Kann die AHK ein Problem bei dem Motor/Getriebe darstellen, oder kann man da bedenkenlos zugreifen?
Daniel
Den Satz verstehe ich nicht ganz,
Meinst du, dass das Fahrzeug durch die AHK eventuell einem großen Verschleiß unterlegen ist?
Bei 30.000 km sehe ich da kein Problem!
Und wenn dir die fest angebaute AHK nicht gefällt,
Könntest du noch umrüsten auf eine abnehmbare!
Wenn das ein Fachbetrieb macht, mit Ahnung, dürfte da auch nicht schiefgehen
Meinst du, dass das Fahrzeug durch die AHK eventuell einem großen Verschleiß unterlegen ist?
Genau, das slnd die Bedenken, die ich habe bzw. einfach unsicher bin.
Klar,
jetzt wissen wir nicht,
in welchem Umfang der Vorbesitzer die AHK verwendet hat,
Anhängelast sind ja 1650kg,
vielleicht kann es mal mehr gewesen sein, was er transportiert hat.
Die starre Anhängerkupplung lässt vermuten,
das hier nicht nur ein Fahrrad Träger spazieren gefahren wurde,
sondern dieses für den fast täglichen Einsatz verwendet wurde, im welchen Umfang?
Vielleicht mal den Vorbesitzer anrufen, evtl. bekommt man die Adresse über den Fahrzeugbrief?
Aber bei den 30tKm würde ich mir aktuell nicht viele Gedanken machen,
wenn er sich an die technischen Angaben gehalten hat.
Ebenso schätze ich die Wandler Automatik des HEV, als deutlich robuster ein, wie das DSG!
Sicher kannst Du auch mal die Heckschürze nach Beschädigungen, Kratzer usw. kontrollieren,
das könnte auch ein Indiz sein, wie verantwortungsvoll der Vorbesitzer mit seinem Fahrzeug umgegangen ist.
Grüße
Steffen
Was soll er denn kosten. Ich wechsle bald auf elektrisch und muss dann meinen Tucson leider abgeben. Ist genau das was du suchst nur eben 60.000 statt 30.000
Was soll er denn kosten.
Preislich liegt er bei 29.000€, es ist eine belgische Version.
Darf ich fragen was der Neupreis bei dir war?
Zur Preisfindung,
Würde ich eher mal auf mobile oder Autoscout gehen,
Nach Prime Modelle EU Pre FL Modelle,
Farbe mal sekundär,
Und speziell nach Neuwagen,
oder Tageszulassung suchen,
Dann hast du einen aktuellen Marktpreis,
Der Neupreis,
vor über zwei Jahren interessiert eigentlich niemand mehr!
Das ist aber nur meine persönliche Meinung!
Dass ein Tucson eine starre AHK hat, sagt nur, dass der Vorbesitzer sparsam war. Es sagt nichts über den Verschleiß aus. Auch bei einem Tucson ohne AHK kann man schlecht den Verschleiß von aussen erkennen. Wenn der Vorbesitzer eines Tucson laufend Baumaterialien im Innenraum transportiert hat, muss das auch nicht erkennbar sein.
Der Neupreis,
vor über zwei Jahren interessiert eigentlich niemand mehr!
Mir würde es tatsächlich helfen, wenn ich wüsste was der Verkäufer seinerzeit neu bezahlt hat. Die Ausgangslage der Gegenseite zu kennen, finde ich nicht uninteressant. Aktuelle Tageszulassungen für das Modell finde ich bei knapp 37000€
Ich versuche mal noch mehr über den Einsatz der AHK heraus zu finden. Danke schon mal für die ersten Einschätzungen.
Aktuelle Tageszulassungen für das Modell finde ich bei knapp 37000€
Ja, passt,
dann scheint der Preis von 29Tsd
(unverhandelt)
sehr realistisch!
