Es kommt immer darauf an, ob Du EnBW-Säulen in deiner Nähe hast.
Das ist eine gute Frage. Aktuell ist das für mich alles sehr verwirrend. Im Grunde ist es auch ein Firmenwagen und es wird dann final über die Firma abgerechnet. Die Firma hat aber keine Ahnung davon 
Bisher habe ich ja noch klassische Tankkarten für Aral und Shell Fleetcor (da kann man ja wohl auch e-Laden aufschalten auf die Karten). Evtl. wäre das auch eine Lösung. Die Abrechnung wäre so natürlich viel einfacher.
Ich bin jetzt auch Fahrer eines PHEV und beschäftige mich jetzt damit, was man an Tarifen/Karten usw. braucht um gut und günstig an Säulen Deutschlands laden zu können.
Ist es immer noch die enBW App in Kombination mit dem Hyundai Tarif das, was man holen sollte, oder ist das mittlerweile veraltet und man sollte zu anderen Lösungen greifen?
An öffentlichen AC Ladesäulen ist es allerdings möglich.
Aber nicht mit dem beiliegenden Ladekabel ( ist auf 20A beschränkt )
Heißt im Grunde, dass das beiliege Kabel jetzt auch nicht so das Beste ist?! Dann brauche ich neben der Wallbox auch noch ein gescheites Kabel, oder? Was nimmt man denn da?
Danke für das ganze Feedback. Kann denn der Hyundai überhaupt mit 22kW laden, oder würde auch eine 11kW Wallbox dann reichen?
Also würde hier so etwas https://ladehero.de/juice-booster-2-ev-set-eu/el-jb2eve2 oder eine richtige Wallbox am meisten Sinn machen, oder?
Du hast doch ein Ladekabel für CCE
Wie meinst Du das? Ist da ein Adapter auf 32A CEE 400V direkt dabei?
Hi. Ich bin neu hier und auch jetzt Besitzer eines Plug-In Hybrids... Bei uns auf der Arbeit haben wir 32A CEE Steckdosen zur Verfügung.
Was sollte ich hier tun/kaufen um meinen Tucson damit laden zu können? Irgendwie ist es etwas schwer, hier zu verstehen, was man wie braucht.
