Nach dem Update vom August geht nun der Blitzerwarner nicht mehr. Davor konnte ich das nutzen.
Habe eigentlich geupdatet weil vorher die Bedieneinheit beim fahren oftmals mehrere Male durchgestartet hat.
Das macht es nun nicht mehr. Dafür ist eben halt der Blitzerwarner weg.
Also der Spurhalteassi beim Skoda fährt immer Schlangenlinien. Von einer Begrenzungslinie zur anderen.
Motzt genauso wenn man nicht an Lenkrad fasst aber hat zumindest nur durch Handauflegen reagiert. Scheint wohl Sensoren zu haben.
Der Müdigkeitsassi hat gebimmelt und ne Kaffeetasse angezeigt. Der ging aber auch los bei stupidem geradeausfahren über längere Zeit
auf der Autobahn.
Die Spurhaltung beim Hyundai ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zum Skoda. Vielleicht fehlte aber auch nur ein weiteres Helferlein im Skoda
welches ich nun im Hyundai habe dass er so schön die Spur hält.
und eine Unterseite wo man die pdf runterladen kann wenn man über VPN als USA reingeht
Key for Free Download: 3gNi42YbcsbnY3xuFkbQ3bCuqF-cOZbWGdOi0RhgTcE
Habe die Seite auch nicht explizit benannt.
https://cardiagn.com/2021-2022-hyundai-tucson-workshop-manual-schematic-diagrams/
Stimmt, kein Autohaus würde so etwas machen. Nen Tipp dazu aber vielleicht schon geben.
Will ich gar nicht.
Ich möchte aber verstehen wo was verbaut ist. Dass das Ganze wohl über diese IBU Blackbox gesteuert
wird habe ich ja rausgefunden. Und diese Blackbox wird ja im Sicherungskasten auch aufgeführt.
In die Box was anschließen will ich aber dann auch nichts. Dann würde ich lieber auf die Anschlüsse
der Tagfahrlichter direkt gehen.
Diese amerikanische Seite ist übrigens nicht schlecht wenn man alle Teile des Tucson inkl. Assistenten und Elektrik
als pdf haben möchte. Aufbau und Reparaturanleitungen für neue und alte Modelle. Runterladen nur mit
VPN möglich weil die haben wollen dass das nur Amerikaner dürfen.
Habe vor das Auto längere Zeit zu behalten und möglichst viel dran selbst zu machen wie Bremsen, Elektrik, Flüssigkeiten usw.
Dazu muß ich aber noch Tucson-spezifische Informationen zu manchen Dingen haben.
Gruß
Markus
Wie Du lesen kannst kümmere ich mich selbst um eine Lösung weil es wohl niemanden gibt
der etwas darüber weiß. Ist ja nicht schlimm.
Nur Belehrungen, Ratschläge oder sonstige Bemerkungen welche dann überhaupt nichts mit der Frage
zu tun haben brauche ich auch keine. Dann einfach mal drüber hinweglesen ohne Kommentar wenn
man nichts dazu beitragen kann.
Einfach auch mal überlegen wie es wohl einem Neuling wie mir vorkommen muß wenn er sich hier in einem
"Fachforum" anmeldet, eine Frage stellt oder sich für etwas interessiert und dann von manchen Antworten bekommt
auf welche man durchaus doch verzichten kann.
Wenn der Admin mich rausschmeißen möchte weil ich die Wahrheit schreibe, dann ist das halt so.
Ist halt wie in allen Foren. Es gibt eine Hand voll absoluter Spezialisten, Schrauber und Tüftler. Bei einer Frage sind die
ersten paar Antworten noch hilfreich und dann entgleitet es oftmals. Wie gesagt, ist in allen Foren so.
Nahm dieses Forum weil es den Tucson allein beinhaltet. Gibt aber auch genügend andere.
gegen einschlafen gäbe ja auch wieder ein Helferlein
Danke für den Hinweis, beantwortet aber immer noch nicht die Frage.
Es wird wohl über die IBU-Einheit gesteuert habe ich rausgefunden anhand von US-amerikanischen
Service- und Wartungsplänen. Deutsche pdf Schaltpläne habe ich leider nicht gefunden. Aber dort steht wirklich jede Schraube drin.Bildschirmfoto 2024-09-12 um 13.54.01.png
ne, so richtig nen Ruck. Wie wenn Du mit nem Handschalter runterschaltest und die Kupplung etwas zu schnell kommen lässt.
Un das beim Gaswegnehmen während des Segelbetriebs.
