Beiträge von Tucson74

Mittlerweile hat der Tuscon 50.000km - und somit 10.000km mit der Leistungssteigerung geschafft.

Die 24 Mehr-PS merkt man eigentlich im Alltag nicht so wirklich, wohl aber die Drehmomentsteigerung von 280 auf 338Nm. Das lässt schon eine sehr entspannte Fahrweise zu. Auch beladen hat die Fuhre einfach einen souveräneren Durchzug. Zum Rennwagen wird der Dicke aber auch mit Leistungssteigerung nicht.
Überholmanöver auf der Landstraße überlegt man sich aber nun öfter
Auf der Autobahn merkt man natürlich auch die höhere Spitze - Tacho 200 sind möglich, aber dafür ist der Tucson (meiner meiner Meinung nach) nicht gemacht.

Unterm Strich habe ich bislang keinen wirklichen Mehrverbrauch festgestellt - er lässt sich (wenn man will) genauso sparsam bewegen wir vor der Leistungssteigerung. Dies liegt wohl primär auch daran, dass wir die Leistung immer nur punktuell abrufen und nicht permanent nun mit Vollgas unterwegs sind.

Unter Last neigt er allerdings nun bei 1700-2000u/min zu leichtem Dröhnen - kann man aber auch umgehen.

Ich würde mich aber sofort wieder für die Investition entscheiden.

Ich habs schon befürchtet.

Halt mich mal auf dem Laufenden...

Letzte Woche ist unser Tucson Opfer eines Unwetters mit Hagel geworden...

Leider ist er runderherum ziemlich verhagelt, auch wenn es nur kleine Dellen sind - aber neben Motorhaube, Kofferraumdeckel und Türen sind auch nicht bewegliche Teile wie A- und C-Säule sowie die Dachholme betroffen...
Der Schaden ist gemeldet - nun warte ich auf den Gutachter

Bestimmt wird das noch weniger.

Wir haben ja den Schalter und lagen bislang über 40.000km bei 5,5.
Wenn er jetzt 6 zieht gibts immer noch kein Grund zu meckern

Kann ich jetzt auf den ersten 300km nicht sagen.
Werde am Mittwoch eine Dienstreise machen - dann kann ich mehr sagen.

Klar ist, 139 Pferde brauchen mehr Futter als 116 - wenn sie denn permanent abgerufen werden
Aber selbst wenn wir dann bei 6l landen ist alles

Korrekt - Basis ist der 116PS-Diesel

Letzte Woche bekam der Dicke die Leistungssteigerung von Steinbauer.

Vorallem die Drehmomentsteigerung von 280NM auf 338NM ist deutlich zu merken.
Bislang bin ich nach den ersten 300km sehr zufrieden - eine lohnende Investiton.

Ich habe mit meinem Händler über diese Leistungssteigerung gesprochen. Er sagte, die Garantie bleibt bei Steinbauer erhalten. Steinbauer selbst gibt 3 Jahre Garantie auf die Box.

Sollte nun ein Motorschaden entstehen, der auf die Box zurückzuführen ist, greift die Garantie von Steinbauer - für alle anderen Garantiefälle die von HMD.

Der Einbau erfolgt nur beim Hyundai-Partner und kostet incl. Eintragung 990,-
Die Leistungssteigerung wird dann auch bei Hyundai im System hinterlegt, so dass jeder andere Hyundai-Partner die Info hat, dass es sich um die "von Hyundai freigegebene Leistungssteigerung" handelt.

Mein Tucson ist jetzt 15 Monate und hat 35.000km.
Ich habe also noch 45 Monate Werksgarantie, 36 Monate davon auf die Box, bleiben noch gut 9 Monate "offen".
Hochgerechnet wird der Dicke bis Ablauf der Steinbauer-Garantie schon 120.000km haben.

Bleibt Deine Garantie damit erhalten?

Hallo zusammen,

ich überlege meinem Tucson (1,7l 85KW) eine Leistungssteigerung zu spendieren.
Wichtig dabei ist, dass die Werksgarantie davon unangetastet bleibt.
Beim Recherchieren bin ich auf die Firma Steinbauer (ehemals Eurotec) gestoßen.

Die bieten die Leistungssteigerung auf 102KW an (diese Leistungsstufe gibt es ja auch beim Tucson 1,7l mit DCT)

Allerdings hab ich einige Fragen:

Hat hier jemand Erfahrung mit den Produkten? (vielleicht noch mit iX35?)

Wie ist das mit der Garantie - Steinbauer selbst gibt 3 Jahre, bleibt die Werksgarantie von HMD erhalten?

Merkt man die Leistungssteigerung? Wären gut 60NM mehr Drehmoment und ca. 24PS mehr.