So, habe es inzwischen richten lassen beim Lackierer in der Nähe von mir mittels Spotrepair - dies musste ich aber auch dort explizit einfordern. Flugrost von den Bremsen wurde auch gleich entfernt. Die meisten Lackierer wollten übrigens abtupfen oder gleich komplette Türe lackieren...
Thema damit erledigt.
Ich habe jetzt 4 KFZ-Lackierer angefragt, und werde berichten, welche Angebote sie mir legen.
Das Versicherungsthema kann als erledigt betrachtet werden, da es der Beifahrer bezahlen muss.
Es wurde eh schon oben beschrieben, das wäre ein Zusatz zur normalen KFZ Haftpflichtversicherung, und das werden viele nicht haben. Die meisten nehmen ja das günstigste Angebot...
Windschutzscheibe war ein Steinschlag auf der Autobahn. Also kein Zusammenhang - leider. 
Die Kette ist Lucky Car (Dachte man darf keine Firmen nennen hier.) AFAIK lackieren die selbst?
Werde sowieso noch weitere aufsuchen und Angebote einholen...
Kann nicht Dein Beifahrer, der den Schaden verursacht hat, die Kosten über seine Privathaftpflichtversicherung übernehmen?
Bezweifle ich stark, dass er sowas hat. Werde ich mal befragen.
So, war jetzt bei einer Werkstatt bzw dieser Kette.
Es wurden mir nur 2 Möglichkeiten angeboten:
- "Abtupfen" für 50€ (wird aber nicht lange halten, meinte der Berater)
- Türe neu lackieren für ca. 400-500€
Hallo zusammen,
ich habe leider durch einen unachtsamen Beifahrer einen ca. 2cm langen und 0.5cm tiefen Kratzer in der Beifahrertür (es ist eigentlich durchgehend, aber mal mehr / mal weniger tief, wie man am Foto sieht).
Mein Beifahrer hat die Türe einfach aufgerissen, ohne zu schauen und dabei eine leicht verdeckt stehende Säule im Gebüsch getroffen.
Siehe bitte Foto, es ist direkt die Kante an der Seitentür.
Welche Kosten kommen da auf mich zu? Ich bin vollkaskoversichert, habe aber Selbstbehalt mit 300 Euro. Heuer durfte ich schon Windschutzscheibe tauschen, aufgrund von Steinschlag auf der Autobahn.
Muss hier die Türe neu lackiert werden? Falls ja, mit was kann man hier rechnen?
Lasse es morgen von einer größeren Kette anschauen, da ich das noch vor dem Winter richten lassen will - nicht, dass ich hier noch Rost entsteht.
Zu Hyundai direkt möchte ich eher ungern, da die ja noch Märchensteuer drauflegen werden schätze ich?
Mein Wunsch ist, dass es in Ordnung gebracht wird, aber sinnvoll und langfristig. (also nicht was draufklecksen für 20 Euro, wo man jedes Jahr nachbessern muss und es nach 3 Autowäschen wieder herunten ist)
Was meint ihr, was ist hier am Sinnvollsten?
Danke 
Hallo zusammen,
habe bei meinem Tucson nun nach knapp 60 000km alle Bremsscheiben sowie Bremsbeläge tauschen lassen auf Anraten des Prüfers (§57A).
Habe dafür mehrere Angebote von freien Werkstätten als auch Vertragswerkstätten eingeholt. Den günstigsten Anbieter mit 750 Euro habe ich mich dann nicht zu nehmen getraut (war eine sehr kleine Bude, auch eher weit weg von mir) - sondern eine kleinere Kette mit Brutto 900 Euro genommen, welche ihr Geschäft in der näheren Umgebung hat.
Die beiden Hyndai Vertragswerkstätten (am Wohnort bzw. früheren Händler, wo das Auto gekauft wurde) haben knapp 1400 Euro bzw. 1300 Euro veranschlagt...
Teile haben mich bei der freien Werkstattkette dann netto 565 Euro gekostet, die Arbeitszeit netto 180 Euro, brutto am Ende 900 Euro.
Was bezahlt man in Deutschland so zum Vergleich für das Wechseln aller Bremsscheiben und Beläge?
Grüße Essyouwe
Bremsflüssigkeit ist alle 2 Jahre auszutauschen, und zum Rest - ja, jeder wie er meint.
Wir kommen hier aber vom Thema ab - und das war reiner Ölwechsel mehr als doppelt so teuer als in der freien Werkstatt. Und selbst in der freien Werkstatt noch teurer als in Deutschland, trotz niedrigerem Lohnniveau...
Er hat aber ein Diesel und da ist bei 60tkm einiges mehr zu tun als ein Ölwechsel.
Es geht hier ausschließlich um einen Ölwechsel mit Tausch des Motoröls und des Filters - sonst hätte ich "Service" geschrieben. Und bei einem Service passiert auch nichts anderes als ein Ölwechsel, der Tausch der Filter (Motorraum und Innenraum) sowieo die grobe Durchsicht. Die habe ich aber vom Gesetz her ohnehin jährlich durch den TÜV, ist also IMHO Körberlgeld bzw. überflüssig.
