Beiträge von RidgecrestAx10

Zitat von Tegi

Hey Higgi,

bei mir macht das System, was es soll. Er Bremst über die Energierückgewinnung und lädt meine Batterie. Die Verzögerung ist aus meiner Sicht gut. Wie bei einem Schaltwagen mit Motorbremse. Ich finde es gut so. Das Bremslicht geht dabei nicht an.

Beim Einstellen des Tempos geht er recht zügig auf die gewünschte Geschwindigkeit, nur die letzten zwei bis drei Km/h tastet er sich langsam ran,. Genauso ist es beim Reduzieren der Geschwindigkeit. Ich hatte vor dem Tuscon einen Toyota Avensis T27 Schalter, da war es genauso.

Grüße Tegi

Bei mir funktioniert auch alles wie bei Tegi

Bin Überzeigt das Hyundai schon heimlich alle Foren abklappert.

Bei mir Leuchte Sie, wenn ich meine Hunde hinten in der Hundewanne habe. Da merkt er wohl das sitzt was, was nicht angeschnallt ist

Ach ja Wagenwäsche sollte ich glaube auch noch einmal vor Weihnachten machen. Momentan lohnt es ich noch nicht.

Ich liege gerade bei 6,5 über 5.800 km

Sehen auch schön aus

? so ist es

Zitat von Maik380

Es sollte zum Laden des Akkus auf der Autobahn ehr ne konstannte Drehzahl gehalten werden dann klappt das Laden auch recht zügig, nach meiner Erfahrung bis jetzt lädt das Fahrzeug auch im Sport-Modus irgendwie besser wie im ECO-Modus.

Ich hatte den Sport-Modus drin wie gesagt den Tempomat auf 50 Eingestellt und bin manuell im 2. Gang gefahren was eine konstante Drehzahl von 3.500 U/min war, dabei konnte ich auf 10 km Fahrstecke den Akku gut 10% aufladen.

Gruß
Maik

Im Sportmodus fährt er meistens mit einem niedrigeren Gang, somit Drehzahlniveau etwas höher und somit mehr Ladung

Update hat bei mir so auch geholfen

Tacho 202 gerade Strecke

Bergab, fast im freien Fall mi Sonne im Rücken und Polizei im Nacken auch 202- mehr geht nicht. Würde gern wissen welcher Realgeschwindigkeit dies entspricht