Also der Wandler ist dem DCT im Alltag weit überlegen. Der DCT lohnt sich für Autos mit hohen drehzahlen (T-GDI, GDI), z.b für Rennautos oder Kleinwagen. Und bei Tucson macht nur Wandler oder manuelles Gestriebe Sinn. Ich würde Tucson nur als Diesel ab 136ps empfehlen..also ich würd deinen gegen einen wandler tauschen.
Haha ja warte. Ich packe den Tucson mal wieder ein und drucke mir ein Rücksendeetikett aus...