Beiträge von DerKaufhausCop

Zitat von White N-Line

Hier noch ein Bild vom Sporty Forum,

hier hat ein User vom Sicherungskasten den Strom geholt.

Wenn du mit dem Bild nichts anfangen kannst, kann ich gern dort noch mal nachfragen!

Danke für die Mühen! Die Person nutzt hier Steckplatz 6 in der Oberen Reihe, vorausgesetzt die Belegung ist bei Sportage und Hyundai identisch müsste es sich hierbei um eine "Spare" Sicherung(15A) also Reserve handeln. Wenn ich das richtig sehe hat er in den Stromdieb die 15A Rerversicherung eingesteckt und dann eine weitere 10A Sicherung für den Pluspol wo er sich den Strom nimmt. Liegt an einem Reserveslot der Sicherungen überhaupt Strom an?

Ich wäre sehr dankbar wenn du nachfragen könntest, welche Funktion die Sicherung auf dem Bild hat und wo er seinen Minuspol verkabelt hat. Anscheinend funktioniert es ja bei ihm

Aber nichtsdestotrotz habe ich euch schon mal ein paar Aufnahmen gemacht. Ich bin schlichtweg begeistert vom Ergebnis, macht richtig was her und ist wie gesagt erst auf dem zweiten Blick erkennbar, dass das nachträglich verbaut und nicht Serie ist.

Wenn es jetzt noch einwandfrei funktioniert, vergebe ich 10 Punkte

So hier bin ich nochmal. Ich habe mit einem Sicherungs-Stromdieb meinen Pluspol für die Beleuchtung geholt. Als Sicherung habe ich die F22 (Obere Reihe, Position 8 "Relais Ein-/Ausklappen der Außenspiegel, ..., Ambienteleuchte Fahrer-/Beifahrertür, usw." gewählt.

Problem ist: Das Massekabel ist leider etwas zu kurz um zum Massepunkt im Fußraum links zu kommen. Dann hab ich "Quick and Dirty" den Pin vom Kabel einfach in die Masse eines Kabeladapters der unter den Sicherungen eingesteckt ist von hinten mit eingefädelt. Tada - die Lampen gingen an.

Soweit so gut:

Nun ist mir aufgefallen dass die Lampen jedoch wirklich dauerhaft leuchten. Also auch wenn ich aus dem Auto aussteige, verriegele und mind. 5 Minuten warte (mit Timer habe ich 8min30sek gewartet). Also habe ich angefangen mich mit anderen Sicherungen durchzutesten, ich will ja nicht dauerhaft Strom auf der Lampe haben, sondern am liebsten nur wenn ich das Fahrzeug entweder ent-/verriegele oder Motor starte/Motor stoppe (so spare ich mir das extra An- und Abschalten per Fernbedienung oder App). Habe dann noch andere 10A und 15A Sicherungen getestet und bin aber immer zu diesem Ergebnis gekommen.

Wobei bei einzelnen Sicherungen (vor lauter Testen kann ich nicht mehr genau sagen welche, glaube es war F33 "USB-Ladeanschluss vorn", F25 ("E-Call Einheit) oder F24 ("Bremslichtschalter, IBU")) war folgendes Szenario:

Lampen aus, wenn Zündung an Lampen an, wenn Motor an Lampen wieder aus.

Daher jetzt folgende Fragestellung, da ja einige von euch u.A. auch Dashcams an den Sicherungen im Sicherungskasten angeschlossen haben. Ich meine noch im Kopf zu haben, dass das mit der Dashcam so funktioniert wie ich es gern hätte, heißt Auto auf = Licht an (bzw. Motor an = Licht an; wäre auch ok).

An welcher Sicherung holt ihr euch den Strom? Und wo genau habt ihr die Masse angeschlossen/hergeholt? Bekomme ich es überhaupt mit meinem Ansatz hin?

Ich meine allein vom logischen Denken muss es doch so sein, dass gewisse Sicherungen nur während des Entriegeln des Fahrzeuges und Fahrens Strom leiten und nach Verlassen und absperren stromlos geschaltet werden (z.B. Innenraumbeleuchtung, Multimediasystem, USB-Ports).

Vielleicht hat ja jemand von euch die einfache Lösung und deckt meinen potenziellen Denkfehler auf.

Entschuldige, ich habe den falschen Link genutzt und nicht editiert. Sollte jetzt mit einem Artikel vom 04.06.2024 aktualisiert sein.

Für alle Interessierten:

Seit gestern sind die Preise für das FL öffentlich

Hier der Link zum Pressebericht von AutoZeitung

Zitat von White N-Line

Hier noch ein Beitrag von einem Sporty Forum,

Ja ich poste es mal,

Danke für den Input, würde es gerne anschauen - glaube aber man braucht einen Account für die Bilder. Als Nicht-Nutzer kann ich lediglich die Forenbeiträge sehen, Bilder werden nur als Links angezeigt.

