an du hast auch ein Parkhaus zu deinem ganzen Fuhrpark. Verrückt aber cool.
... kein Parkhaus, aber unter dem Vorwand Platz für eine PV-Anlage zu schaffen, habe ich mir vor einigen Jahren eine wunderschöne 3er-Garage für die Spielzeuge gebaut. Drei separate Rolltore, aber innen offen. Meine Süße nennt sie immer die "Dekadenz-Garage".
Foto ist schon etwas älter, da war der Fuhrpark noch ein wenig anders (statt des CLS ein Panamera und statt des Elfers ein SL500)
Andy71: Ja, der Tucson wird mein Dienstwagen (der gezeigte Rest ist Privatvergnügen) und der Daily Driver, den Vorgänger hab ich schon verkauft.
Heinz
Die "Göttin" auch wunderschön. Früher, als die Autos noch nicht im Windkanal designt wurden, hatten sie einfach mehr Charakter.
War gerade mit dem Rad unterwegs, da habe ich ein rotes Karman Ghia Cabrio gesehen
Das waren noch schöne Formen
... der hier ist für die Sonnentage des Lebens. Ist im März 9 Jahre alt geworden und hat 29 tkm auf der Uhr. Der soll bei mir bleiben, bis ich entweder den Löffel oder den Führerschein abgeben muss
... der ist zum Spaßfahren, auch mal Pässefahren in den Alpen ...
... der ist für die Langstrecke (hab gelegentlich auch mal 700 - 800 km an einem Tag) ist ein CLS 400 D 4-Matic mit Luftfederung und einer Armada an Assistenten. 340 PS und 700 NM, der tollste Diesel, den ich jemals besessen habe
... das war/ist das Waldauto. Der kommt aber nächste oder übernächste Woche weg. Hab diese Woche einen Dacia Duster als Waldauto gekauft. Der bekommt jetzt noch eine AHK und einen kompletten Unterfahrschutz (Motor - Differential - Tank)
Ansonsten gibt es noch ein E-Bike für größere Touren mit meiner Süßen und ein Crossbike ohne E-Unterstützung um nach Feierabend ein wenig Kalorien zu verbrennen.
Meine Vespa 125 Primavera habe ich letztes Jahr verkauft und die Vespa 125 GTS habe ich vor ein paar Wochen meinem Schwiegersohn geschenkt. Bin letztes Jahr keinen km mit den beiden gefahren.
Heinz
Es gibt heute viele Wege. Ich habe auch schon Lenkstockhebel gesehen.
So ist es. Bei meinem CLS ist es der rechte Lenkstockhebel. Mein XK-Cabrio hat einen Drehknopf, der ausfährt, wenn man den Motor startet und der 11er hat jetzt nur noch einen kleinen Stummelschalter.
Am meisten Umgewöhnung erfordert es, wenn man vom CLS in ein anderes Auto steigt. Ist mir durchaus schon passiert, dass ich dann um loszufahren den Scheibenwischer eingeschaltet habe 
