Ich verstehe den Ausschnitt aus der BA so: Man soll, wenn man einem anderen Fahrzeug Starthilfe gibt, den Motor nicht laufen lassen.
Kann man mal klären,
In welchem Zusammenhang der Ausschnitt aus der Betriebsanleitung überhaupt steht.
Für Starthilfe geben
Oder,
Für Starthilfe empfangen?
Das hab ich jetzt noch nicht so richtig kapiert.
Die BA richtet sich daran, wenn etwas nicht mit deinem Fahrzeug nicht stimmt.
Ich gehe davon aus, dass es anders herum gar nicht beschrieben steht, um ggf. Ansprüchen zuvor zu kommen, sollte es beim Fremdfahrzeug zu einem schaden kommen.
er meint Fremdhilfe bekommen,
Und er hat ja im HEV gar keine 48V Batterie!
Wieso sollte sein HEV keine 48V Batterie haben?
Mit einem PHEV wäre e.s ggf. möglich - wenn man den elektro-Modus beim Start deaktivieren kann.
O.K., klare Aussage, Dankeschön!
Dann meinen die Koreaner das anscheinend so, dass man keine Starthilfe geben soll, wohl aber Starthilfe empfangen kann.
Hast Du die Reset-Taste gedrückt und wieder losgelassen und dann den Startknopf gedrückt oder Reset-Taste gedrück gehalten während Du den Startknopf gedrückt hast?
Ich habe die Reset Taste nur kurz gedrückt dann ein paar Sekunden gewartet und dann erst das Fahrzeug gestartet.
Nun man wird sich daran gewöhnen müssen, das Fahrzeuge so kontruiert werden das sie nur noch in zertifizierten Markenwerkstätten serviciert und repariert werden können.
Das ist einfach Firmenpolitik um Geld zu verdienen.
Und nicht nur bei Autos.
Früher konnte man Autos durch Anschieben anstarten.
Man konnte Autos überhaupt in denLeerlauf schalten und wegschieben
Starthilfe möglich
usw.
Geht alles nicht mehr.
Wenn mein Auto keinen Strom mehr hat. muß man wohl mit einem kleinen Abschleppwagenkommen, ihn sehr schwer auf Rollen aus der Parkbox ziehen und in die werkstätte bringen.
Dazu müssen aber beide Parkplatznachbarn aus der Box fahren um zum auto zu kommen.
Besonders hoch kann man ihn auch nicht heben ( Deckenhöhe )
Das darf alles der Kunde bezahlen.
Früher: Auto aufsperren Leerlauf oder N einlegen.
Auto noch alleine aus der Box und aus der Garage schieben.
Beim heutigen Gewicht kann man den Wagen vermutlich gerade zu Dritt schieben ( einer lenkt )
Aber es geht ja nicht mal die Parkbremse auf oder N läßt sicheinlegen.
Vermutlich kann man nicht mal die Lenkradsperre öffnen.
Wenn dannn noch vielleichtdie Räder eingeschlagen sind...
Ja ja die modere Technik und die immer größere Abhängigkeit von "Fachidioten", die dementsprechend entlohnt werden wollen.
Ein Thema zum Nachdenken.
Wieso sollte sein HEV keine 48V Batterie haben?
Ich sags mal einfach:
weil die "48V Batterie" im HEV 270V hat.
Vieles zu dem Thema findet man hier im Forum.
Ich sags mal einfach:
weil die "48V Batterie" im HEV 270V hat.
Vieles zu dem Thema findet man hier im Forum.
Typisch, wie ich mich selbst blamiere. Sorry für die Desinformation.
Ändert an meiner Kernaussage aber nichts.
