10,8V ist schon niedrig. Wenn dann noch zum Zeitpunkt des Starten einige Verbraucher an sind wird das nichts.
Ich hab letzte Woche die Warnblinkanlage über Nacht angelassen. Am nächsten Morgen hat der immer noch geblickt und man konnte normal entriegeln. Spannung auch noch da allerdings zum Starten hat es nicht mehr ausgereicht.
Abgesehen davon ist die akustische Verschleißanzeige für A***. Beide Seiten gebrochen.
Spielt für mich eh keine Rolle. Bremsklötze haben 40.000km gehalten. Ich denke da hat sich der äußere Bremsklotz verkeilt und das hat wird die Ursache gewesen sein.
So alles schnell zerlegt. Führungsbolzen sind in Ordnung. Also weiter beobachten.
Ich hab nun festgestellt das hinten links die Bremsklötze komplett runter sind. Hinten rechts haben die noch weit mehr als 50% gehabt. Es sind Zimmermann Beläge mit einer Laufleistung von 40tkm gewesen.
Bremskolben ließ sich ganz normal zurückdrücken.
Was kann noch die Ursache sein. Führungsbolzen? Gibt es die einzeln?
Alles anzeigenHabe mein TUCSON in die Werkstatt gebracht für dir Rückrufaktion und nach 3 Jahren TÜV.
Das Auto hat eine Kilometerstand von 27956 KM. Die erste Inspektion war bei 19000 Km waren 2 Jahre.
Werkstatt will jetzt die 60000 Inspektion machen ?? Ist das normal ???
Bitte um Antwort
Ja es ist korrekt das die 60.000km als nächstes kommt. Aber die machen das ja nicht aus Spaß nach 3 Jahren. Also hast du aktiv in der Werkstatt danach gefragt. Warum? Hast doch noch 1 Jahr Zeit.
Vorausgesetzt du hast auch den 132PS der alle 2 Jahre zum Service muss.
Bei mir auch 30min
