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Abgasuntersuchung nicht bestanden CO-Wert zu hoch

Letzte Woche mit dem 1.6 GDI 132 PS aus 2016 mit 135tkm beim TÜV gewesen und die Abgasuntersuchung nicht bestanden da CO-Wert zu hoch. Lt. Lambdawert läuft der Motor zu fett. Eine direkte Volllastfahrt hat an der Messung nichts gebracht. Falschluft zieht der nicht wurde geprüft. Zündkerzen und Luftfilter sind neu. Lambdasonden vor und nach Kat werden morgen getauscht.

Hatte schonmal jemand ein Probleme mit der AU? Irgendwelche Tips bzw. Lösung ausser "KAT defekt"?

cro

13. August 2023

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Ölverbrauch zu hoch

Hallo, ich fahre einen Tucson 1,6 132 PS. EZ 04.2017. Habe den Wagen 2018 bekommen. War ein Vorführer mit 2222 Km (nach meiner Probefahrt).
Habe jetzt 120.000 runter. Kam erst einmal nicht durch die AU. Lambdawert zu hoch. TÜV meinte Sonde und oder Kat defekt. Hatte dann die Kerzen getauscht (erst 30t drin) und bin dann in eine "bekannte" freie Werkstatt gefahren damit ich AU hab und dann weitersuchen kann woran es liegt.
Hinzu kommt auch der schleichende Ölverbrauch.
Fakten
AU niO
Ölverbrauch…

KG76

1. Juni 2024

Es gibt zum Ölverbrauch bei diesem besagten Motor schon einen Thread. Praktisch jeder ist betroffen. Bei dir sind es 330ml pro 1000km.

Bis jetzt gibt es keine Diagnose woran es liegt.

Meiner hat 160tkm runter und da ist der Verbrauch ähnlich. Nächstes Jahr steht wieder TÜV an und da schauen wir mal ob es wieder Probleme bei der AU gibt.

Da werden wohl keine Glühlampen zum wechseln sein. Zudem wie sieht es aus wenn der Fahrer sich nicht anschnallt? Da funktioniert alles?

Du meinst für das Anlegen des Gurt?

Ich würde mal behaupten das die Werkstatt das nur vom Werk bestätigt bekommen muss. Oft liegt es nicht am SG.

Wie macht es sich bemerkbar wenn ein oder mehrere Sensoren ausfallen. Fällt nur der defekte Sensor aus oder steigt das System komplett aus.

Heute ist auf der Autobahn nach 70km das komplette System mit entsprechender Meldung und 2 gelben Kontrollleuchten ausgefallen. Reifen und Reifendruck war nach Prüfung ok. Nach Weiterfahrt und nach einer Zeit waren die Fehlermeldungen plötzlich weg und die Reifendrücke mussten neu ermittelt werden und zeigen bis jetzt wieder alles normal an.

Bremssattel 22 - 31 Nm

Bremssattelträger 98 - 118 Nm

Bin mal gespannt was es bei dir ist. Wie gesagt ich hab den KAT günstig selber getauscht. Bei Hyundai selbst kostet der KAT neu 4k.

Verbesserungsvorschläge:

1. PopUp sollte nach Zeit X sich alleine in den Hintergrund setzen. Es hat doch kein Mehrwert das es die ganze Zeit offen bleibt und aktiv klein gemacht werden muss.

2. Beim Start vom Fahrzeug ist das PopUp mit der RFK manchmal an. Man sieht nichts.

Hast du auch den 132 PS GDI? Wie viel km? Und hast du ein Ölverbrauch?