Zusammenspiel Fahrwerk und Assistenzsysteme, Insassen nehmem "Schaukeln" wahr

Beim Lane Keep Assist kann ich es mir weniger vorstellen, der korrigiert erst, wenn man der Linie deutlich zu nahe kommt.

Beim Lenkassistend wenn man mit Tempomat fährt, versucht er ja in der Mitte zu bleiben und dabei Korrigiert er schon, mehr oder weniger, ständig ganz leicht nach links und rechts. Da kann ich mir schon vorstellen, dass man das spüren könnte.

Hätte auch den Lenkrad Assistent im Verdacht, auf der Autobahn ist er Recht aggressiv. Das fällt mir aber auch als Fahrer teilweise recht unangenehm auf, gerade bei etwas Seitenwind.

Der LKAS greift aber erst ein wenn du zu arg von der Mitte abweichst, er greift also nicht dauernd ein, was auch zu bemerken ist wenn das Lenkrad losgelassen wird und er keine Lenkbewegung mehr feststellt denn dann kommt die Warnung. Ich hab noch keine Beschwerden aus dem Fond gehört, bis jetzt!

Kann man den LKAS ausschalten? Was meinen dann die Hinterbänkler?

Zitat von billy

Kann man den LKAS ausschalten? Was meinen dann die Hinterbänkler?

Kann man, mit einem 5 sekündigen Druck auf die LKAS Taste, dann wird das grüne Symbol im Cockpit orange und du fährst ohne dass der Computer in dein Lenkrad greift.

Was die Leute im Fond meinen, muss der Thread-Ersteller herausfinden.

Zitat von Koalabaer

Kann man, mit einem 5 sekündigen Druck auf die LKAS Taste, dann wird das grüne Symbol im Cockpit orange (...)

Also bei mir gibt es das Symbol in weiss (bereit, nicht aktiv bzw. keine Spur erkannt), grün leuchtend (aktiv/ Spur erkannt), grün blinkend (aktiv im Eingriff), oder aus. Bei mir erlischt die Statusanzeige nach o.g. Vorgang komplett.

Gibt es verschiedene Versionen der Cockpitanzeige dafür?

Zitat von AlexA

Gibt es verschiedene Versionen der Cockpitanzeige dafür?

Ich habe das Facelift Modell und habe das orangene Symbol im Cockpit nur, wenn ich den LKAS ausschalte. Sonst ist es wie bei dir (weiß, grün, grünblinkend). Bei mir verschwindet es nicht.

Zitat von Koalabaer

Ich habe das Facelift Modell (...)

Aah, dann kann es genau daran liegen, wohl EU-Vorschrift, dass es als Warnung angezeigt werden muss wenn es deaktiviert wird (wie z.B. auch das ESP). So ähnlich wie dieses "Ding" beim FL mit dem Gebimmel bei nur 1km/h Geschwindigkeitsüberschreitung, dass man zwar ausschalten kann, aber sich bei erneutem Zündungs-EIN immer reaktiviert; beim Vor-FL gibt es das Gebimmel (Gottseidank) noch gar nicht.