Beiträge von Mistercinema

Mein Händler gibt hier als Antwort, dass sie keinerlei Ersatzfahrzeuge mehr (frei) haben.... Nutzt also auch nichts.

Kurzes Update:

Gerade mit dem Freundlichen telefoniert bzw. mit deren Zentrale.

Die Ersatzteile sind immer noch nicht eingetroffen. Zudem kann man nun gar keine Aussage mehr tätigen, wann diese kommen Welcher Defekt nun genau vorliegt, weiß ich immer noch nicht.

Mir ist klar, dass das nun nicht die Schuld der Werkstatt ist, aber mein Rostock Urlaub ab dem 16. kann ich wohl knicken....

Hab gelesen, dass Reparaturen bis zu 4 Wochen wohl abverlangt werden können, aber was ist, wenn es noch länger dauert. Aktuell kann ich zwar noch ausweichen auf die 125er Yamaha, um zur Arbeit zu kommen, aber ab morgen ist ja nur noch Schmuddelwetter angesagt.

Wie oben geschrieben. Hab keine abgeschlossen.

War zudem eine Tageszulassung und CZ Modell (Reimport?) aber beim offiziellen Hyundai in Coesfeld erworben. Machen die diese m Garantie nicht nur bei „richtigen“ Neuwagen?

Ok, nach dem Rückruf vom ABS und dem Bruch einer Feder vom Kupplungspedal (kann beides ja mal passieren), ist mein guter nun seit Mittwoch beim Freundlichen - hinreise diesmal per Abschleppwagen

Auf dem Rückweg aus der Stadt wurde ich plötzlich mit einem sehr lauten, quietschenden Geräusch aus dem Motorraum konfrontiert. Zuerst gar nicht realisiert, dass es von meinem Auto kommt. Überprüfung am Straßenrand brachte keine Erkenntnis. Hörte sich an, als ob der Reifen mächtig am Radhaus schleift.

Beim vorsichtigen Weiterfahren ließ sich der Fehler reproduzieren - es passiert bei jeder Geschwindigkeitsreduzierung, also Fuß vom Gaspedal!

Hab es mal auf YT geladen - Achtung Lautstärke nicht zu hoch - da haben sich gar alle Passanten am Straßenrand erschrocken, wenn das los ging

Anruf beim Freundlichen - bitte nicht weiter fahren und abschleppen lassen!

Wurde dann am kommenden Tag auch umgesetzt.

Das Geräusch ist beim Starten ganz kurz in deutlich leichterer Form ebenfalls vorhanden. Zudem riecht es nach "verbranntem Gummi"? Hörte sich auch an, als ob man hartes Gummi extrem vergewaltigt.

Erste Rückinfo vom Freundlichen, dass Ersatzteile bestellt wären. Das erste (eine Spannrolle) wäre am kommenden Tag da, aber ein weiteres (Ritzel oder Lager von der Kurbelwelle?) wäre frühestens in 14 Tagen da. Rückstand von 115 Stück bei Hyundai...

Ich hatte hier auf die Ecke "Rekuperation" getippt.

Auf der einen Seite bin ich natürlich froh, dass er nun in guten Händen und das Ganze innerhalb der Garantie ist. Auf der anderen Seite nun 2-3 Wochen ohne Fahrzeug. Leihwagen sind keine vorhanden aktuell (hab hier auch keine Mobilitätsgarantie, da ich dachte, ADAC Plus deckt hier vieles ab), aber auch da kam eine Absage, da die Panne nicht 50KM von daheim passiert ist. Sonst hätte ich zumindest für 7 Tage einen erhalten - wtf. als ob es einen Unterschied macht, wo das Auto ausfällt

Jemand von Euch schon mal damit konfrontiert gewesen oder eine Idee?

Hoffe doch, dass dies in den letzten 3 Garantie Jahren das letzte Problem sein wird. Kennen keinen im Bekanntenkreis (da fahren 4 Leute einen Tucson), der schon so oft beim freundlichen einrücken dürfte.

Dachte die 2020er Modelle wären dann ausgereift. Andererseits ist diese 48V Mild Hybrid Geschichte im Grunde ja noch was ziemlich neues.

Gruß M.C.

@Mods

Sofern das besser im Bereich "Motor/Getriebe" aufgehoben ist, bitte verschieben

Kannst du das etwas genauer definieren?

Meinst du einen mehr Rauschen bei FM oder mehr Abbrüche bei DAB?

Heute die erste Inspektion gehabt (2 Jahre / 30.000) und dabei wurde die Software kostenfrei aktualisiert auf:

Software: TLFL.EUR.SOP.V126.220421.STD_M

Firmware: TLFL.EUR293.210701.MICOM.DL

Navi: STD5.EUR.HMC.220519.f38608a

Karten: EUR.15.41.54.013.323.5

Etwas umgewöhnen und Feintuning (Nacht/Schwarzmodus am Tag), aber bisher gefällt es.

Aktuell hatte ich auch kein Problem beim umschalten der Favoriten. Seit dem Update davor durchquerte es über die <> Tasten teils nicht mehr alle, sondern ging nach 2 runter oder 3 rauf wieder auf den ersten. War gefühlt "tagesabhängig" und nervte leicht. Werde berichten, ob es mit dieser Software nun endlich wieder rund läuft.

Gruß aus dem Kölner Umland

Stefan

Alles perfekt gelaufen und ich denke, preislich ist das auch ok so!?

Alle Preise brutto

206,11€ Arbeitseinheiten (1,8)
2,18€ Dichtring

34,49€ Ölfilter (i know, im Zubehör ca. 10€)

121,85€ Öl (4,4l)

45,28€ Pollenfilter

20,71€ Bremsflüssigkeit

________

430,62€ Gesamt

Navi / Radiosoftware wurde kostenlos aktualisiert auf:

Software: TLFL.EUR.SOP.V126.220421.STD_M

Firmware: TLFL.EUR293.210701.MICOM.DL

Navi: STD5.EUR.HMC.220519.f38608a

Karten: EUR.15.41.54.013.323.5

Nach 25.000km hat sich mein Durchschnittsverbrauch auf 5,4 - 5,5l eingependelt - bin restlos zufrieden damit!

Somit verbraucht der 1,7t Tucson genauso viel wie zuvor mein deutlich leichterer 1.5l 106PS Diesel Modus von 2005.

Gleich geht es bei mir zur ersten Inspektion - gerade die 25.000 überschritten.

Händler meinte was von ca. 420-440€, muss mal die Seiten davor lesen, ob das beim Diesel so in der Range liegt, aber seit März sind ja gefühlt einfach alle Preise für Arbeiten und/oder Material nur noch steil in eine Richtung gegangen.

Melde mich am Abend noch mal mit den finalen Daten der Rechnung.

Das mit dem Navi Update (Software kostenlos - aufspielen gegen Gebühr) halte ich mal im Auge. Dann würde ich hier ggfs. keine Updates mehr durchführen lassen, da ich wenn eh nach G-Maps fahre, um immer das aktuellste zu haben inkl. Traffic.

Gruß Stefan

Der Tageszähler zählt auf einmal den Verbrauch rückwärts.

Bisher hat er sofort den verbrauch angezeigt und fein nachjustiert. Der Weg zur Arbeit z.b von 4.x bis dann zum kurzen Stück Autobahn auf 5.x

Nun fing er bei 99,99l an und geht dann langsam immer weiter runter, so dass nach 20km mal ein aussagekräftiger Wert für die Zurückgelegte Strecke vorliegt.

Muss das aber noch genauer beobachten. Seit Montag durch das schöne Wetter nur noch mit dem grossen Roller unterwegs gewesen.