Beiträge von stefan_1234

Hallo allerseits,

also ich bin doch ziemlich enttäuscht/ernüchtert vom dem Verbrauch unseres Tucson und kann so mache Verbrauchsangabe auch nur mit viel Neid zur Kenntnis nehmen, denn dieser hat sich entgegen einer Nachfrage beim Hersteller nach 2400 km nicht nach den ersten 5000 - 10000 km reduziert.

Der Durchschnitt liegt aktuell nach 13000 Kilometern nach wie vor bei 10,8 Litern (nach 10,9 Litern) und das nach Bordcomputer. Wenn ich es richtig gelesen habe ist wenn man nachrechnet der tatsächliche Verbrauch noch bis zu einem Liter höher.

Zudem sind wir auch keine Bleifuß-Fahrer (man wird wie schon geschrieben doch ruhiger...) und auf der Autobahn eher Reisegeschwindigkeit von 120 - 130 und eher im Ausnahmefall auch ein paar mal bis 160 km/h.

Na klar berücksichtige ich, dass wir mit der Premium-Variante, Automatik und 4WD einen recht schweren Brummer haben, aber gemäß dem WLTP-Messverfahren ermittelten und umgerechneten kombinierten Verbrauch von 7,8 Litern liege ich hier nach meinem Empfinden doch um einiges zu hoch.

Wenn ich überlege, dass unser Golf 7 Benziner mit 140 PS und Automatik der "Schwindler" aus Wolfsburg mit gleicher Fahrweise nur unwesentlich über dem angegebenen kombinierten Wert liege eine echte Enttäuschung!

Grüße in die Runde
Stefan

Hallo allerseits,

wollte nur kurz von meinen Erfahrungen mit dem knarzenden/knackenden Dach berichten.

Bei uns trat das Probleme ab ca. 1500 km auf.

Im Rahmen eines Werkstatttermins vergangen Dienstag wurden wohl einige Schrauben nachgezogen und das Dach geschmiert. Seither sind die Geräusche tatsächlich komplett weg...
Habe extra auf einer Holperstrecke getestet, wo es vorher echt schlimm war mit den Geräuschen von oben.

Grüße in die Runde
Stefan

Zitat von Michael59

@stefan_1234

Was hat denn dein Werkstattbesuch gebracht? Du wolltest uns doch eine Rückmeldung geben.

Gruß
Michael

Hallo Michael,

sorry, aber war die letzten Tage im Stress.

Am Tag des Werkstatttermins kam es wie es kommen musste - das Motorengeräusch war an dem Morgen als ich gegen 5.45 Uhr bei 4 Grad los fuhr kaum zu vernehmen (im Gegensatz zu den ganzen Tagen vorher) - typischer "Vorführeffekt". Prompt kam dann kurz nach acht die Mail vom Autohaus das man nichts Ungewöhnliches vom Motor wahrnimmt, es aber über Tag nochmal getestet würde. Abends dann die erwartete Info das man nichts Ungewöhnliches gehört/festgestellt hätte. Zudem sei bei diesen Motoren ein lauteres Geräusch im kalten Zustand normal und ich solle mir keine Gedanken machen da ich ja Garantie hätte.

Erfolgreich war der Termin jedoch in Sachen der Panoramadach-Geräusche. Die waren/sind nachdem sie einige Schrauben nachgezogen und geschmiert hätten tatsächlich weg.

Ich werde das jetzt mal beobachten mit dem lauten Rasseln. Vielleicht geht es ja wie bei DT-Fr3aK auch weg...

Zitat von DT-Fr3aK

Wir haben knapp 17000km mit dem Facelift. Bei 6000 bis 8000 km hab ich auch ein Rasseln gehabt. Jetzt ist es seit fast 10000 km weg.....

Beste Grüße in die Runde
Stefan

Zitat von EK0405

Naja, normal liegt immer im Auge des Betrachters. Unsere erste Pumpe wurde ja sofort auf Garantie ausgetauscht. Bei der zweiten Pumpe war es dann normal. Wer Böses denkt könnte auch sagen, es wird auf Dauer zu teuer die Pumpen zu tauschen. Kostet den Kunden mal eben 1200€ wenn er keine Garantie hat. Jetzt zahlt Hyundai die Zeche, und lass da mal die Pumpe 300-500 € im Einkauf kosten. Lass nur mal 1000 Autos so klingen. Sind mal eben 300000€ kosten für Hyundai.
Die nächste Frage die ja auftaucht ist, was ist wenn man den Wagen verkaufen will. Ich wäre zumindest sehr skeptisch bei solchen Geräuschen, wenn ich Käufer wäre.
Und was passiert nach Ende der 5 Jahresgarantie. Auf einmal geht die Pumpe kaputt dann heißt es ja selber bezahlen.

