danke euch beiden für die Info, was ich abe
Ich musste gerade erstmal Bilder googeln, da ich nicht glauben konnte, dass es den NX4 auch ohne Reling gibt.
ist das auch immer noch so das es den dicken auch ohne Reling gibt?
Wenn ja hab ich trotzdem die Möglich keit Dachträger auf zu bauen?
Auch hier mal eine Frage ich spiele mit dem Gedanken den neuen Tucson zu kaufen, und hab oft gelesen das ich kein Dachträger aufsetzen kann wenn ich ein Panodach habe, was ist da nur war dran? Hier gibt es bestimmt einige die mir die Frage beantworten können
mal eine Frage an die Fahrer mit Pano, habt ihr bei den letzten Unwettern mit Hagel irgendwelche Schäden gehabt? Ich frage mich auch wie Sicher das Dach ist,
und ob es anfällig ist von der Dichtheit her.
Wie wäre es denn, diese Frage etwas genauer zu stellen.
Wenn Du damit auf die Unterschiede 2WD und 4 WD anspielst: Allrad = besserer Grip und etwas besseres Durchkommen bei nicht so guten Straßenverhältnissen und entsprechendem Wetter wie z.B. Schnee. Nachteil: z.B. evtl. höherer Verbrauch.
Na ich meine die Vor und Nachteile wie zb der Verbrauch, das Fahrverhalten usw.
Und hat der Dicke permanent Allrad oder zuschaltbar? Wie ist es mit der Tarktion? mein alter(2wd) hat zb immer Probleme beim anfahren bei Nässe
Alles anzeigenEr sieht gut aus, er kostet Geld.
Bei manchen Fragen, sei es jetzt inhaltlich oder die Form, wie sie formuliert werden, kann ich nur den Kopf schütteln.
Ja, ich könnte sie einfach ignorieren, mach' ich meistens auch, aber bei manchen besonderen Exemplaren gebe ich dann doch gerne eine Antwort.
so blöde antworten kannst du besser zu hause
ich habe schon Im Forum gesucht und nichts gefunden.
Was sind die Vor und Nachteile beim Tucson?
ok das klingt ja schon sehr gut 
könnt ihr mir auch mal sagen was er so auf Langstrecke ( Autobahn bei 130 km/h verbaucht?
Ich bin auch gerade auf der Suche nach einem Tucson Hybrid in Prime, wie lange kann ich denn mit dem Akku fahren?
Ich habe 14 km bis zur Arbeit und davon die Hälfte Stadtverkehr daher wollte ich einen Hybrid kaufen weiß aber nicht genau ob es sich lohnt vom Verbrauch her
Im Prinzip werden beide per Rekuperation geladen.
der 48V = MHEV hat einen kleinen Akku ca.0,5Kwh. Der rekuperierte Strom wird dann bei nächster Gelegenheit benutzt um mit dem E-Motor zu unterstützen (z. Bsp. beim Anfahren).
Der Hyprid = HEV hat einen Akku von ca. 1,5 Kwh größe. Er wird unterstützt durch die E-Maschine kann aber auch kurze Strecken rein Elektrisch fahren. Dieses kann der MHEV IMHO nicht.
Ok danke das ist doch mal eine Antwort
Weißt du zufällig auch wie weit der Hybrid nur mit Strom kommt
Ich wollte den Unterschied zwischen Tucson Hybrid und dem Tucson 48 V wissen
