Ich finde der schaltung von 1 --> 2 hakelig und anfahren auch keine gefühl.
Gaspedal nicht gut dosierbar, dreht gleich hoch...
Normale Kupplung ist um welten besser in meine augen.
Macht kein spass finde ich.
Beiträge von Tucson Gregory
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Kann ich den unteren Stoßfänger des N-Line T-GDI 177ps an meinem N-Line GDI 132ps montieren?
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Hall0
ich fahre auch den 1,6GDi mit 132 PS und OPF.
Motor hat sich die ersten paar Tkm wie zugeschnürt angefühlt.
Ab ca.5Tkm lief der irgendwie besser als ob Hyundai während der Einfahrphase ein
anderes Motorkennfeld aktiviert hat . Vielleicht ist das auch nur mein subjektiveres Empfinden.
Gruß Benedikt
Hallo Benedikt,
zugeschnürt... genau...
Ich habe auch dieses Gefühl, der Tucson hat jetzt ungefähr 3300 km.
VG
Greg
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Hallo, ich weiß, dass ein Sauger Gegendruck braucht. Aber ich hatte auch den VFL 1.6 GDI und er lief normal. Bei diesem finde ich, dass es bei 90 Prozent Gas besser zieht als bei 100 Prozent Gas. Deshalb denke ich, dass es mit dem Abgasgegendruck zu tun hat. Dieser OPF ist auch nur gut für die Umwelt. Ich wünschte, es könnte wie das I30N entfernt werden.
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Hallo aus Belgien,
ich fahre einen Tucson N-Line 1.6 GDI 132 PS aus 2020.
Hat einer von Ihnen auch das Gefühl, dass das Auto bei 90% Gas besser zieht als bei Vollgas?
Es gibt auch manchmal eine kleine Unterbrechung beim Beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen. Ich selbst habe das Gefühl, dass der Motor vom OPF zu viel Abgasgegendruck bekommt.
Welche Erfahrungen haben Sie mit dem 1.6 GDI 132 PS OPF gemacht?
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Hallo Alex, hat sich am Fahrverhalten etwas geändert?
Ich habe den FL mit 132 PS und möchte gerne den N-Line Auspuff montieren.
Leider habe ich einen Partikelfilter, hoffentlich spielt das keine Rolle... -
ist auch nur beim schalten das ich das aufmerk.
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Nur bei höhere drehzahlen, nacher ist das Kupplungspedal auch weicher und Schaltung auch...
1.6 132ps benziner mit 1500km 2020
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wenn ich so um 5000 meine kupplung trete macht die kupplung gerausche... sehr komisch...
