Ich habe seit dem Umstecken von Winter- auf Sommerreifen auch das Problem, dass ich immer wieder "RDKS System prüfen" angezeigt bekomme. Teilweise von Beginn an, dass gar keine Zahl gemessen wird. Dann funktioniert es wieder 2h Fahrt, dann wieder nicht usw. NERVIG. Und das bei an sich relativ neuen Ventilen, die sind glaube ich 2 Jahre alt. Aufgepumpt sind die Reifen bereits auf 2.5, das steigert sich bei langen Strecken auf 2,8 etc. Ich habe das Gefühl, dass ich minderwertige Ventile bekommen habe.
Beiträge von EssYouWe
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Hallo zusammen,
lt. Handbuch sind bei 120000km unter erschwerten Bedingungen (die bei mir zutreffen) einige Öle bei Allradantrieb zusätzlich zu tauschen:
Laienfrage: Ist das aufwendig vom Tausch her? Geht darum, ob ich gleich mehrere andere Dinge auch richten lasse, wenn das mehr Aufwand ist.
Danke EssYouWe -
Erledigt. Teilenummer für Innenspiegel ist übrigens die 851013X100 bzw. 85101-3x100.
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Offtopic: Falsches Forum, da hier TLE diskutiert wird.
Ontopic: Ich würde retrospektiv sofort eine Unterbodenversiegelung / Unterbodenschutz in einer dafür spezialisierten (!) Fachwerkstatt machen lassen, sofern das Fahrzeug keinen besitzt.
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Wie willst du letztlich den Beweis antreten, dass die es waren? Ich meide diese Händler-Werkstatt inzwischen sowieso, aufgrund diverser Vorkommnisse... Massendefekt von Lichtmaschine, Batteriesensor und Ölfüllstandssensor auf einmal.
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Hallo zusammen,
hat bitte jemand zufällig die Ersatzteilnummer für den nicht dimmbaren Innenspiegel parat?
Mir hat man beim Scheibenwechsel nach Steinschlag die Aufhängung angebrochen...
Suche gerade, habe 1E4012143 gefunden - der Innenspiegel wurde offensichtlich in vielen verschiedenen Fahrzeugen von Kia/Hyundai verbaut. Aber gibt es dafür nur diese Nummer?
Danke und Gruß
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Habe jetzt die N80 EFB von Varta für knapp 150 Euro genommen, die AGM ging retour.
Die ist eigentlich auch "too much", aber da ist der Aufpreis in Ordnung (im Vergleich zur herkömmlichen/"alten" Bleibatterie).
Ich hätte für die normale Batterie fast gleich viel bezahlt wie für die EFB --> daher EFB.
Thema Batterie erledigt.
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Update, vielleicht bringt es ja dem einen oder anderen noch etwas, wenn er nach der Bezeichnung googelt:
Der Hersteller der Batterie (werksseitig eingebaut) ist die Firma Hyundai Sungwoo Solite (HSS), Südkorea http://www.hdswsolite.co.kr/.
HSS labelt seine Standardbatterien mit CMF, dies steht für "Complete Maintenance Free" - wartungsfrei (man braucht nicht mehr Wasser nachfüllen etc.).
Es handelt sich hierbei um KEINE AGM Batterie, die wären mit AGM statt dem CMF Label ausgestattet.
Die Batterie hat überdies eine Höhe von 20cm (H), mit den oberen Abdeckungen 22cm (TH) - weshalb der Kollege auch den Winterschutz aufgerissen hat, damit es "passt".Sollte mir der Hersteller noch antworten, poste ich die Antwort auch noch.
Das heißt für mich, dass ich auf der Rücknahme der Batterie bestehen werde.
Wenn keine AGM vorgeschrieben ist, lasse ich auch keine einbauen - Punkt.
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Weiß zufällig jemand, ob die Erstaustattung beim Tucson eine AGM Batterie ist?
Eine AGM benötigt man doch eigentlich nur, wenn es ein Start/Stopp Auto ist? Ich habe mal den Hersteller kontaktiert...
Aber es scheint mir nach den Daten keine AGM zu sein, es fehlt die Bezeichnung AGM bzw. VRLA, die müsste ja angegeben sein.
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Mir ist auf der letzten Urlaubsfahrt ebenfalls meine Batterie verreckt.
Neu eingebaut beim Freundlichen mit den Daten 90 Ah, 640 A. Hersteller weiß ich nicht, dazu müsste ich sie wohl ausbauen, ist nur ein Hyundai-Aufkleber oben drauf.
Kosten Batterie laut Rechnung: 174,78 € (netto)
Lohn Arbeitsleistung: 21,85 € (netto)
Finde ich soweit in Ordnung.
Finde ich auch. Mir geht es auch weniger um den Preis, sondern um das Gesamtbild des Vorgangs.
Stützpunkt 1 sagt: Kann ich Dir nicht einbauen, passt nicht - mach ich nur was kaputt und ist für diese Modellreihe nur auf Bestellung erhältlich.
Stützpunkt 2 baut dann just die ein, die der andere Stützpunkt nicht einbauen wollte.