Beiträge von Execuor

Zitat von HD_Klaus

Was ist denn "Online-Routenführung"? Denn diese Funktion hat nur die Pro-Version.

Und: wie siehts denn aus mit den Infos die man via Blue-Link bekommt wenn z. B. das Schiebedach nicht geschlossen ist nach dem Absperren oder ein Fenster offen, oder die Verbrauchswerte über die einzelnen Fahrten oder oder oder? Hat das die Plus-Version

Beide Features sind teil der Lite Version ist also erstmal 10 Jahre kostenlos. In der Plus Version sind aktuelle Verkehrsinfos und die Fernsteuerung per App drin.

Online-Routenführung bedeutet das dein Auto die Routen-berechnung an den Hyundai Server auslagert. Ohne das wird das Navi dafür wahrscheinlich länger brauchen weil ihm weniger Rechenleistung zur Verfügung steht.

Zitat von cinfo

was passiert wenn kein Abo abgeschlossen wird --> Hm, kein OTA-Unterstützung mehr?

OTA fürs Navi+Infotainment gibt's nur noch mit Pro-Abo. Basic ist die ersten 10 Jahre kostenlos, damit kriegt man noch OTA für die Firmware

Der HDA bremst breim einfahren in eine Kurven runter und beschleunigt wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit hoch wenn er die Kurve verlassen hat

Home Assistant

Open source home automation that puts local control and privacy first. Powered by a worldwide community of tinkerers and DIY enthusiasts. Perfect to run on a…

www.home-assistant.io

Ist nicht einfach nur eine Desktop-Anwendung sondern eine Server Anwendung, welche idR auf einem Raspberry-Pi läuft und mit allen IOT Geräten in deinem Netzwerk interagieren kann. Diese kann mit über HACS mit Plugins erweitert werden. Die Software von oben ist so ein Plugin.

Home-Assistant kann man auch auf Windows zum laufen bringen ist aber nichts für Laien

Zitat von Tomis-Tucson TL

Hallo zusammen, der Home Assistant gibt es aber nur bei dem Fl richtig?

Solange dein Auto Bluelink/Uvo Funktionalität hat kann die Software mit dem Fahrzeug kommunizieren. Das Home-Assistant Plugin nutzt die die selbe Schnittstelle wie die jeweilige Handy-App. Das Modell und Baujahr begrenzt eventuell die verfügbaren Funktionen.

Das Display can mit dem linken Rolle gescrollt werden. Die Punkte geben an auf welcher Seite man gerade steht.

Zitat von cro

Welcher Stecker?

Der Stecker für das Kontrollmodul der Alarmanlage. Welcher das Modul mit Strom versorgt und an den Datenbus des Fahrzeugs anschließt.

Zitat von HD_Klaus

Kann aber nicht von der Innentemperatur kommen.. Hatte im Auto max 20°.

Hab das iPhone dann von der Ladeschale genommen und nach 15 min war wieder alles o.k....

Induktiv Laden ist stark Verlust belastet. Dieser Verlust setzt sich in Wärme um weswegen viele Induktiv Ladepads in Autos belüftet sind. Der neue Tucson hat keine Lüftung also wird das Telefon beim Laden immer wärmer bis es sich zwangs abschaltet oder der Ladevorgang stopped

Zitat von rikardos123

Hallo,

vielleicht ne blöde Frage, aber kann ich mit einem Hybrid (nicht PHEV) rein elektrisch fahren? Falls ja wie weit und macht es denn überhaupt Sinn? Danke

Du kannst den HEV nicht in den reinen Elektrobetrieb zwingen. Der entscheidet selbst welcher Motor wann läuft.

Zitat von HD_Klaus

Danke Dir!

Ist anscheinend öfter so.

Aber noch niemanden aufgefallen

Ist ja nicht so schlimm, aber wissen möchte ich trotzdem, warum

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Das wahrscheinlichste ist, dass es inaktive Ladepad falsch als Lesegerät erkannt wird.

Da der Digitale Schlüssel in deinem Wallet ist und das Telefon bereits mit dem Auto kommuniziert hat, meint es: Oh hier bin ich an einem Lesegerät vom Auto und öffnet das Wallet damit du den Schlüssel benutzen kannst.

Läuft der Motor, liegt Strom am Ladepad an. Das Telefon erkennt den Ladestrom und weiß damit es liegt auf einem Ladegerät und öffnet die Wallet App nicht.

Bei Nutzern ohne Digitalschlüssel hat das Telefon keinen passenden Eintrag im Wallet und bekommt von Ladepad auch nichts Verwertbares und öffnet daher die App nicht.

Das ist meine Theorie. Was es wirklich ist kann dir nur ein Entwickler von Apple sagen.