Beiträge von Andy71

Zitat von Bigben

Hallo
ich denke bei den meisten die ihre Anlage im Dicken umbaut steht nicht die Lautstärke im Vordergrund , sondern die Soundqualität.
Außerdem kann man mit einer halbwegs gescheiten Anlage den Klang nach eigenen Vorlieben einstellen.
Gut , ich auch schonmal gerne "laut" - aber ein Martinshorn würde ich schon hören.
Verbaut habe ich einen Axton 590DSP,Axton ATB25,Parrot THB Adapter und vorne/hinten Focal ICU165
Und natürlich die Türen gedämmt.
Ich konnte die originale Musikanlage so um einiges aufwerten.

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So seh ich das auch.

sieht bei mir genauso aus.

@Wildledermantelmann lass dich nicht von solchen Leuten ärgern. Das will er ja nur. Mach weiter hier und bleib wie du bist, hilfsbereit.

Bei meinem ist das auch schon passiert. Zwei oder dreimal. Wenn ich auf der Autobahn an die 130 Km/h gekommen bin, blieb die Drehzahl beim schalten stehen.
Aber in zwei Jahren und jetzt 34000km auf der Uhr wirklich nicht oft und schon lange nicht mehr.
Konzentrieren muß ich mich beim schalten deswegen nicht.

Zitat von Wildledermantelmann

Das mit dem Kalibrieren ist eine, gelinde ausgedrückt, Frechheit!

Würde fast das Wort < Abzocke > dafür verwenden.

Bitte nicht falsch verstehen, aber ich verstehe den Sinn dieser Lampen nicht. Kommt ihr so oft in die Situation, dass die Türen beim öffnen beleuchtet sein müssen, weil von hinten jemand kommen könnte? Öffnet ihr die Tür oft im dunkeln auf öffentlichen Strassen?
Oder geht es hier nur ums aussehen? Dann kann ich es wieder verstehen. Ich habe auch das Ghostlight in der Tür verbaut.
Wie gesagt, ich möchte nur den Sinn verstehen, dass man(n) sich solche Arbeit macht.
Das ist ernst gemeint und ich bitte das auch so zu sehen.

Liebe Grüße Andy

Und wieder etwas brauchbares für die Zukunft erfahren und gelernt. Klasse das gefällt mir hier sehr gut.

Zitat von Nilsinger

Wenn du dich nett vorstellst

....das kann auch wieder ne Welle auslösen.......

Zitat von VLN Fan

Wenn du den Lack neu wachen willst, dann is es optimal, wenn die Oberfläche schön sauber und glatt ist. Noch besser wäre, wenn man vorher maschinell poliert und alle Kratzer entfernt. Das ist aber alles schon "etwas höhere Mathematik" und wenn du damit anfangen willst, dann bist du in richtigen Pflegeforum eindeutig besser aufgehoben
Wenn du deinen Wagen aber ein mal gründlich wäschst, denn besagten Wachs dünn aufträgst, schön auspolierst und dann regelmäßig nach der Wäsche den ADBL Detailer aufträgst, wird die Welt auch nicht unter gehen. Dann wird der Lack auch lange glänzen Wasser perlt schön ab und ja, die Standzeit des Wachses wird verlängert.

Bin da auch etwas faul und finde, dass das ein guten Tipp ist. Probiere ich aus

Zitat von VLN Fan

Also, ich nehme für meinen Tucson ADBL spray Wax. DascZeug lässt sich super verarbeiten, Lackglätte und abperlverhalten fantastisch. https://www.youtube.com/watch?v=89TElWG9IPo&t=392s

Guter Tipp. Werde ich mal ausprobieren