Ist zwar sehr albern, aber ich denke, da gibt es wohl noch andere Gründe.
Für mich ist das Panoramadach - bzw. der Öffnungswinkel - schon ein wichtiger Aspekt und ja, natürlich gibt es auch noch einige andere Gründe. Sorry, wenn ich den NX4 Fans auf die Füße getreten bin 
.
Wollte den Neuen nicht schlecht machen 
.
Fahre gerne offen und lass mir die Frisur zerzauseln 
Das Panoramadach im neuen Tucson ist echt ein Witz im Vergleich zum alten Modell. Schön es hier gelesen zu haben und damit wird die Wahl bestätigt, meinen Alten zu behalten
Hier noch was zur allgemeinen Belustigung:
Bei unserem I30 mit 1,4 Liter TURBO Motor nimmt die Hyundai Werkstatt immer die Checkliste für die Inspektion vom 1,4 Benziner ohne Turbo.
Nicht mal die wissen immer, was sie so vor sich haben 
Ja, die Konditionen sind eigentlich sehr gut und beinhalten nur Abschläge bei Material ab 100.000 km Fahrleistung ( in 20.000er Staffelung und wirklich moderat).
Es stellt sich daher nur die Frage, ob man für fast 800 Euro sich die Sicherheit kauft - wie in meinem Fall - für den Bereich 72.000 km bis etwa 110.000 km keine Reparaturkosten zu haben.
Ich denke, ich schließe sie ab. Wenn ich sie brauche ist es gut und wenn ich sie nicht brauche ist es ja eigentlich auch gut.
Will den Tucson mindestens noch drei (bis fünf) Jahre fahren und da ist es eben jetzt Teil der Fixkostenkalkulation (wie Inspektionen). Die Wertabschreibung haut ja auch jeden Monat rein (wird aber meistens nie bemerkt bzw. gerechnet).
Speziell bei meiner Kiste mit Vollausstattung ist ja auch genug drin, was kaputt gehen könnte....
Also bei mir ist das Angebot auch "original Hyundai" aber von CG Car-Garantie AG.
Und es sollte bei allen in der EU zugelassenen Fahrzeuge mit 5-Jahres-Garantie möglich sein:
Ich habe mir jetzt ATE Teile bestellt (Scheiben und Beläge) und da bei mir die Originalteile schon 66 TKM gehalten haben, denke ich mit den ATE Teilen bin ich mindestens die nächsten 6 Jahre versorgt.
Ich fahre jetzt nur noch maximal 10 TKM pro Jahr. Werde die Bremsen auch selbst machen, da das Angebot vom Hyundai Händler speziell bei den Aufschlägen für das Material etwas "großzügig" war.
Macht sicher mal wieder Spass selbst zu schrauben.
Vielen Dank für eure Tipps.
Grüße
Peter
Ja, er hat nur eine akustische Bremsverschleißanzeige.
Danke 
Beim Wechsel auf Sommerreifen habe ich gestern festgestellt, dass meine Beläge jetzt nach 66000 KM vorne fast runter sind und Bremscheiben haben auch nur noch 23,6 mm - bei 23 mm Verschleißgrenze - also auch platt.
(Anmerkung: War übrigens vor 6000 KM bei der Inspektion beim Händler.....).
Leider gestaltet sich die Suche nach den Ersatzteilen etwas schwierig. Es gibt verschiedene Scheibendurchmesser (305 und 320 mm) und da müßten es wohl nach meiner Messung die 305er Scheiben sein.
Aber auch bei den Belägen gibt es jetzt zahlreichen Varianten (kann auch nicht zurordnen, welches Bremssystem ich habe -> MOBIS ?!).
Es ist ein 2.0 CRDI mit Allrad und Automatik (1349 HSN und ADV Typschlüssel).
Wäre nun für Tipps bei der Findung der richtigen Teile dankbar. Möchte gerne ATE, Brembo oder sonst eine qualitativ gute Marke verbauen.
Noch ne Frage: Hat der Tucson wirklich nur eine akustische Bremsverschleißanzeige und nix Warnkontakt?
Grüße
Peter
Angebot vom Händler für 3 Jahre Garantieverlängerung = 786 Euro.
Da bis dato bis auf die Buchsen noch nix kaputt war, jetzt eine schwere Entscheidung, da er zudem in dennächsten drei Jahren nicht über die 100 TKM kommt (aktuell 67 TKM).
Es wurden übrigens beide Buchsen (links und rechts) an der Hinterachse getauscht, da es laut Hyundai Händler hier eine verbesserte Version für die Buchsen gibt.
