Hallo, auch ich habe das Problem, das der CO Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung ist.
Bei der Hauptuntersuchung im März 2025, mit einer Fahrleistung von 17300 km. Ölverbrauch 1 l auf 10000 km.
Habe einen neuen Termin zur Fehlersuche, bin gespannt was mich erwartet.
Tucson 1,6 GDI 97 KW Baujahr 2017.
Bei der vorherigen Hauptuntersuchung im Jan 2023 bei einer Fahrleistung von 120000 km, hatte ich schon das gleiche Problem, zu hoher CO Gehalt.
Damals wurde die Lambdasonde zur Lösung mit Erfolg getauscht.
Das Problem scheint es anscheinend öfters zugeben.