Beiträge von Unleashed

    • Mit einem Restwert von 49% erreicht der neue Tucson als Diesel einen Topwert im C-Segment
    • Restwertprognose nach drei Jahren/90.000 km wächst gegenüber Vorgängermodell um 8%
    • Fünf-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung gut für den Werterhalt

    Unabhängige Rating-Agenturen bescheinigen dem neuen Hyundai Tucson Klassenbestwerte beim Restwert. Für Deutschland prognostiziert EurotaxGlass dem neuen C-Segment-SUV als Diesel nach drei Jahren Nutzung und einer jährlichen Fahrleistung von 30.000 Kilometer einen Restwert von 49 Prozent. Damit liegt der Wiederverkaufswert des Hyundai Tucson acht Prozent über dem des Vorgängermodells ix35.


    Vollständer Bericht auf: Neuer Hyundai Tucson zählt beim Restwert zu den Klassenbesten

    In vielen Foren wird behauptet das es keine PDF Version der Bedienungsanleitung oder besser gesagt der Betriebsanleitung existiert, weil Hyundai lieber damit Geld verdienen möchte und die nur in den Autohäusern für teures Geld in Papierform zu erwerben sind.


    Nur Stimmt das nicht.


    Ich zeige euch wo ihr die Betriebsanleitung findet und das legal und kostenlos, auch für nicht Tucson Besitzer. (natürlich auch für andere Hyundai Modelle)
    Wer lust hat die 689 Seiten durchzulesen muss einfach nur die Smart Car Care App von Hyundai runterladen, die findet ihr auf der Hyundai Seite oder bei uns.


    Für Apple und Android



    01. App Installieren


    001.jpg


    02. App öffnen und die Angaben "West Europa" -> "Germany" -> "German" -> "Tucson (TLE)" eingeben


    03. Auf "Benutzeranleitung" gehen


    04. dann auf "Betriebsanleitung"


    05. und da ist die PDF "2016 Tucson (TLE)"



    Viel Spaß beim Durchstöbern

    Moin Leute,
    in Korea wird der neue Tucson schon fleißig getunt. Vor allem mit der LED-Beleuchtung kann man sehr viel machen und es sieht einfach genial aus.
    Leider wird das für den deutschen Markt kaum möglich sein, eine ABE wird man sehr wahrscheinlich nicht bekommen. Aber man weiß ja nie ;)


    Für den Innenraum gibt es auch schöne Gimmicks
    Wer sich dafür Interessiert -> exLEDshop


    2016 Hyundai Tucson - LED SHOW Light and Headlights


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    (Video - Quelle: CARS ARENA - youtube.com)



    exLED Customized - All New Tucson (Front)


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    (Video - Quelle: exLED LEDSTUDiO - youtube.com)



    exLED Customized - All New Tucson (Rear)


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    (Video - Quelle: exLED LEDSTUDiO - youtube.com)

    Hyundai Tucson 2015 - „Wild, Wild West...“


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    (Video - Quelle: Car-News.TV - youtube.com)



    Den Hyundai Tucson gibt es auf dem deutschen Markt eigentlich seit 2004. Eigentlich.... Denn nach der ersten Generation vollzog Hyundai einen Wechsel in der Nomenklatur und aus den Westernstädten der frühen Modelle wie SantaCruz, Santa Fé und eben Tucson wurden dann Zeitgeist-gemäß X-Zahlen... Nun geht es wieder Richtung Wilder Westen und der ix35 hat ausgedient. Der Tucson ist zurück!

    MotorWoche | Hyundai Tucson | Test | German Deutsch


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    (Video - Quelle: MotorWoche - youtube.com)



    MotorWoche testet den neuen Hyundai Tucson 1.6 T-GDi in der Premium Ausstattung !



    Kleiner Nachtrag: Es tut uns Leid, dass wir wohl "Tucson" falsch ausgesprochen haben. Wir bitten um Verständnis.

    2 Videos


    1.6 T-GDi DCT (177 PS)
    (Video - Quelle: PDriveTV - youtube.com)


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    2.0 CRDi Automatik (184 PS)
    (Video - Quelle: InFLiCT2002 - youtube.com)


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    Hyundai Tucson (2015) vs. Honda CR-V, Ford Kuga & Mazda CX-5


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    (Video - Quelle: AUTO BILD TV - youtube.com)



    Der neue Hyundai Tucson ist da! Seine Qualitäten als Kompakt-SUV muss er gegen den Honda CR-V, den Ford Kuga und den Mazda CX-5 unter Beweis stellen!


    Vollständiger Bericht: Der neue Hyundai Tucson erhält Höchstwertung von fünf Sternen beim Euro NCAP Crashtest

    Euro NCAP Crash Test of Hyundai Tucson 2015


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    (Video - Quelle: euroncapcom - youtube.com)


    Frontal Impact takes place at 64 Km/h, 40% of the width of the car striking a deformable barrier. In the Full Width test, 100% of the width of the car the car impact a rigid barrier at 50 Km/h. In the side impact, a mobile deformable barrier impacts the driver's door at 50 km/h. In the pole test, the car tested is propelled sideways at 32 km/h into a rigid pole.