Absolut! Und es darf doch auch nicht sein, dass man ein nagelneues Fahrzeug mit Euro 6d-Temp Motor hat, dass sich dann so absolut ungesund anhört. Zudem ist es wirklich laut...
Da ich ihn erst morgen früh beim Händler abstellen kann, hoffe ich sie lassen ihn lange genug stehen damit es auch wirklich in maximaler Ausprägung wahrnehmbar ist (so wir bei mir morgens).

Zitat von Elwood

Bin mir nicht ganz sicher, aber dieses Geräusch macht meiner auch mit kaltem Motor.

Ich habe ihn letztes Jahr im Oktober beim HYH abgestellt, mit der Bitte, ihn am nächsten Morgen zu überprüfen.

Antwort: Ist normal.

Allerdings bin ich etwas skeptisch, da ich einer der ersten beim HYH und hier im Forum mit dem FL war/bin.

Mich beruhigt die 5-Jahres-Garantie!

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Also normal kann das nicht sein, denn es war definitiv bei Übergabe mit 5 Kilometern und die ersten 500 - 700 km nicht vorhanden, sondern der Motor war so leise wie unser Golf VII mit der 140 PS Benziner-Maschine.

Es hat dann erst angefangen und verschwindet weitestgehend (aber nicht ganz) wenn der Motor richtig warm wird. Wie gesagt, morgen Nachmittag weiß ich (vielleicht) mehr...

Zitat von Elwood

Kannst du die Audiodatei mal hier einstellen oder mir als PN schicken? Danke.

Hallo Elwood,

klar, bitteschön... (musste die Datei packen, da die Audio-Datei eine unzulässige Dateiendung zum anhängen hatte - für Audio kam daher nur eine ZIP-Datei in Frage)

Erlaubte Dateiendungen: bmp, gif, jpeg, jpg, pdf, png, txt, zip

Gruß Stefan

Zitat von froschmobil

Mein Tucson

1.6 T-GDI, 4WD EZ 02/2019

hat nun 2300 km auf der Uhr und seit ca. 500 km gibt der Motor beim Kaltstart ein hohes Rasseln / Klackern von sich. Insbesondere in den ersten 30 sek, wenn die Leerlaufdrehzahl erhöht ist. Wird der Motor warm, wird es etwas erträglicher. Nach Forenrecherche ist mir bereits bekannt, dass sich bei Direkteinspritzern die Geräuschkulisse (vor allem in Bezug auf die Hochdruckpumpe) von Saugern unterscheidet und ein gewisses Klackern der Pumpe auch normal ist. Auch bei warmem Motor ist das Geräusch ("Nähmaschine") bis in den Innenraum hinein zu hören. Das manuelle Getriebe schließe ich aus, da das Geräusch auch im Leerlauf auftritt. Auch war das Geräusch nach Übernahme des Wagens definitiv noch nicht vorhanden.

Ich habe ein Video gemacht, dass ich versuche anzuhängen.

https://vimeo.com/330181770

Am Montag habe ich einen Termin in der Werkstatt. Beim Vorführen des Videos meinte der Werkstattmeister, dass das Geräusch nicht normal sei und ich den Wagen über Nacht dalassen sollte, damit man sich das am Morgen ansehen kann.

Hat jemand von euch bereits ähnliche Erfahrungen bezüglich dieser Geräuschkulisse bzw. hören sich die anderen 1.6 T-GDI hier im Forum auch so an?

Gruß

froschmobil

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Hallo allerseits,

ich hab ab ungefähr Kilometer 500 - 700 das gleiche Problem! Und die Idee mit dem Video-Link ist/war top - genau wie bei mir. Wenn er kalt ist extrem und wenn er warm wird wirds leiser, verschwindet aber nicht (ganz).

Ich finde auch das man so etwas nicht akzeptieren kann. Hatten vorher schon viele Autos diverser Hersteller (Opel, BMW, Audi und VW) und noch nie so ein Problem.

