Meine Prins DLM ist eine Direkteinspritzeranlage und sollte - laut Aussage des Umrüsters - auch mit Minusgraden keine Probleme haben. Ich würde daher gern wissen, ob auch andere Prins DLM solche Probleme hatten.
Ich fahr eine Prinz DLM und hatte in den letzten beiden Winter keine Probleme.
Hat schon jemand die automatische Türverriegelung deaktiviert?
Vielleicht kann mir jemand einen Tip Geben.
In der Betriebsanleitung auf Seite 3-20 wirds beschrieben:
"Im Modus „Benutzereinstellungen“ des LCD-Displays können Sie die automatischen Türver-/-entriegelungsfunktionen aktivieren und deaktivieren. Weitere Informationen finden Sie unter „LCD Display“ in diesem Kapitel."
@Ruebe
Eine andere (endgültige) Lösung als entweder "tausch des Navis" oder "änderung der User-ID" wird es nicht geben. Beide Lösungswege wurden hier schon beschrieben und scheinen zum Erfolg zu führen. Mach ein oder mehrere Fotos/Videos der Fehlermeldung, fahr zum Händler und besteh darauf das der Fehler behoben wird!
War heute bei einem Händler, den hat diese Frage überfordert
Wenn der Händler schon bei so einer Frage überfordert ist, währe ich da schon sehr vorsichtig bei weiteren Auskünften von ihm.
es tut mir leid das ich in Forum eine Frage gestellt habe, wird nicht mehr vorkommen
Ich geb @Luckytucsondriver mal recht, net gleich so reagieren, du hast doch mehrere richtige Antworten bekommen.
Hallo @Mysteria1965
hast du schon mal einen Hard Reset bei deinen iPhone gemacht? (Es gehen dabei KEINE Daten verloren!)
Hallo @ges01
Für die Karten gibt es einmal im Jahr ein update und "Neue" Karten gibt es erst wieder nächstes Jahr im Frühling.
Ich hab die Fehlermeldung bis vergangenen Sonntag in schönster regelmäßigkeit bekommen.
Gestern wurde das Navi auf Garantie getauscht.
Heute viele Stunden auf der Autobahn gefahren und gestanden, die Fehlermeldung ist nicht gekommen. Jetzt hoffe ich das es so bleibt 
.
Was hat das mit der Hochdruckpumpe auf sich? Muss die in jedem Fall getauscht werden?
Was es mit der Hochdruckpumpe auf sich hat weiss ich nicht.
meine Autogasanlage besteht aus:
Kraftstoffpumpenmodul mit 74 L Tank (in der Reserveradmulde)
Absperrventil an der Oberseite des Tanks
Füllstutzen (in der Tankklappe)
Kraftstoff-Zulaufeinheit (im Motorraum)
LPG-Kreislauf- LPG-Rücklauf-Einheit (im Motorraum)
Verstärkerpumpe (im Motorraum),
AFC-2.0, Steuergerät/Prins Alternative Fuel Controller (im Motorraum)
Sicherungsbox (im Motorraum)
Kraftstoffwahlschalter, auch Anzeige des Füllstands im Tank und von Systemfehlern (angebracht am Amaturenbrett)
ein Adapter fürACME
Keine Zusatzversicherung!
Ich habs vor dem Einbau durchgerechnet: bei meiner Fahrleistung, den (damaligen) durchschnittlichen Gas- und Benzin-Preisen, ein Mehrverbrauch von fiktiv 15 %, hat sich die Gasanlage, damals, nach ca 2 Jahren 10 Monate amortisiert.
