Kaufentscheidung N-LINE - Pakete / Farbe etc.

Da gebe ich Dir zu 100% recht! Hab ich bei der Probefahrt nicht beachtet. Das ist echt ein Witz wie wenig es sich öffnen lässt.

Besonders wenn man es kippt.

Aber gut, jetzt hab ich´s halt!

Mir hat das Ecotronic Grey auch gefallen. Aber das Shadow Grey noch besser. Meiner Frau war die Farbe vollkommen egal, alles, außer Pink hätte sie akzeptiert. Sie hat mir absolut NULL reingeredet bzw. ihre Meinung weder zum Auto noch zu sonst irgendwas kundgetan.

Und wenn Dir auch das Ecotronic Grey gefällt, dann bestelle diese Farbe, dann ist ist die Frau zufrieden.

Happy Wife, happy Life!

Und dann kannst Du Dir noch ein paar Pluspunkte holen indem Du ihr sagst: ich hätte ja lieber das Shadow Grey genommen, aber dir zuliebe habe ich dann doch das Ecotronic Grey bestellt!

Mir persönlich würde auch das Ecotronic Grey besser gefallen, aber alles reine Geschmackssache

Ich habe meinen auch in Ecotronic-Grey als N-Line - die schwarzen Akzente der N-Line mit der Metalicfarbe sehen sehr gut aus.

Ich habe meinen als EU-Fahrzeug mit Tageszulassung gekauft - und muss sagen, hätte ich doch lieber Paar Euro mehr investiert, bzw. ALLE Ausstatungsmerkmale genauer gelesen.

Meiner ist ein 1.6, reiner Benziner 2WD Schaltgetriebe - ja, kein Automatik! Was ich nicht habe, was mich sehr stört: keine Smart-Cruise-Control, also adaptive Geschwindigkeitsanpassung zum Vordermann. Ebenso kann ich nicht einstellen, dass der Wagen auf der Autobahn die Geschwindigkeit an die Verkehrszeichen anpasst - das Tempomat schein nur mit einer Voreingestellter Geschwindigkeit zu fahren. Diese zwei Sachen hätte ich im N-Line Paket erwartet.

Ebenso fehlen bei mir alle anderen Features, wie:

-Glasdach

-360°Kamera

-HUD

-Belüftung/Kühlung in den Sitzen

-Sitzheizung in der 2. Reihe

-elektrisch verstellbare Sitze - ja, sie sind bei mir manuell verstellbar.

Auch habe ich den Eindruck, dass die Fahrmodi (ich habe Eco, Normal und Sport) nichts anderes machen, als mir auf dem Bildschirm die Empfehlung zum Ganghochschalten zu zeigen (früher ECO, oder später Sport). Auch bei der Kollisionsprävention bin ich mir nicht sicher, ob ich es habe - hatte zwar schon die Situation, dass mir eine Kollisionswartung angezeigt war, aber eine autonome Bremsung hat das Auto nicht gemacht, bzw. ich habe es nicht drauf ankommen lassen.

Also, alle die ein EU-Fahrzeug nehmen, schaut euch die Beschreibung genauer an, je nach Herkunftsland gibt es gravierende Unterschiede in der Ausstattung - im Endeffekt kann es bedeuten, wer geizt, zahlt meistens doppelt - so war es bei mir.

Au weia, da fehlen ja echt viele "Hilfsmittelchen". Und auch einige Annehmlichkeiten.

Lediglich auf die Sitzheizung in der 2. Reihe könnte problemlos verzichten.

Das kenne ich Glover.

Mit der Ausstattung haben wir lange überlegt, aber für uns war sofort klar, was es alles sein soll.

Bis auf das Panorama dach und den Schlüssel per Handy, haben wir alles drinne.

Das du aber nur den Tempomat hast, und nicht den, der sich automatisch an die Verkehrszeichen oder Vordermann anpasst, kann wohl daran liegen, das es kein Automatik ist.

Im meinem vorherigen Auto hatte ich auch nur einen „normalen“ Tempomaten.

Das hat auch alles Nix mit der N-Line Ausstattung zu tun. Die richtet sich mehr nach der Optik und nicht nach der technischen

Ausstattung.

Würde auch behaupten, dass es nix mit EU Import zu tun hat. Zumindest nicht bei den Dingen, die du aufgezählt hast.

Ich bin froh, das der Wagen, wie wir ihn haben, so bei Händler gestanden hat. Ich wollte einen Automatik und den haben wir nun und

Es gibt …zumindest für mich… kein entspannteres fahren mehr.

Du wirst dich aber bestimmt auch an der vorhandenen Ausstattungsvariante gewöhnen und dich jeden Tag aufs Neue freuen, wenn du den Wagen fahren darfst.

Zitat von Gloover

Meiner ist ein 1.6, reiner Benziner 2WD Schaltgetriebe - ja, kein Automatik! Was ich nicht habe, was mich sehr stört: keine Smart-Cruise-Control, also adaptive Geschwindigkeitsanpassung zum Vordermann. Ebenso kann ich nicht einstellen, dass der Wagen auf der Autobahn die Geschwindigkeit an die Verkehrszeichen anpasst - das Tempomat schein nur mit einer Voreingestellter Geschwindigkeit zu fahren. Diese zwei Sachen hätte ich im N-Line Paket erwartet

Wie soll das Auto mit einem manuellen Getriebe von alleine die Geschwindigkeit regeln, dass funktioniert dann eben nur in einem sehr begrenzten Bereich, was eben der eingelegte Gang zu lässt.

Das hat nichts mit N-Line, sondern mit dem Getriebe zu tun.

Ups. Harry war schneller

Zitat von Bean

Wie soll das Auto mit einem manuellen Getriebe von alleine die Geschwindigkeit regeln, dass funktioniert dann eben nur in einem sehr begrenzten Bereich, was eben der eingelegte Gang zu lässt.

Das hat nichts mit N-Line, sondern mit dem Getriebe zu tun.

Ups. Harry war schneller

Ja, das wäre auch meine Überlegung, hätte ich nicht gewußt, dass bei Audi z.B. trotz Schalter das Smart-Cruise-Control vorhanden ist, zumindest auf der Autobahn, respektive bei Geschwindigkeiten ab 80 km/h und höher.

Wie auch immer, ich werde mich dran gewöhnen müssen - beim nächsten Fahrzeugkauf, werde ich die Aussattung genauer ansehen, bzw. den Wagen nehmen, wo ich auch drin gesessen habe.

Gloover Aus welchem Land ist das Fahrzeug? Wie schon die Vorredner sagten liegt es weniger am EU sondern mehr an dem Paket das du gewählt hast. Die Unterschiede im direkten Vergleich sind minimal.

Bist Du sicher, Gloover , daß Dich der Verkäufer nicht hinter die Fichte geführt hat mit dem N-Line?

Konfigurieren in D mit einfachem Benziner, 2 WD und Schaltgetriebe ist möglich. Dann aber nicht als N-Line und auch nicht mit N-Line - Paket.

Die Grundausstattung läßt keine großen Möglichkeiten zu.

Ich gehe auch davon aus, daß die Konfiguration in den anderen EU-Staaten bis auf marginale Unterschiede nicht viel anders ist, wie cro schon geschrieben hat.

Wie sieht denn Deine Bestellung aus, was ist da genau aufgeführt?

Bei meinen bisherigen Autos war, zumindest in der Bestellung/im Kaufvertrag, die Ausstattung bis ins letzte Detail beschrieben.