Hallo,
ich klinke mich auch mal in das Thema ein.
Wo genau steht das mit dem Segelmodus in der Betriebsanleitung?
In der PDf-Betriebsanleitung, die ich habe, kommt das Wort "Segelmodus" (PDF-Suchfunktion) nicht vor...
Das Einzige, was ich gefunden habe ist dies: http://webmanual.hyundai.com/D…man/010_Settings_car.html
Danke und Grüße
Marshal
Hallo,
ich habe meinen Tucson MHEV - N Line seit einer Woche und habe mir den Thread hier mal komplett durchgelesen.
Dieser Thread sollte nur Beiträge beinhalten, die den MHEV betreffen, nicht den PHEV. Dafür gibt es ja eine eigene Rubrik...ist nicht böse oder vorwurfsvoll gemeint, nur verwirrt es den geneigten Leser, der Informationen für SEIN Fahrzeug in der expliziten Rubrik sucht...
Nur zur Info: Ich fahre u.a. auch, seit 3 Jahren, einen vollelektrischen Kona, bin also mit dem Thema "Elektro" etwas "vertraut"... nur eben nicht mit dem Thema "HEV"...was macht der wann und wie 
Ich bin gestern das erste Mal mit meinem Tucson MHEV auf der Autobahn gefahren und habe so den "Segelmodus" kennen gelernt...
Meine Frage: Wenn er im Segelmodus "gleitet", zeigt der Drehzahlmesser konstant 1.000 Umdrehungen an, das verstehe ich...der Motor läuft im Leerlauf weiter das DSG kuppelt aus...der Wagen rollt.
Jetzt ist mir, während des Fahrens/Anhaltens aufgefallen, dass der Drehzahlmesser manchmal kurz auf 0 zurück fällt, obwohl das Auto noch fährt/rollt und nicht über die Start-Stopp-Automatik abgeschaltet wurde.
Fährt er dann in dieser Situation (Drehzahlmesser 0, Auto fährt/rollt) voll elektrisch?
Ich bitte freundlich, zum Thema "MHEV", schlau gemacht zu werden... 
Vielen Dank im Voraus und herzliche Grüße
Marshal
Geht das nicht über Drucksensoren in der Rücksitzbank?
Hallo,
ich möchte dieses Thema noch einmal aufgreifen, diesmal mit einem "besseren" Foto...
Ich habe nirgends etwas über diese "Sensoren", oder was auch immer das ist, gefunden.
Was in der Betriebsanleitung über die "Alarmanlage" steht, deutet auf eine mechanische Kontaktauslösung in den Türen usw. hin. Nicht auf eine "Ultraschall" Überwachung des Innenraums.
Auf einer koreanischen Auto-Seite habe ich gefunden, dass dies "Zusatzmikrofone" sind....ob das stimmt???
Weiß Jemand GENAU, was das ist? Ansonsten frage ich mal kurz beim "Freundlichen" nach, der müsste es ja eigentlich wissen...
Herzliche Grüße
Marshal
Hallo,
nachdem ich mir für meinen Kona so ein "Gummieinlagen-Set" bestellt hatte und dieses bestens passte, habe ich mir auch so ein Set bei Aliexpress, angeblich passend für den Tucson NX4, bestellt.
Habe meinen Tucson N Line, Mild Hybrid, nun letzten Donnerstag bekommen und wollte jetzt die Matten, die ich bereits hatte, reinlegen...da passt aber leider NICHTS. So ein Mist...
Mir geht es nicht um die 12 €, die das Set gekostet hat, ich hätte gerne diese Gummieinlagen mit rotem Rand, da sie gut zu den roten Nähten im N Line passen....
Habe mir das gesamte Thema hier mal durchgelesen....
Gibt es mittlerweile schon passende Matten-Sets für die kleinen Ablagefächer???
Danke und herzliche Grüße
Marshal
Hallo,
habe noch ein Video gefunden, das zeigt, wie "saugstark" das "Black hole" Microfasertuch von Liquid Elements ist.
Ich lege es einfach auf die Haube meines Challenger, ziehe es langsam nach vorne, und alles ist trocken, ohne Schlieren:
Black hole - Youtube
Grüße
Marshal
Hallo,
wer nur lange genug sucht, findet auch. 
Das hier habe ich bei Aliexpress gefunden und bestellt. "Eigentlich" ist das genau die Lösung, die ich wollte...
Ich werde die Schutzfolie dann von meinem Folierer, als Profi, aufbringen lassen, der mir dann auch noch einen Ladekantenschutz und Schutzfolie in die Türgriffmulden (meine Frau fährt auch mit dem Tuscon) maßschneidert. Ich weiß, ich weiß, das gibt es alles auch bei Ebay etc. aber die Folienqualität lässt da oft zu wünschen übrig...und mein Folierer nimmt dafür eine selbstheilende Hochglanz-Steinschlagschutzfolie, bei der Kratzer oder Schrammen, in der Sonne, wieder "heilen"...
Grüße
Marshal
Hallo,
ich möchte hiermit noch mal etwas Grundsätzliches zum Thema "Microfasertücher" beitragen.
Ich beschäftige mich seit Jahrzehnten mit dem Thema "Detailing" und habe über die Jahre auch eine ganz ansehnliche Sammlung von Pflegemitteln der verschiedensten Hersteller.
Ich werde, an anderer Stelle, noch mal einen Thread starten, der darstellt, wie ich meine Autos pflege, im speziellen meine US Cars, aber Auto ist Auto und die Grundsätze der Autopflege gelten für alle Autos.
Bevor ich "böse" Antworten bekomme, möchte ich nochmals betonen, dass dies meine persönlichen Erfahrungen aus 30 Jahren Autopflege von u.a. hochwertigen Automobilen sind. jeder kann es jedoch machen, wie ER möchte...
Bei Microfaser-Tücher muss man unterscheiden zwischen
Natürlich kosten diese Tücher einen Euro mehr aber dafür halten sie "ewig" und lassen sich auch, nach jedem "Einsatz", bei 30 C, wieder waschen. Das ist sehr wichtig, damit sie immer sauber und "partikellos" sind.
Für Rück- oder Detailfragen stehe ich Euch, auch gerne in einer privaten Konversation, zur Verfügung.
Herzliche Grüße
Marshal
...stimmt, Du hast recht, ist mir noch gar nicht aufgefallen.
Also, dann kann ich die gleichen 15 mm und 20 mm Spurplatten nehmen, da ich die gleiche ET 51, bei den Felgen, und auch die kleine "Abdecknase" habe. Richtig?
Danke und Grüße
Marshal
Hallo Achim,
ahhh, die kleine "Kotflügelverbreiterung" habe ich zuerst gar nicht gesehen, aber jetzt wo Du es sagst, habe ich sie "erkannt"...
So etwas möchte ich eigentlich nicht anbringen müssen....
Wenn ich, vorne wie hinten, "nur" 15 mm nehmen würde, muss ich dann hinten auch so eine Kunststoffnase anbringen?
Es sind die serienmäßigen N Line Felgen.
Hier die Daten:
Danke für Deinen Rat und Deine Bemühungen, sehr nett...
Grüße
Marshal
