Ja, ich weiß (denke ich zumindest), dass der Endpreis im jeweiligen Land stark durch deren Steuer beeinflusst wird. Dennoch rechnet jeder Gewerbetreibende mit Nettopreisen. Und diese sind ja nun mal eindeutig höher in Deutschland als wie in meinem Beispiel.
Auf der anderen Seite müssen sich genügend dt. Händler ´Aufbäumen´ um diesen (vom Hersteller ausgeführten) Druck standzuhalten. Es gibt genügend Mehrmarkenhändler, die auch nicht schlechter auf- und ausgebaut sind. Hyundai ist, was dieses Konzept angeht, schon recht großzügig. Na klar möchte ich mich als Selbständiger am Markt behaupten. Das heißt aber nicht, dass ich zu allem ´Ja und Amen´ sage.
Nehmen wir mal an, ich wäre offizieller Hyundai-Vertragspartner in Deutschland. Nun wird verlangt, dass ich einen Glaspalast (wie bei VW gefordert) hinstellen muss und bei Nichtumsetzung wird mir der Vertrag gekündigt. Da ich aber das notwendige Know-how besitze melde ich mich einfach als EU-Händler an. Gut, ich muss jetzt höhere Lizenzgebühren an Hyundai zahlen, um gewisse Arbeiten ausführen zu können, aber das mache ich mit entsprechend günstigeren Einkaufspreisen (im Ausland) wieder wett. Und ich steh nicht unter der ´Knute´ des Genaralimporteurs in Deutschland.
Hier in Deutschland wird immer der höchstmögliche Profit angestrebt. Dass der Kunde dabei auf der Strecke bleibt wird einem nach und nach auf die Füße fallen.
... und ich tanke Benzin lieber in Polen (Diesel lohnt nicht). Zumindest subventioniere ich damit nicht die dt. Politik (aber das ist ein anderes Thema). Die billigen Zigaretten bringen für mich als Nichtraucher nichts. 
PS: Auch meinen Lebensmittelbedarf stelle ich nach Angeboten (beworbene Produkte) zusammen. Ich habe deshalb noch nie hungern müssen und zig hunderte €uros im Jahr gespart. 
@Tuctop - ob du nun Vertragspartner bist oder bei einem solchen gearbeitet hast, bestätigt mich doch in meinen Worten. Zumindest dieser Beitrag von dir.
Zumindest bei meinem war es so und mein Händler hat vieeeele Im Vorlauf bestellt die ALLE als Tageszulassungen nach Deutschland kommen. Diese Tageszulassungen zählen dann in Österreich bei den Neuzulassungen mit obwohl sie am gleichen Tag bereits wieder das Land verlassen.
). Zugelassen ist zugelassen - danach ist man ja (zumindest auf dem Papier) der Zweitbesitzer und demnach für die Neuwagenstatistik uninteressant.
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