Da werden wir uns wohl noch lange hier im Wartesaal tummeln müssen 
Beiträge von Heinz15
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Was willst Du machen? Ich hatte sehr früh bestellt, um den PHEV möglichst früh zu bekommen.
Hätte ich damals gewußt, was ich heute weiß, hätte ich nicht bestellt und einen der ersten sofort bei einem Händler Verfügbaren gekauft.
Nachher ist man immer schlauer ...
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Meiner sollte am 5.7. beim Händler sein. Aktuell steht er mit Anfang August im System.
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Hast Du den 22 kw Go-E-Charger?
Der Santa Fe hat laut Datenblatt nur einen 3,3 kw onboard-Charger, siehe hier: https://www1.hyundai.news/file…Technische_Daten_0521.pdf (auf Seite 4 scrollen).
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Meiner antwortet schon auf mails und ich war auch vorhin noch dort.
Die wissen auch nichts und offensichtlich ist es ein Mysterium, wie Hyundai die Aufträge abarbeitet. Der hat gestern Autos (andere Modelle) bekommen, die im September hätten kommen sollen und andere Fahrzeuge werden nach hinten geschoben.
Sieht man ja auch hier. Manche haben ihre Tucsons früher bekommen, als avisiert und manche müssen länger warten.
Vermutlich kann der Händler auch erst eine verbindliche Aussage machen, wenn der Wagen auf dem Hof steht ...
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Für die flott gefahrene Langstrecke gibt es keine Alternative zum Diesel oder zum Diesel Plug in (den es leider nur selten gibt). Mein Bruder fährt seinen 300De ohne Zwischenladen auf 1.200 km - Strecken (Berlin und zurück) unter 6 Ltr. Diesel. Meinen CLS400D fährt er auf dieselbe Strecke mit rund 7 Ltr. Ich brauche meist einen Halben bis einen Liter mehr
je nachdem wie frei die Strecke ist.Aber ich befürchte, das wird nach der Bundestagswahl sinken ...
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... die Hoffnung stirbt zuletzt.
Hätte ich das vorher gewußt, hätte ich gar nicht bestellt und mir nach Erscheinen einen der bei den Händlern sofort Verfügbaren geholt.
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... dann wird wohl Meiner ein 2022er
Jetzt steht er für Anfang August im System. Nur gut dass ich den Wagen im Sommer nicht wirklich brauche. Aber wenn jemand auf das Auto angewiesen ist, ist sowas schon bitter.