Vllt warte ich bis Ablauf der Garantie in ein paar Jahren, erst dann wage ich mich an so was. Am Neuwagen ist es mir aber bis dato zu riskant..

ddhaus wie es scheint kann dir niemand einen genauen Wert sagen bzw. hat sich nicht um ein Angebot bemüht. Da bleibt wohl einfach nur

1. Große Vertragshändler abklappern und telefonisch oder schriftlich anfragen (Ich hab meinen von Delta-Automobile aus Wiesbaden, da wäre es auch ein Versuch wert)

oder

2. Warten..

Ich weiß um die Frühlingsaktion, ich denke aber fast dass es ist wie du sagst, sie wollen die möglichst fürs FL verstreichen lassen und damit lediglich noch aktuelle Restbestände an die Kundschaft bringen. Fürs FL wird mit Sicherheit irgendwann auch eine attraktive Aktion kommen.

VG

Zitat von amo

Wo habt ihr den LED Controler zwischen USB und den LED's verbaut ?

Also in meinem Fall habe ich den Controller über der Pedalerie an die Innenseite der Kunststoffblende-Fußraum angebracht. Es wird ein Klettstreifen zum Kleben mitgeliefert, da kann man den Controller an beliebiger Position befestigen. Ich nutze aber ja die Variante mit den losen Kabeln und hole meinen Strom von der Ambientebleuchtung-Sicherung.

Wenn ich die USB Variante als Anschluss hätte, würde ich wie White N-Line einen der USB-Ports am Kadarntunnel im Fondbereich verwenden (mit Winkelstecker, sonst steht der Stecker ab und stört) und dann gucken, dass ich den Controller entweder zwischen Teppich und Kunststoffverkleidung unter den USB-Steckplätzen reinbringe (da ist wsl aber nicht genug Platz dahinter, bzw. müsste man dazu die Verkleidung der USB-Ports komplett ausbauen)

oder

ich würde den Controller unter dem Fahrer- oder Beifahrersitz befestigen. Die Kabellänge sollte dafür ausreichen. Ansonsten kann man in den sauren Apfel beißen -insofern man sich ein wenig mit Elektrik auskennt- und das Kabel zum Controller verlängern. Dann kannste das Teil überall hinlegen wo Platz ist.

Mehr Ideen hätte ich nicht

Habe gestern Abend das Paket mit der Innenraumbeleuchtung erhalten. Habe mir die Variante ohne Anschlussstecker (Zigarettenanzünder, USB) gekauft, um das alles möglichst unsichtbar im Sicherungskasten zu verkabeln.

Leider habe ich in meiner Garage keinen passenden Stromdieb für den Sicherungskasten gefunden, den werde ich mir also heute noch besorgen. Dann sollte das alles aber recht schnell montiert sein. Ich habe die Kabel vom Sicherungskasten aus oberhalb der Pedalerie in die Mittelkonsole geführt und gehe von dort aus in die Fußräume. Habe die Leuchten hinten recht ähnlich wie White N-Line positioniert, werde sie unterhalb der Sitzschienen verkleben.

Für vorne muss ich noch rumtesten, stand jetzt liegen die Leuchten jeweils an der Vorderkante der Befestigungsschienen des Fahrer/Beifahrersitzes. Ob mir das von der Lichtausbeute her passt, sehe ich dann heute, wenn der Anschluss schön verkabelt ist. Vielleicht baue ich die vorderen Leuchten aber auch unter das Amaturenbrett, wobei dann vielleicht die Kabellänge der Lampe zum Beifahrersitz nicht ausreicht, mal sehen.

Alles in Allem muss ich sagen mir gefällt die Qualität bislang sehr. Für das Geld und die Möglichkeiten der Montage echt ein super Set und auf jeden Fall zu empfehlen. Bei mir hats dann - das Verkabeln heute Abend schon eingerechnet- vielleicht eine Stunde gedauert alles zu montieren, wobei mehr Zeit fürs Positionieren der LEDs und Verlegen der Kabel draufgegangen ist. Ich kann für die Montage auf jeden Fall noch Klettkabelbinder empfehlen. Damit kann man überschüssiges Kabel schön zusammenschnüren und auch direkt unter den Sitzen oder sonst wo am Teppich des Autos festkleben -> da Klett. Hab sie eigentlich nur genutzt weil sie noch rumlagen und hatte dann die "freudige Entdeckung".

Sollte alles laufen und ich mit der Position zufrieden sein, werde ich auch noch ein zwei Bilder fertigen.

Für Fans von etwas mehr Ambientebeleuchtung IMHO ein Preis-Leistung Must-have.

Danke dir!