Hast Du mal mit anderen Fahrzeugen getestet ob das wirklich passt/hilft?
Nö...:-)
Aufgrund der Designsprache der Türen (Kanten, Knicke,etc.) kann nicht alles geschützt werden.
Aber auch weniger ist besser als nichts.
Der Knick oberhalb der Türgriffe ist jedoch geschützt, d.h. bei senkrechtem Anlegen einer Leiste ist die Schutzleiste "dicker" als der Knick!
Sorry für die "Darstellung", ist aber auch sehr schlecht zu beschreiben.
LG
Mike
Hallo Leute,
habe mir die Seitenschutzleisten aus Post #19 geleistet, damit mir nicht wieder das Gleiche passiert wie Woljar.
Alles anzeigenmein Neuer hat einen ca. 1cm langen Lackschaden an der Fahrertür abbekommen (vermutlich war es ein Einkaufswagen). Ich habe heute mal bei einem Spezialisten für Lackschäden nachgefragt was eine Reparatur von diesem Kratzer ungefähr kosten würde und habe dazu ein Foto auf dessen Homepage hochgeladen. Ich dachte das kann ja nur eine Kleinigkeit sein - denkste. Jetzt habe ich die Antwort bekommen: „
„“Leider ist diesem Fall eine "Teillackierung/Spotlackierung" nicht möglich.
Das heißt, es muß die ganze vordere Türe und die ganze hintere Türe zur Farbtonangleichung lackiert werden.
Kostenpunkt 400€„“
Eigentlich möchte ich an mein 3 Wochen jungen Auto nicht beide Türen neu lackieren lassen wegen so einen kleinen Schaden. Bin jetzt am Überlegen was ich tun soll.Was meint ihr?
Habe beim letzten Tucson (TLE) mal locker 500,-Euronen zur Beseitigung eines Schadens hingeblättert (von Einkaufswagen! - Delle/Knick an Beifahrertür ausgespachtelt; grundiert und Lackiert).
Heute habe ich diese am neuen PHEV montiert 
Ist zwar Geschmackssache...aber es hilft Ärger zu vermeiden
Wen es interessiert - nachfolgenden Link aus der Bucht (....ist dort 20,-EU billiger als bei Hyundai).
https://www.ebay.de/itm/144029…d9a18e:g:Xm8AAOSwhldgknsr
LG
Mike
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Dann wär's ja praktisch eine Standheizung und die hat der Tucson nicht in Serie. Da fühle ich mich eher noch in Zeiten zurückversetzt, wo es luftgekühlte Autos gab, die auch beheizt werden wollten. Wer kennt nicht den Käfer, dessen Heizung im Sommer immer voll lief und im Winter eben nicht, weil die Züge festgerostet waren...
....
genauso war es mit dem alten Käfer. Nach 5 KM habe ich immer die Schuhe ausgezogen. Durch die festgerosteten Bowdenzüge war die Heizung immer auf Volldampf
Hatte noch einen mit 6 Volt Anlage. Für den Radiobetrieb mit Kassette hatte ich eine extra 12 V Batterie vorne hinter dem Ersatzrad untergebracht.
Lange ist es her...:-)
Gruß
Mike
Mein o.a. Post #100 war sehr wohl ernst gemeint! Bei einem Fahrzeug in dieser Preisklasse und aus 2021 wäre dies m.E. zu erwarten.
Für dieses einfache Ladekabel wäre die Gemeinschaft der Hyundai PHEV-Fahrer viel zufriedener und entspannter beim Ladevorgang.
Hier denke ich insbesondere an diejenigen, welche nicht über eine hauseigene Wallbox verfügen und daher an öffentlichen Ladepunkten laden müssen (z.B. Städter; Mieter, etc.)!
Da Du selbst -lt. Impressum- noch auf Deinen Plug-In wartest, gehe ich davon aus, dass du diesbezüglich -vermtl.- noch keine eigenen Erfahrungen machen konntest.
Also einfach mal auf Deinen PHEV warten und dann selbst entscheiden.
Es ist sehr wohl ein Unterschied, ob ich z.B. eine Stunde warte oder bei gleichem Ergebnis und nur durch einen Wechsel des Kabels, dann eine 1/2 Stunde brauche.
Auch der finanzielle Aufwand für dieses Ladekabel wäre für Hyundai nur marginal und würde nur wenige Euro/Cent ausmachen.
Der von Dir angeführte Dreiphasenlader ist vom finanziellen Aufwand nicht zu vergleichen.
LG
Mike
Mit dem Green Cell Kabel Lade ich auch mein Auto auf, bei mir sieht das dann aber so auch
.
Gruß
Maik
Auch ich habe das -zusätzlich gekaufte- Green Cell Kabel. Kabel ist Top!
Ladeleistung an 22KW Ladestellen ist immer mit 7,0-7,2KW!
An dieser Stelle mal ein Minus für Hyundai. Warum wird bei einem 50.000,-EUR teuren Auto nicht ein adäquates Kabel mitgeliefert.
Mehrkosten gegenüber dem serienmäßigen orangenen Kabel kann ich nicht erkennen.
Dieses würde auch bei allen anderen Hyundai/Kia-Fahrzeugen passen.
LG Mike
Hallo Leute,
hatte seinerzeit das gleiche Problem und die Lautstärkeregelung für den Radarwarner gesucht.
Bei der Kartenansicht "Map" des NAVIBildschirms ist auf der linken Seite das Kürzel "NAV". Einfach anklicken, dann sind dort zwei Einstellparameter sichtbar. Eines davon ist für die Lautstärke des Radarwarners.
Hoffe, hier konnte Ihnen geholfen werden.
Gruß
Mike
Zugelassen am 25.08., beantragt am 01.09., Geld heute gutgeschrieben.
Zugelassen am 30.08.21; beantragt am 31.08.21; Geld am 26.10.21 überwiesen!
Alles anzeigenHi,
schöne Felgen. Ist aber schon komisch, wie unterschiedlich die Meinungen über die Felgengröße bei den Freundlichen sind.
Meiner hat mir gerade diese Woche mitgeteilt, das auf den PHEV die Größen 17" , 18" und 19" passen.
Michelangelo : Kannst du die COC mal fotografieren und hier hochladen?
Wäre super
Hi....
und beigefügt der erbetene Auszug aus dem COC-Papier.
LG Mike
Hier liesst man nur von den Problemen, die das Fahrzeug hat, wie Z.B. ein knarzendes Dach. Die meisten anderen schreiben nicht, dass es problemlos funktioniert. Ist normal. Wer schreibt schon seitenlang, wie toll alles funktioniert? Ich würde die Probleme nicht überbewerten.
Hallo Billy!
Du hast vollkommen recht. Ich habe jetzt seit mehreren Jahren meine Hyundai-Fahrzeuge (IX35; Tucson TLE und jetzt NX4e) mit Panoramadach. Steht bei mir immer auf "kipp" . Die Technik hat immer problemlos funktioniert. Nie irgendwelche Probleme gehabt.
Ich möchte es nicht missen, dass das Auto im Inneren hell ist. Ich war mal einen probeweise Mercedes mit schwarzem Dachhimmel gefahren. Für mich ...undenkbar! Ich dachte ich würde erschlagen von soviel Schwarz im Innenraum. Aber das ist Geschmackssache und ich wünsche jedem seinen eigenen Geschmack.
Jedem Tierchen sein Plaisierchen....
In diesem Sinne...LG Mike