Aber morgen habe ich einen Termin in der Werkstatt wegen diesen Geräuchen und wg. meinem knarzenden/knackenden Panoramadach (die auch die ersten rd. 1500 km nicht auftraten).
Hatte dem Händler bei der Terminvereinbarung die Geräusche vorgespielt die ich am Tag vorher morgens mit dem Handy aufgenommen hatte (da der Motor natürlich in dem Moment warm war und kaum hörbar - Vorführeffekt) und vorgespielt. Er meint auch das es nicht normal sei und wollte die Audio-Aufnahme als Mail im Anschluss sogar geschickt haben...

Ich berichte von meinen Erfahrungen nach Abholung morgen Nachmittag.

Beste Grüße
Stefan

Zitat von Grzegorsz

Guten Morgen Stefan,
bei mir war es zumindest so, dass wir mit dem Fabrikneuen Auto anfangs nach dem Volltanken eine prognostizierte Reichweite von ca. 680km hatten.
Errechnet ergaben sich beim TGDI ohne Allrad bei uns am Anfang Verbräuche in Richtung 8,... selbst bei einer Autobahnfahrt mit 130-140km/h im Schnitt und kurz mal auf 180km/h (schneller bin ich die ANTI-AERODYNAMIK-KISTE nie gefahren), hatte ich einen Verbrauch von ca. 8,5 Litern in der Anfangszeit.

Jetzt pendelt es sich immer mehr nach unten Richtung 6,7- 6,9.
Aber dass der Sprung ab ca. 25.000km so bemerkbar wäre, hätte ich nie gedacht.

Zitat von MrFranky

Da hab ich ja noch Hoffnung. Hab jetzt ~ 2200 auf der Uhr und liege bei 8,9 L. Tempo zwischen 80 und 130 km/h. Berufsverkehr im Ruhrpott

Guten Morgen ihr beiden,

na das lässt zwar hoffen, aber nach Euren Erfahrungen ist mein Durchschnitts-Verbrauch (zumindest nach Bordcomputer errechnet) doch eindeutig zu hoch, oder?
Sollte ich hier (schon) was tun in Richtung Werkstatt oder abwarten - was meint Ihr?

Beste Grüße
Stefan

Zitat von Jim

Moin Stefan,

ja das war/ist schon immer so. Das hätte Dir Dein EU-Händler eigentlich auch sagen sollen/müssen. Das gilt dann nicht nur für die Wartungsintervalle sondern auch für die Garantielaufzeit. D.h. Deine 5-jährige Hyundai Garantie ist am 28.12.2023 abgelaufen.

Es mag ja sein das es solche Händler gibt, aber im Normalfall freut sich ein Händler über einen neuen Werkstattkunden. Egal ob EU-Fahrzeug oder nicht. Wenn ein Händler dann gleich "rumzickt" suche ich mir eben einen anderen.

Das Serviceheft gehört halt mit zum Fahrzeug und dient als Nachweis für durchgeführte Wartungen. Dabei spielt es keine Rolle ob EU-Fahrzeug oder nicht.

Leider hast Du hier (in der Signatur) noch nicht angegeben welchen Modell und welchen Motor Du überhaupt hast/fährst. Falls den 1.6 T-GDI dann siehe hier: Klackern / Rasseln bei Kaltstart und Betrieb 1.6 T-GDI

Siehe hier: Knarzendes Panoramadach
VG Jim

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Hallo Jim,

herzlichen Dank für Deine Informationen und die Mühe die Du Dir gemacht hast. Also ich bin echt froh dieses Forum hier entdeckt zu haben - vor allem mit solchen Leuten wir Dir!
Dann schaue ich mir die beiden Themen mal an...

Sonnige Grüße und nochmals besten Dank
Stefan

ps: Hab jetzt auch die Signatur gefüllt... - man lernt halt täglich was dazu!

Hallo allerseits,

na ich hoffe doch sehr das der Verbrauch runter geht mit zunehmender Laufleistung.

Unser Tucson hat jetzt (erst) 2400 km runter, aber der Verbrauch hat mich doch sehr erschrocken.

Der Durchschnitt liegt aktuell bei 10,9 Liter auf die Gesamtkilometer - und dabei sind mind. 1000 km Autobahn...
Zudem sind wir auch keine Bleifuß-Fahrer (man wird doch ruhiger...) und auf der Autobahn eher Reisegeschwindigkeit von 120 - 130 und eher im Ausnahmefall auch ein paar mal bis 160 km/h. Zumal wir mit den Zwergen unterwegs waren. Außerdem hab ich die ersten 1000 km wie empfohlen hohe Drehzahlen vermieden...

Grüße in die Runde
Stefan