Kurioses Update: Die Vertragswerkstatt hat bislang das FALSCHE (und auch teurere) Öl eingefüllt (A3 / B4). Die freie Werkstatt hat durch Zufall das richtige Öl (C3) gewählt, da mein Fahrzeug einen DPF hat.
Habe auch bei Hyundai nochmal mit Fahrzeugdaten sicherheitshalber nachgefragt, für Fahrzeuge mit DPF gilt das oben in der verlinkten Bedienungsanleitung ACEA C2 / C3.
Beim letzen Öl-Wechsel vom Hyundai Händler wurde für meinen 1.6er CRDI mit 100 kW ein 0w20 von Total eingefüllt. Ich hatte auch eher mit einem 5w30 gerechnet, aber in der BA steht das meine ich sogar als richtiges Öl für den Diesel drin. Ggf. würde auch ein 5w30 gehen, zu ungunsten des Kraftstoffverbrauchs und etc.
Das passt ja so - ich habe auch keine Präferenzen, was die mir reinschütten.
Aber ich erwarte mir auch von einer freien Werkstatt eigentlich, dass DIE das prüfen. Und nicht ich als Kunde...
Korrektur: Für Diesel mit DPF ist das ACEA C2 / C3 empfohlen, das A3 / B4 ist falsch (nur für Fahrzeuge ohne Partikelfilter).
Somit hat mir der Hyundai-Händler 2x das falsche Öl eingefüllt...
Passt danke. Ich entnehme der Tabelle, dass das Öl nicht freigegeben ist, da es die falschen Freigaben hat:2021-12-16_13h13_29.png
vs.
2021-12-16_14h03_07.pngMühsam. Und sagt mir auch, dass ich die Werkstätte in Zukunft für Ölwechsel nicht mehr aufsuchen darf.
Weil wenn sowas dem Kunden überlassen bleibt, dann kann ich gleich selbst tauschen fahren. 
Aber gut, dass ich VOR dem Befüllen nochmal nachgefragt habe!
Falls Du etwas Zeit hast, schau Dir doch folgendes Video an. Danach würde ich bei Hyundai nach den Spezifikationen fragen und nicht in einem Forum, wo im Prinzip jeder seine Meinung reinschreiben kann, auch wenn hier sicherlich ausschließlich Profis mit nahezu unbegrenztem Fachwissen posten
Die Spezifikationen wurden eh schon auf der Seite 1 des Threads gepostet. Aber danke fürs Video, ich schau es mal an.
Hallo zusammen,
bei mir steht ein Ölwechsel an, die freie Werkstatt (mein Diesel ist inzwischen älter als 5 Jahre und damit aus der Garantie sowieso raus) hat mir jetzt das Shell Helix HX8 ECT 5W-30 für den Ölwechsel vorgeschlagen.
Vorher hatte ich das Shell Helix Ultra 5W-30, was bei der Vertragswerkstatt so viel gekostet hat wie jetzt der ganze Ölwechsel kosten soll.
Ist da ein Unterschied bei diesem Öl, der kritisch wäre? Er hat mich dann gefragt ob er C2 oder C3 nehmen soll, dann aber gemeint, dass es wohl "egal" sei.
Kann man das obige Öl bedenkenlos nehmen?
Danke EssYouWe
Bei mir werden bei ca. 35.000km (knapp 5 Jahre alt) jetzt auch neue Bremsen fällig (soweit ich weiß nur vorne, aber mal schauen).
Denke aber, dass dies für die Gegend und Fahrweise (Winter in Österreich, öfter Pass-Straßen, Wagen steht immer im Freien mit langen Standzeiten zwischen den Fahrten) passt.
Soda, war letztendlich harmlos. Eine Unterbodenversiegelung bzw. Rostschutz wurde mir angeraten, das wäre notwendig - soll auch nicht viel kosten (100 Euro). Dazu sind bei der nächsten §57a Prüfung die Bremsen zu machen.
Hab für die "kleine Wartung" in Wien 120 Euro bezahlt - das geht für mich okay. (1h) War bei mir der letzte Garantiecheck innerhalb der 5 Jahre - die Garantie läuft nächstes Jahr aus. 
Wieviel km hat der alte geschafft?
Ich lese 119400Km aktuell.
in Österreich muss man alle 12 Monate. hatte vorher Kia Sportage, da nur alle 24 Monate.
Tucson muss auch nur bei uns alle 12 Monate, wollte es nicht glauben, ist aber leider so.
Lg. Sporty
Wobei auch hier gilt: Alle 12 Monate die "Wartung", alle 24 Monate das "Service". Sprich, ich bin gespannt was hier am Ende verrechnet wird. Aber nachdem kein Ölwechsel ansteht, habe ich wenig Angst! 
Grüße EssYouWe
Alles anzeigenHi,
wird aber eine teure Wartung in Ö. Somit müsste jedesmal auch der Antribsstrang, die Schlösser etc. getauscht werden !
Gemeint ist hier nur die Prüfung der Teile und deren korrekte Funktion. Von Austausch und Wechsel steht hier mal rein garnichts ....Und von alle 12 Monate steht hier auch nichts, nur das diese Arbeiten wohl in Ö zusätzlich durchzuführen sind bei den Inspektionen (bei Wartungsintervallen von mehr als 12 Monaten also wie bei uns, alle 24 Monate für dieses Modell). Wobei diese Prüfungen auch eigentlich für deutsche Werkstätten selbstverständlich sein sollte.
Las Dich bitte nicht vom Händler übers Ohr hauen .....Frag lieber bei Hyundai nach, die sollten eine eindeutige Antwort haben und diese auch schriftlich belegen können.
Grüße
Hi,
den Witz mit dem Antriebsstang verstehe ich zwar nicht, aber egal.
Die Info stammt auch nicht von mir, sondern von Hyundai Österreich siehe:
Alles anzeigenSehr geehrter Herr EssYouWe,
das Fahrzeug unterliegt einem Wartungsintervall von 24 Monaten oder 30.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt. Jedoch unterliegt das Fahrzeug auch dem sogenannten "Österreich Wartungsplan" der alle 12 Monate zur Anwendung kommt (siehe auch Garantie- und Serviceheft). Hier handelt es sich um eine Durchsicht Ihres Fahrzeuges zwecks Karosseriekontrolle.
Daher hat der Händler den nächsten Werkstattbesuch mit 12 Monaten nach Service richtig angegeben.
Ich hoffe, Ihnen mit dieser Antwort geholfen zu haben.
Mit freundlichen Grüßen
Im Grunde könnte man sich die Wartung und damit Garantie auch schenken, da das Fahrzeug nächstes Jahr 5 Jahre alt wird und in tadellosem Zustand ist. Aber andererseits - lieber nicht mit dem Feuer spielen!
LG EssYouWe
