Beiträge von cvb4799

Zitat von FrankBlume

Ich habe tatsächlich noch mal bissl am Equalizer gespielt, aber dann festgestellt, dass man für eine TOP-Qualität im Grunde für JEDE "Musikrichtung" (Rock, Schlager, Country, etc.) Song eine eigene Einstellung bräuchte. Das ist mir dann doch viel zuviel Arbeit. Ich habe dann eine "allgemeine" Einstellung vorgenommen, die jetzt für alles gilt. Jede Musikrichtung mit dem Equalizer zu bedienen, sind für mich im Grunde Arbeiten im "Nachkommastellenbereich", oder anders ausgedrückt: "Jammern auf ganz ganz hohem Niveau, da die Grundeinstellungen schon für richtig geilen Klang sorgen .. ...

Da magst du recht haben Wie ist denn deine allgemeine Einstellung? Ich bin gerade beim Einbau, aber beim Ausbau der Interieurleiste tue ich mich noch schwer, es hängt wie immer an einem Clips…

Ich wäre dankbar für die Equalizer-Einstellungen von euch. Habe mir einen a580 geholt und bin mir unsicher beim einstellen

Vielen Dank für die Anleitung, sehr detailliert! Hast du am Equalizer auch etwas eingestellt? Habe auch im Forum nichts darüber gefunden.

Zitat von Maximilian

Aber auch mit Verstärker bleiben es 4 Kanäle? Wo sollen denn die anderen Kanäle sonst herkommen? Vielleicht ja noch durch einen zusätlichen Subwoofer als fünftem Kanal...

Das Werksradio hat 4 Kanäle. Jedes andere Werksradio von Mercedes, BMW... hat auch 4 Kanäle. Man kann allerdings an das Radio z.B. einen 6-Kanal-Verstärker anschließen, sodass dann 6 Lautsprecher jeweils einen Kanal haben. Bei den aufpreispflichtigen Soundsystemen der Autohersteller ist es nicht anders. Im Prinzip ist es wie ein Mehrkanal-Verstärker im Wohnzimmer. Einen Subwoofer kann man nicht einfach so an ein Werksradio anschließen, sodass dieser einen separaten Kanal erhält.

Zitat von Maximilian

Das ist so nicht ganz richtig. Der Tucson hat zwar 6 Lautsprecher, aber die 4 Vorderen sind eigentlich nur 2 ( Je ein Tiefmitteltöner und ein Hochtöner je Seite ergeben einen "Gesamtlautsprecher"). Daher sind es auch nur 4 Kanäle.

Wenn kein Verstärker angeschlossen ist, sondern nur das Werksradio, dann sind es bei jedem Auto nur 4 Kanäle

Zitat von Mysteria1965

Nicht abwegig die Idee ;-). Ich habe auch eine 4 Kanal Endstufe nur für meine Lautsprecher vorne... Hinten sind mir nicht so wichtig, die sind an der Endstufe des Pioneer Naviceiver dran. Ich lege dir aber ans Herz, die Türen anständig zu dämmen. Sonst hast du nicht viel davon.

Dämmung der Türen ist auf jeden Fall wichtig, gebe dir da vollkommen Recht. Ich hatte eh vor, Motorhaube, Kofferraum, Radkästen hinten und Türen zu dämmen, damit hoffentlich auch die Geräusche während der Fahrt geringer werden. Bis 140 km/h ist der Motor (1.6 gdi 132 ps) doch sehr präsent. Kann auch daher kommen, dass der 7. Gang fehlt, da Schalter. Ab 140 km/h dominieren die Windgeräusche wieder

Ich möchte die Hertz MPK 165.P3 vorn einbauen und hinten dann die Koax von Hertz. Dazu dann 4-Kanal DSP (z.B. Mosconi One 130.4 DSP) oder 6-Kanal DSP (z.B. Musway M6). Welchen Verstärker hast du genommen?

Der Tucson hat 6 Lautsprecher (2 HT, 2 TMT vorne und 2 TMT hinten), deshalb die Idee. Naja völlig ausreichend ist die Serienanlage auch. Da kommt Musik raus

Moin,

hat sich jemand von euch schon mal mit der Idee beschäftigt, sich einen 6-Kanal-DSP einzubauen? Ich hab nur das normale Soundsystem und wollte mich jetzt soundtechnisch an mein vorheriges Auto annähern (BMW DSP). Dort waren alle Lautsprecher aktiv gesteuert. Es gibt ja auch ein paar 6-Kanal-DSPs, die nicht allzu teuer sind (Musway M6, Audison AP 8.9 bit...). Würde gern mal eure Meinung dazu hören, da ich v.a. von Musway nicht allzu viel gehört habe. Mosconis Verstärker wie z.B. One 130.4 DSP hingegen sind ja bekannt.

Viele Grüße aus HH

Zitat von Mathias

Habe mir für meinen weißen N Line jetzt Borbet LX black glossy rim red ET48 mit Bridgestone Blizzak LM-005 in der Größe 225/55 R18 bestellt.

Wie lief das mit dem TÜV hab zwecks K1c K2c im ABE-Gutachten? Kann man gefahrlos bestellen?
--> Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oderdurch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitteherzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.