Beiträge von Olaf1

Ich denke mal, daß man einen (fast) 2 l Diesel mit (nur) 110 PS nicht mit einem 1,6 l Turbobenziner vergleichen kann. Das zum Einen. Zum Anderen wird jeder seriöser Autohändler seinem Kunden raten, am Anfang etwas langsamer zu machen. Das hat mit dem eigentlichen Einfahren nicht nur des Motors nix zu tun. Wie der Kunde letztendlich mit dem Auto umgeht, ist seine eigene Angelegenheit. Ich habe jedenfalls auf den Rat meines Händlers vertraut.

Zitat von Xtzhotte

Wenn man die Vorgaben des Herstellers beachtet reicht es vollkommen aus

Genau das steht auch im Handbuch des Tucson.

Zitat von TF71

Das " Einfahren " wie früher gibt es nicht mehr

Es gibt die ersten 2 Tkm doch einige Einschränkungen. Z. Bsp. sollte man in dieser Zeit keinen Hänger ziehen. Und jeder seriöse Händler würde seinem Kunde auch eine nicht ZU sportliche Fahrweise empfehlen. Wie heißt es: Neue Teile müssen sich einander einschleifen. Gerade bei den aufgeladenen Downsizemotoren ist das wichtig. Aber das steht denke ich auch ganz gut im Handbuch beschrieben.

Glückwunsch auch von mir noch.

Zitat von reflex

erschwerte Bedingungen, so dass man dann beim Turbo alle 6 Monate das Öl wechseln müsste

Steht das irgendwo geschrieben?

Mit meinem Mazda5 2,0 l 145 PS Benziner war ich eigentlich auch ganz gut unterwegs, auch mit bis zu sieben Leut´s. Der war auch nicht gerade ein Leichtgewicht. Der Hat auf der BAB 4 von Hohenstein-Ernstthal nach Bautzen locker 160 gehalten, und da sind ganz schöne Steigungen dabei. Aber 2 l ist vl auch etwas anderes. Ich bleibe dabei, beide Probe fahren und dann nach bestem Wissen und Gewissen entscheiden.

Und nicht soviel die Frauen fragen... Nur bei der Farbe und der Innenausstattung, nicht bei der Technik. Die Mädels hier im Forum werden mir das sicher nachsehen

Zitat von stbrumme

wenn beim Fahren auch ein wenig Vernunft hinterm Steuer sitzt

Nun ich habe mich für die 177 PS entschieden, obwohl ich im Jahr nicht mal 8 Tkm gefahren bin, aber diese "Vernunftschwelle" zeitweilig herabgesetzt wird. Und da macht der 177er deutlich mehr Spaß. Zum normale Cruisen reich der kleine aber allemal. Wenn ein Anhänger im Spiel sein sollte, würde ich mir die Frage garnicht erst stellen. 177 PS oder großer Diesel. Genauso wenn oft oder öfter mit 4 Leut´s, mit viel Gepäck oder Dachaufbauten gefahren wird. Am Ende läuft es darauf hinaus beide Versionen probezufahren.

Zitat von stbrumme

ein 26PS-Trabant fuhr 100 km/h

Wir sind auch zu DDR-Zeiten mit der 601er Kombipappe incl. Anhänger, vier Leut´s und Wasser für eine Woche nach Brno zur MotoGP gefahren. Geht, aber Spaß ist was anderes.

Meiner floppt auch immer. Mich stört es aber nicht. Vl sollten wir IHM das kleine Geheimnis einfach lassen.

nicht nur hinten.....

@Holger, ich kann dir das nachfühlen, mir ist von zwei Jahren in Polen einer hintendrauf gefahren. Kopf hoch Blech bleibt Blech, und das kann man reparieren oder tauschen. Leben und/oder Gesundheit sind echt wichtiger.

Glückwunsch, und was sagen wir Mopedfahrer: Immer Gummi unten und Lack oben, also allzeit knitterfreie Fahrt!