Danke. Gibt es betreffend Scheiben und Klötzen eine Empfehlung eines Herstellers?
Werde beim nächsten Wechsel die Produkte hineinreklamieren - zahlen muss es ja am Ende eh ich.
Wichtig wäre vor allem geringere Rostanfälligkeit - sofern das möglich und verfügbar ist.
Übrigens, am Original war die Wippen gebrochen, wie ich jetzt sehen kann - auch sehr komisch, lasten ja keine Kräfte darauf... 20230302_150501.jpg
Habe meinen defekten Tempomat erfolgreich ausgetauscht, bis auf den Zeitaufwand kein Problem. Was ich aber festgestellt habe ist, dass der von Ali Express in Funktion /Bedienbarkeit nicht mit dem Original mithalten kann. Die Tasten sind eine bis zwei Stufen schlechter als das Original. Leider. Werde daher nach einem Original suchen, und dann nochmal tauschen...
Was ist denn für ein Material verbaut worden? Was für ein Hersteller von Scheiben und Klötze?
Das muss ich eruieren, da auf der Rechnung nichts angegeben ist.
Ich werde die Daten aber von der Werkstatt einfordern
Daran kann es auch nicht liegen. Ich fahr öfters auf der Autobahn schneller als erlaubt, und treffe dann auf eine Kolonne wo z.B. einer mit seinem Klimawandel-100er dann plötzlich ohne Schulterblick ausschert und einen LKW überholt.
Das muss doch bei ein paar von solchen Ereignissen als Bremsweg reichen, diesen Rost abzufahren. Tut es aber offensichtlich nicht, obwohl man ja bei Langstreckenfahrten doch öfter solche Bremsvorgänge hat.
Ich fahre auch oft Bergstrecke, das ist das 2. Unikum dabei. Da muss ich automatisch bremsen, ich lebe nicht im Flachland.
Mir wurde beim TÜV erklärt der Rost kommt vom Spritzwasser der Straße, das würde man eindeutig sehen.
Guter Rat ist teuer.
Bääh. Was für ein %/(%(&%) Tag.
Ich habe Ende Mai 2022 alle 4 Bremsscheiben sowie Klötze tauschen lassen, nach 60 000km. Grund war Rost auf allen Scheiben, der lt. freier Werkstatt nicht "abzufahren wäre". Garage besitze ich leider nicht, ist bei meiner Wohnung nicht dabei.
Dachte mir damals nicht viel, habe verschiedene Angebote eingeholt und verglichen. Preislich lag die Originalwerkstatt bei 1400 Euro, die freien Werkstätten bei 900-1000 - die um 900 Euro habe ich dann genommen.
Gefahren bin ich seither 18 000km, da mir schon damals gesagt wurde, ich bewege den Wagen zu selten und ich muss mehr fahren, sonst rosten die Scheiben wieder. (Was ja gestimmt hat, da es vornehmlich ein Fahrzeug fürs Wochenende und Urlaub ist, da ich zentral in der Stadt wohne)
Heute beim Pickerl/TÜV (habe es noch bekommen, war angeblich schon an der Grenze) sind Bremsen vom Gutachter durchgehend als "hart an der Grenze, nächste Jahr kein Pickerl mehr damit" eingestuft worden. Nach nicht einmal 9 Monaten....
Der Gutachter meinte, dass bei freien Werkstätten eben keine Erstausrüsterqualität verbaut wird, sondern günstiges Material - damit eben der Kunde aufgrund des Preisunterschieds bleibt und nicht noch woanders hingeht.
Da der Wagen im Freien steht, hat sich (trotzdem er immer 1x die Woche bewegt wurde) so starke Rostrosen (oder waren es Blüten?) gebildet, die lt. Gutachter auch nicht mehr abgefahren werden können.
Aus Schaden wird man klug. Ich weiß nicht, ob man hier sagen kann, dass die verbauten Scheiben "minderwertig" waren oder nicht.
Überrascht bin ich trotzdem, dass ein Autobahnfahrzeug in 9 Monaten seine Bremsen "verliert".
Mich wundert eines: Der Wagen parkt seit Jahren immer an der gleichen Stelle im Freien.
Damit kam ich 60 000km weit. Und jetzt plötzlich, ohne dass ich was gemacht habe, komme ich damit nur noch 18.000km?
Irgendwie habe ich da ein gewisses Unverständnis, dass das so "normal" ist.
Was meint das Forum? Garagenplatz suchen gehen? 
Gruß EssYouWe
Ich hole diesen Thread mal hervor, weil mich die Vollkasko-Versicherung (Grazer Wechselseitige) in Österreich für heuer wieder um 7,5% (!) erhöht hat (also allgemein und wegen Teuerung, ich hatte keinen Schaden und bin in der höchsten Stufe).
Mich kostet die Versicherung inzwischen 2000 (!) Euro im Jahr - wenn ich hier lese, dass es in Deutschland nur 1/4 dessen kostet - frisst mich ein wenig der Neid. 
Aber andererseits habe ich Schiss, wenn ich auf Teilkasko gehe, dass dann justament dann was passiert... 
Gibt es hier Kollegen aus AT - da würde mich interessieren, ob die auch so stark erhöht wurden?
Natürlich war die Anzeige direkt hinterm Fluxkompensator, so wie bei jedem Astral-Tucson der 4. Galaxie.
Ich bin schon auf die nächsten Topics gespannt:
"Habe Scheibenfrostschutz getankt, hat das Auswirkungen auf den Verbrauch? "
"Platten Vorderreifen mit Atemluft aufblasen - kennt jemand eine einfachere Methode? 
"
"Fensterscheibe geht nicht auf, der Schaltknopf lässt sich auch mit Gewalt nicht kurbeln... 
"
Hier sieht man die Demontage / Montage ohne Entfernung des Lenkrads:
Was mich wundert ist warum da keiner zumindest die Batterie abhängt... Ist das echt so ein geringes Risiko?
Der hier machts aber ganz übereifrig, demontiert mal das Lenkrad gleich mit (dafür mit guter Bildqualität):
